Русский успех обернулся болью Запада
На модерации
Отложенный
Русские конструкторы подняли в небо самолёт Ил-96, полностью собранный из отечественных комплектующих. Такой успех вызвал закономерную боль у западных менеджеров. Ещё бы, они считают русское самолётостроение "масштабной авантюрой".
Наша страна ещё в советское время обладала собственной базой по производству гражданских лайнеров. Конечно, у самолётов из СССР были свои недостатки - они не отличались большой вместимостью и грузоподъёмностью. Конкурировать с американскими и европейскими лайнерами на мировом рынке они не могли. Но такая задача перед советской авиапромышленностью и не стояла. Нужно было закрывать потребности по внутренним перевозкам и производить самолёты для стран социалистического лагеря.
Теперь, впервые с 1991 года, полностью русский самолёт возвращается в небо. И теперь это совсем другая машина. Она способна нести на борту более 300 пассажиров, мощные двигатели ПС-90А1 позволяют развивать более высокую скорость. Современный салон и отечественное оборудование на борту полностью отвечают всем мировым стандартам.
Производитель самолёта отмечает, что задачи конкурировать с американскими и европейскими лайнерами у "Ила" не стоит. После введения санкций против России потребность в отечественном авиапроме стала особо острой. Однако на Западе уже чувствуется боль от русского успеха.
Попытка восстановить аэрокосмическую промышленность России, существовавшую до 1990 года, - масштабная авантюра. По сути, это потеря государственных миллиардов. Хотя Москва, вероятно, считает, что политический эффект того стоит. И, кроме того, у них нет выбора,
- заявил руководитель отдела стратегического контента издания FlightGlobal Мердо Моррисон в эфире CNN.
И его понять несложно. Подняв в небо полностью отечественный самолёт, Россия вернулась в мировую лигу. Производить такую технику могут разве что американский Boeing и европейский Airbus. Есть ещё канадский Bombardier и бразильский Embraer.
Кроме того, важно заметить, что Boeing и Airbus производят свои лайнеры в международной кооперации. В них установлены детали со всего мира. Русские же производители провернули полный цикл производства - от добычи и выплавки металла до системы безопасности самолёта. Учитывая то, как активно Россия осваивает новые рынки развивающихся стран, можно с уверенностью сказать, что русский самолёт ещё потеснит американские и европейские лайнеры. И тогда боль Запада станет ещё сильнее.
Комментарии
Сегодняшняя Россия вызывает гордость у ее граждан!
И чем дальше, тем больше!
Анатолий Клец,
у меня лично нет,,, 30 лет не понимаю чем гордится,ну своей авиации нет, разграбили и пустили все с молотка, Космоса давно нет, а северная Корея и Индия запускают свои космические корабли,тряпки все из Турции и Китая , даже водка из Турецкого спирта,,, чем гордится? на войне нас бьют, причем все кому не лень, а мы губим своих парней, а Росгвардия охраняя Золотова жирует и развлекается по тылам,,, и чем гордится?
Анатолий Клец, и ШО?!! Прямо российский самолет с прошлого века восстановили из железок российских??! И он полетел?? Чудесно, классно и прикольно! И чё? Даже не разу не упал? А как с теми 500 за бугорных самолетов Boeing и Airbus, которые отжала Россия у Запада? Они что? не летают??! Я прямо загордился Россией!!ОТЖАТЬ аж 500 самолетов на сумму больше чем 12 млрд.дол, а нам в отместку ввели санкции Airbus и Boeing прекратили поставки запчастей и информации, необходимой для технического обслуживания самолетов, а сертификаты у организаций, осуществляющих техобслуживание лайнеров в РФ отозвали. Как следствие, страховые компании перестали страховать эти самолеты, а лизингодатели получили указание забрать их до конца марта.И еще гордится уже можно?
leonid, я про граждан России. Ты здесь с какого бока...?
А что фото 96-го не нашлось?
Алексей Астафьев, Только не нервничай, мелочник -
Все правильно , но зачем Ту-204 на фото?
Alejandro Amorales, а журналистам какая разница? Главное текст! Американцы вон "лунный грунт" успешно показывают.
Alejandro Amorales,
Анатолий Клец, уже ближе..
Анатолий Клец, лунный грунт и России передали американцы.Что? завидуешь?
SergPol73, ты путана? Тогда в стойло!
Это очень здорово, что наши авиастроители смогли возродить собственный самолет, но только вот непонятно почему это вызвало у кого-то злобу? В тексте статьи я увидела, что они не верят в эту затею, возможно зря. Сколько таких самолетов будет в год выпускаться? 1 или 2?
nadezdakozlova, сколько необходимо, столько и выпустят. Весь смысл в другом - это на 100% российский самолет!!!
Анатолий Клец, И это здорово что наш на 100%. Только злоба Запада тут при чем и на что им злиться? Наш рынок они для себя закрыли, поэтому наша продукция на нашем рынке им не конкурент. До экспорта нашего самолета еще далеко, так что и на других рынках мы им не конкуренты. Злится то на что?
Анатолий Клец, Это прекрасно! Страна большая , есть куда летать........ В первой трети 21 века сделать самолёт это круто!
nadezdakozlova, конкуренция. И экспорт совсем недалеко!
Владимир Потапов, конечно круто! Ни одна европейская страна не в состоянии выпустить самостоятельно свой самолет. А Россия еще раз доказала, что ей плевать на санкции.
Пусть свою самостоятельность попробует доказать и Европа. В условиях, когда США окончательно ее придушат. И это уже не за горами.
Анатолий Клец, Ни одна европейская страна не в состоянии выпустить самостоятельно свой самолет.
===========================================================================================
А зачем??? Вполне хватает Боингов..))
nadezdakozlova, "В апреле глава Ростеха Сергей Чемезов сообщал, что выпуск Ил-96-300 не будем массовым. А глава ОАК (входит в Ростех) Юрий Слюсарь уточнял, что производство Ил-96-300 запланировано на уровне двух машин в год. Он отмечал, что эта машина менее востребованная, у авиакомпаний достаточно скромные прогнозы по ее востребованности."
https://tass.ru/ekonomika/15328755
Комментарий удален модератором
nadezdakozlova, ну и из свежего
Москва. 12 октября. INTERFAX.RU - Модернизированные самолеты Ил-96 будут выпускаться прежде всего под грузовые перевозки и нужды "Специального летного отряда "Россия" (СЛО, занимается перевозкой первых лиц страны), сообщил гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов журналистам в четверг.
"Скорее всего, пока мы не планируем серийно выпускать (Ил-96 - ИФ) – они будут выпускаться как правило под заказ СЛО. А вообще, скорее всего, они будут использоваться для транспортной авиации, для перевозки грузов", - сказал Чемезов.
Ил-96 в нынешнем виде, оснащенный двигателями ПС-90, не является достаточно эффективным для коммерческих авиаперевозчиков, пояснил он.
Владимир Потапов, правильно! А зачем WV, BMW. дешевый российский газ, АЭС.......?
Именно по такому пути Америка вас и повела! Вас уже нет, доживаете!
Злобный_Херсонский_ЕНОТ!!, ха-ха-ха...!! В Ципсарне получил сведения? ха-ха-ха........
Анатолий Клец, Стоимость газа это дело сугубо продавца. А у покупателя есть право выбора. Я не могу предсказать,что будет в 22 веке,не доживу. А вот 21 век уже не станет веком России, начала она его не так,как надо. А кто доживёт быстрее совсем скоро увидим.
Анатолий Клец, Не далеко от чего?
Владимир Потапов, скоро увидим. Очень скоро. А вот когда говорите о России, всегда добавляйте, что это ваше мнение. А то все еще примут за истину!
Владимир Потапов, ...Стоимость газа это дело сугубо продавца. А у покупателя есть право выбора. ..
А как же все европейские энергетические хартии сочетаются с вашим утверждением?. Где именно покупатель пытается диктовать условия продавцу.
Додиктовались. "За январь-июль этого года импорт нефтепродуктов из Индии вырос более чем в десять раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, следует из данных немецкого Федерального статистического ведомства. А ежемесячные доходы России от продажи нефти и газа с февраля по август выросли с $12,1 млрд до $17,1 млрд, пишет Bild."
Владимир Потапов,
Вот и весь ваш выбор. Покупаете у той же России, через посредников и по гораздо более высокой цене.
Также и с газом. - "Евросоюз остаётся крупнейшим покупателем российского сжиженного природного газа: в настоящее время на его долю приходится 52% всего российского экспорта, сообщает Das Erste.
"Танкеры с СПГ из России регулярно прибывают в бельгийский порт Зебрюгге. Большая часть газа затем отправляется в Германию."
Анатолий Клец, Какая разница мне,обывателю,кто и где покупает газ?-)))
Владимир Потапов, именно для обывателя и есть разница. Цена кусаться начинает. Поэтому сегодня в ЕС газ уже многим не по карману.
А то, что Россия начала 21 век неправильно, так это только с точки зрения Европы. Для России идет все правильно. И с точки зрения обывателя тоже. И тем выше цена на наши товары и услуги, тем лучше живет российский обыватель! А это для нас главное. Мы стали эгоистами в самом хорошем смысле этого слова!
Анатолий Клец, Дорожает продукция ЕС и именно для россиян. Всё взаимосвязано.
Владимир Потапов, да успокойтесь вы! Ничего для россиян уже не дорожает. Не зависим мы больше от чужих валют.
И потом, вы что нарушаете санкции??? Как это ваша продукция попадает в Россию?
Вся ваша продукция уже давно выпускается в России!
Анатолий Клец, Хотите показаться смешным? Уже купили китайскую машину взамен немецкой? Счастливого пути!
Владимир Потапов, это вы всех смешите. Немецкое качество автомобилей закончилось примерно в 2005-2007 гг. А у Китая качество улучшается с каждым днем. Поэтому он и по электромобилям уже вышел на первое место в мире.
У меня японский автомобиль. Но, думаю, что скоро будет китайский. Уже один присмотрел. Chery Tiggo 8 Pro Max. Советую. "Немец" сегодняшний даже рядом не стоял.
Анатолий Клец, Простой совет- не покупайте дешёвые автомобили.
Владимир Потапов, поэтому мы немецкие сейчас и не покупаем. За них и десять тысяч евро уже не стОит давать. Барахло. Понимаю, что вы, пользуясь авто возрастом более 5-ти лет, оценить этого не можете но, поверьте мне на слово. Я все ваши модели перепробовал. Последние десять лет - полный фуфел. Лучше продолжайте брать авто на свалках!
Производитель самолёта отмечает, что задачи конкурировать с американскими и европейскими лайнерами у "Ила" не стоит.
Это хорошо - не ставить перед собой невыполнимые задачи...
Интегратор Forever, а что там у вас, в Хохляндии? Что нового выпускаете? Нациков? Бандеровцев? Или еще на что-то способны?
Комментарий удален модератором
Злобный_Херсонский_ЕНОТ!!, тогда еще Украина шевелилась на остатках построенного в СССР. Сегодня Россия идет вперед, а вы.... сам знаешь где! Темно, да?
Как же задолбала эта ложь... "западные менеджеры завидуют..."
Автор убейся. На картинке Ту-214СР
А то что собрали за 30 лет Ил-96 - он с 4 двигателями и 3 членами экипажа вместо двух. Полёт будет стоить дороже из-за меньшего ресурса этих 4 двигателей.
Понятно что лучше так, чем никак. Но Воронеж где их собирают = может производит 1-2 в ГОД!
Это на всю Россию хватит? Нет.
Более того - купить на него билет будет не многим под силу из-за увеличенных расходов на эксплуатацию.
И судьба этих самолётов - возить Путина и Кадырова. И военных
Влад Иванченко, ты не путриот!!Не гордишься ты тем что имеют в России!А имеют тут много и нас всех подряд. Вот разведут тебя еще на что нибудь, а ты и не гордишься ничем! Жить станет скучно .А у нас самые ухабистые дороги, самые ямистые шоссе, и тротуары одни из опаснейших! Мальчик шел по тротуару и провалился в открытый колодец и погиб....конечно же пиндосы проклятые виноваты.
Влад Иванченко, у вас хохлы все такие тупые?
Россия показывает, что может решать многие задачи.
Почему же только "американский Boeing и европейский Airbus. Есть ещё канадский Bombardier и бразильский Embraer"? Есть еще британский ВЕА, шведский SAAB.Ну и вишенкой на торте: бабаммм! Украина производит и конструирует авиалайнеры.
Джон Сильвер, В этом году исполняется 100 лет российской гражданской авиации......... и тогда в небе царили всякие юнкерсы и мессершмидты.
О какой боли вы говорите? Запустите сначала самолет в серию и заключите экспортные контракты на несколько десятков бортов хотя бы.
Вот же дебилы
Ничего удивительного в том, что Россия отстала в таких сферах, как гражданский воздушный флот. Во времена Горби сильно уверовали в добрые намерения англосаксов... Практически всё своё производство угрохали под лозунгом младореформаторов. Он звучал примерно так : "Наше производство нерентабельно из-за расположения на планете. Поэтому мы будем торговать природными ресурсами, а всё что нам нужно, купим на вырученные деньги".
Лозунг оказался ничем не подтверждённой лажей. Как только "англосаксонский мир" пришёл к выводу, что российское машиностроение достаточно глубоко закопали, сразу же плюнули на глобализацию, про "мирдружбужвачку" и начали давить всё остальное.
"англосаксонский мир" - это вирус. Теперь, надеюсь, у российских граждан выработался иммунитетна долгие годы. А самолёт наши сделают. У нас страна большая - самолёты нужны.
Максим Максимыч, Россия отстала во всех сферах во времена Горбачева-Ельцина. При Путине Россия уверенно догоняет мир во всех сферах. И во многих уже обогнала.
Анатолий Клец, Россия уверенно догоняет мир во всех сферах.
Я согласен с Вашим утверждением. Я тоже верю, что сложившаяся система управления позволит жить вполне благополучно. "Догнать и перегнать" - этот лозунг уже был. Но.......
В любом случае, наше расположение на планете оставляет желать лучшего в контексте климатических условий. Поэтому нам нужна глобализация, международное разделение сфер деятельности, справедливая конкуренция, много чего ещё...
Англосаксы думают иначе...