США впали в ярость. Корабль который "не туда заплыл".

 Вашингтон впал в ярость. Поводом для этого стал русский 300-метровый корабль, прибывший из России в КНР. Китайские СМИ сообщают, что это событие стало весьма волнительным для американских властей. Давайте разберёмся, от чего такая реакция и что особенного в русском судне!

Что это за корабль? Который "не туда заплыл".

Заокеанские "коллеги" России, как правило, лучше других знают, какой должна быть международная торговля. У гегемона свой взгляд на то, кто кому и на каких условиях должен продавать свои энергоресурсы. Главным рычагом давления является контроль над самым значимым мировым транспортным коридором. Штаты испокон веков наращивали и удерживали свою главенствующую позицию в сфере морской торговли. Именно из - за этого такая острая реакция. Ведь как так "изолированная" Россия идёт против "самой великой и миролюбивой страны мира".

А ведь именно так и получилось. В сентябре 2023 года российский танкер "Великий Новгород" благополучно доставил партию сжиженного природного газа объёмом 100 миллионов кубометров в Китай.

«Сегодня танкер-газовоз "Великий Новгород" с партией сжиженного природного газа, произведенного "Газпромом" на Комплексе в районе КС "Портовая", завершил разгрузку на приемном СПГ-терминале "Таншань" в Китае», — сообщили в «Газпроме». 15 сентября 2023 г. Источник: журнал “Эксперт”.

Танкер "Великий Новгород" (фото из открытого источника Яндекс картинки)

Это была первая поставка СПГ по этому маршруту. Поставщиком, естественно, выступал "Газпром". Как пишут китайские издания, это стало поводом для ярости американского правительства. Как уверяют журналисты, США моментально стали предпринимать попытки давления на КНР. По их словам, сотрудничество с Россией может "аукнуться" Китаю. Основными требованиями стал разрыв связей и партнёрских договорённостей. Так же издательства отмечают, что американское правительство в первую очередь возмутил именно маршрут, который, по их мнению, непозволителен для России.

«Северный морской путь в сравнении с маршрутом через Суэцкий канал имеет преимущество: этот путь экономит около недели и сокращает дистанцию на целых 5000 километров». Источник: издание Sohu

Северный морской путь (фото из открытого источника Яндекс картинки)

Верные своевременные шаги

Всё запланированное Россией работает. Китайские аналитики отметили, что факт использования Северного морского пути означает, что Россия сделала верный выбор. Использование этого транспортного коридора несёт свои плоды. Дистанция сокращается, а вместе с ней и транспортные расходы. Безопасность маршрута тоже ни малый фактор. В обозримой перспективе этот маршрут наверняка станет альтернативой Суэцкому каналу. Это несёт собой огромные прибыли для России, а так же усилит её влияние в морской торговле, ведь Северный морской путь не относится к юрисдикции США.

Китайские издания определённо правы. Но было несколько моментов, которые предшествовали прибытию "Великого Новгорода" в Китай по Северному морскому пути.

Флаги РФ и КНР (фото из открытого источника Яндекс картинки)

Государственная корпорация "Газпром" заказала "Великий Новгород" на южнокорейском судостроительном заводе. Естественно, главным предназначением является перевоз СПГ (сжиженного природного газа). На тот момент судно стало 5-м в танкерном флоте компании и вместе с тем крупнейшим. Помимо прочего, "Великий Новгород" это первый в истории высокотехнологичный газовоз ледового класса. Следующим был "Псков" выпущенный в том же году.

Так компания укрепила свои позиции на мировом рынке. Возможности "Газпрома" заметно расширились, ведь суда указанной серии способны перевозить сжиженный газ в любую точку мира, даже через Северный Ледовитый океан.