Двигатель 2В-12–3А для «Арматы» на форуме «Армия-2023»
На модерации
Отложенный
Дизельный двигатель 2В-12–3А для боевых машин на универсальной гусеничной платформе «Армата» (с) фото корреспондентов ANNA-News.
На международном военно-техническом форуме «Армия-2023» концерн «Уралвагонзавод» впервые представил двигатель 2В-12–3А для боевых машин на универсальной гусеничной платформе «Армата».
Корреспонденты ANNA-News ознакомились с новым челябинским двигателем.
Х-образный, 12-цилиндровый дизельный турбопоршневой двигатель 2В-12–3А имеет мощность в 1500 л.с.
Дизельный двигатель 2В-12–3А для боевых машин на универсальной гусеничной платформе «Армата» (с) фото корреспондентов ANNA-News.
Разработкой двигателя занимались специалисты Челябинского тракторного завода. Работы по его созданию столкнулись с рядом трудностей, которые в конечном итоге были успешно решены.
В августе 2020 года министр промышленности и торговли России Денис Мантуров сообщил, что все вопросы по двигателю для платформы «Армата» были решены.
Исполняющий обязанности гендиректора Челябинского тракторного завода Владимир Лебедев в феврале 2021 года более подробно рассказал о работах по созданию двигателя 2В-12–3А.
По его словам, новый двигатель разрабатывался не один год. В ходе работы были выявлены недостатки в области расхода топлива и масла, удельной теплоотдачи и некоторые другие. Все они были устранены благодаря настойчивости и увлечённости специалистов завода.
«Уже в начале августа 2020 года Министерство обороны РФ выдало разрешение на серийное производство двигателя 2В-12–3А», — добавил Владимир Лебедев.
Двигателями 2В-12–3А оснащаются боевые машины, созданные на универсальной гусеничной платформе «Армата» — это основной боевой танк Т-14, боевая машина пехоты Т-15 и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Т-16.
Комментарии
Слов нет, подобный двигатель это уникальный аппарат и надо отдать должное конструкторам и технологам, кто принимали участие в его создании. Молодцы инженера и рабочие Челябинского тракторного. Нетрудно представить, что он найдет свое применение и в других конструкциях.
Вопрос только есть - а каков ресурс такого двигателя на таких режимах работы ? Как известно, танковые двигатели имеют от силу 500, ну, самое большое - 1000 моточасов, а в народном хозяйстве такое уже не пройдет....