По путенски: этот учебно-боевик создан в 2016 г. После Крыма и санкций. И с немецким двигом

На модерации Отложенный

В России реализуется программа импортозамещения учебно-тренировочного самолета Як-152, так как требуется замена немецкого двигателя на российский. При этом, как недавно заявили в ПАО «Яковлев», разработчик находится в поисках организации, способной создать отечественную силовую установку.

УТС ЯК-152. Разрабатывать начали с начала 90-х на базе спортивного ЯК-54. В свою очередь ЯК-54 - это замена ЯК-50 разработки 70-х. Все эти предшественники имели поршневые двиги, а ЯК-152 с немецким турбовинтовым мощностью 800 л. с. ЯК-152 дополняет реактивный УТС ЯК-130

Несмотря на попытки наладить лицензионное производство на российской площадке и частичное устранение зависимости от импорта, выпуск двигателей для Як-152 по-прежнему остается слабым местом проекта - указывается в издании Analisi Difesa.

Как отмечается, в случае, если удастся решить эту проблему, ВВС получат УТС, отлично подходящий для подготовки летчиков. Як-152 получил унифицированное с Як-130 БРЭО, чтобы значительно облегчить подготовку летного состава за счет совместного (поэтапного) использования двух самолетов.

Однако подписанный Минобороны с компанией «Иркут» в июне 2015 года контракт на поставку к 2020 году около 150 самолетов Як-152 так и остался на бумаге.

Сложности Як-152 с двигателем даже привели к рождению альтернативного учебно-тренировочного самолета.

Речь идет об УТС-800 производства УЗГА, который был представлен в 2021 году. 


Но даже он оснащен зарубежным турбовинтовым двигателем, который разработчики машины планируют заменить на отечественный ВК-800ПС. При этом в настоящее время дорабатывается лишь базовый турбовинтовой вариант ВК-800 – ВК-800С, сертификация которого намечена на декабрь 2024 года.

--------------

М.П. Если путенцы одолеют лень и доведут ВК-800 (около 800 л. с.), то тогда появятся перспективы и для замены Ан-2 - ЛМС 901 "Байкал", и для ремоторизированного  Д-610 "Ладога", который может (сумняваюсь я , однако) выпускаться в Барановичах (Беларуси). Но даже если и сертифицируют (а это - объем испытаний в часах, и если будут замечания. то время затянется) в 2025 г., то для выпуска еще надо два года. А за это время или путен (санкции), или ишак.

И все же поразительно. 2015 год. Уже действуют санкции. А втюхивают для МО УТС с натовским движком