"Путин снова навел шороху". Теперь на Дунае – британцы теряют деньги

Еще пару слов о некоторых успехах России. На днях уже писал, что Владимир Путин, объявив о де-факто выходе из зерновой сделки, навел шороху в Черном море. Многие отнеслись к новости скептически. Отнюдь. Она заслуживает внимания.

1.После выхода России из зерновой сделки зеленый коридор перестал существовать. Пока использовать его в нарушение поставленного Россией ультиматума никто не решается. Все используют дунайские порты, в которые сухогрузы попадают через территориальные воды стран-членов Альянса, а значит, и препятствовать им мы не совсем можем.

Также писал, что проходимость портов ограничена. Туда могут заходить судна с осадкой не больше 7 метров, а значит экспорт зерна значительно снизится.

Однако, Путин снова навел шороху, теперь уже на Дунае. Сегодня Россия впервые отправила подарки в придунайский порт Рени (один из трех). Зачем? Чтобы вывести инфраструктуру из игры. Нет инфраструктуры – нет и сухогрузов, а также чтобы повысить риски для перевозчиков, а, по сути, отбить у них желание в эти порты заходить. А желание, надо признать у многих постепенно отпадает.

2. Западная пресса уже написала, что британцы, занимающиеся страховкой морских грузоперевозок, теряют деньги, отказавшись, вопреки настоятельным требованиям руководства страны N, продлевать страховку для сухогрузов, которые ранее курсировали по зеленому коридору.

Причина? Повышенные риски в связи с фактическим выходом России из зерновой сделки, а также заявления российского руководства о том, что зерновой коридор более не существует, а любое его использование будет чревато последствиями.

Тем не менее, руководство страны N пытается оказать давление на страховщиков через официальный Лондон, чтобы тот забросил пробный шар и отправил в путешествие хотя бы одно судно для провокации России. Пока же ничего не получается.

Что это все значит? Если Россия продолжит с той же методичностью отправлять каждый день подарки теперь уже и на дунайские порты, коих там всего три, то произойдет вот что.

1. Страховка не понадобится и сухогрузам, которые столпились в устье Дуная. Все откажутся брать на себя риски. А значит пока еще спасительное дунайское направление будет выведено из игры. А британцы снова потеряют деньги.

2. Страна N, чей бюджет почти на 50% формируется за счет доходов от экспорта зерна, полностью лишится главного маршрута по его вывозу – через Черное море.

3. Так как маршрут через Европу сейчас не работает – Варшава и ряд других "союзников" уже потребовали от Еврокомиссии продлить ограничение на ввоз зерна из страны N, чем изрядно "раздосадовали" ее руководство (запрет обновится 15 сентября) – то при идеальных раскладах и при условии выведения из игры Придунайских портов экспорт зерна из страны N может быть полностью блокирован, а казна потеряет до 50% доходов. А это не проблема, это катастрофа.

В этой связи будем надеяться, что сегодняшние события в Рени и других двух портах будут продолжаться систематически до полного достижения целей.