В ГИБДД Москвы возникла идея о запрете несовершеннолетним ездить на электросамокатах
На модерации
Отложенный
В Москве за 10 месяцев текущего года произошло около 300 дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с участием несовершеннолетних на средствах индивидуальной мобильности (СИМ). Об этом сообщил замначальника Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) по Москве Евгений Логиновский.
По словам Логиновского, количество ДТП с участием несовершеннолетних на СИМ в столице значительно возросло. Он отметил, что подобные происшествия создают серьезную угрозу безопасности детей и окружающих. В связи с этим, ГИБДД предлагает ввести запрет на управление СИМ лицам, не достигшим совершеннолетнего возраста.
Замначальник УГИБДД по Москве подчеркнул, что несовершеннолетние не всегда осознают опасность и не всегда в состоянии правильно оценить ситуацию на дороге.
Поэтому, согласно предложению ГИБДД, лица, не достигшие совершеннолетнего возраста, будут лишены права управления СИМ.
Пока не принято окончательное решение по данному вопросу, однако, ГИБДД активно работает над разработкой соответствующего законопроекта. В случае его принятия, водителям, не достигшим совершеннолетнего возраста, будет запрещено управлять СИМ на территории Москвы.
С целью повышения безопасности детей на дорогах, ГИБДД также рекомендует родителям контролировать использование СИМ своими детьми и проводить с ними обучение правилам дорожного движения. Это поможет снизить риск возникновения ДТП и сохранить здоровье и жизнь детей.
Комментарии
Совершенно верное решение, потому что современные самокаты могут развить скорость до 80-100 км/ч., представляя смертельную опасность, как для его водителя, так и для окружающих. Тем более, что самокаты чаще всего гоняют по тротуарам, где вообще, необходимо запретить движение на скорости выше 10-15 кМ, что примерно соответствует допустимой скорости электротранспорта в помещениях, согласно охране труда. А то получается, на производстве калечить людей электротранспортом запрещено, А НА ТРОТУАРАХ, где кроме взрослых людей ходят дети, пожилые люди и инвалиды - пожалуйста. Короче, назрела пора решать вопрос с электротранспортом на улицах городов, а на тротуарах, особенно, КОМПЛЕКСНО, во всех аспектах, с приоритетом безопасности для ЛЮДЕЙ, а не отдельных секторов бизнеса.
Ну конечно, проще запретить ездить на них вообще, чем сделать специально отведённые места, велодорожки и установить знак ограничения скорости