Дмитрий Черносвитов: "Ладога" не полетит. И виноват Путен

Некоторые белорусы не так давно обрадовались, что Синеокая станет авиадержавой и будет выпускать ТВРС-44 «Ладога» (ТурбоВинтовой Региональный Самолёт на 44 пассажира)

Дмитрий Черносвитов. Руссиянин, живущий ныне в Чехии. Имеет опыт в разных сферах, в том числе и авиаконструкторский. Стал выпускать ролики, в которых показывает, что то, чем в СССР и Путении гордятся - это вранье и какашки

​https://youtu.be/KZ0mm6mG_t4

https://www.youtube.com/watch?v=KZ0mm6mG_t4

Так как смотреть ролик поцы не станут. потому что это не порно и не агитка за путена, то кратко о том, что говорит Черносвитов:

Сам проект Уральского завода ГА - темный. Нет, сам завод имел отношение к авиации. ремонтируя движки, а с нулевых выпуская легкие самолетики. Но вот с собственниками - бардак. Где-то в начале 2010-х собственниками стала горнорудная компания. Принято решение о покупке полностью (с патентами и разработками) чешской авиакомпании и с 2012 г. выпускают неспешно L-410. 

И тут злыдень Черносвитов обращает внимание, что из 40 выпушенных бортов более 30-ти ушло в МО. По-моему, это от бедности, так как более выносливого типа АН-24/26 просто нет. 

В мае 2022 г. старые собственники-горнорудники продали бизнес другой чешской компании. Тут много неясного.  Может УЗГА выпускать L-410 ? Скорее всего - нет. Отсюда и странное включение Беларуси в цепь хотелок.

Думаю, что активное включение в политизированную компанию (УЗГА - полностью частный проект) правительства (Мантуров поет соловьем) вызвано тем, что образовался огромный спрос на самолеты МВЛ больше АН-2 и меньше ИЛ-114 (60 и более) и Суперджета (70 и более).

Отсюда и появляется проект ТВРС-44 «Ладога». Но даже в описаниях много разночтений.

Одни пишут, что это на базе L-610, другие - что это посконный православный самолет. Черносвитов экспертно показывает. что это действительно несертифицированный (потому что в конце 80-х СССРУ уже все было пофиг)  L-610. Далее Дмитрий читает то, что завод там изменил, и становится смешно, потому что никаких собственных наработок нет - взяли от других бортов отдельные детали (от АН и СУ). Планер полностью от L-610. Кстати, он же так описывает и Суперджет.

Но главное в том, что двигов по-прежнему нет. ТВ7-117СТ - двигатель от МИ-8, который изменили для самолетов - откровенно не доведен, и, скорее всего, будет как проект закрыт, так как эксперты говорят, что это туфта, потому что его части работают в критических режимах. Это - одна из причин краха проекта ИЛ-112В. Недавно коррупционеры вбросили, что заменят в ИЛ-112 этот двигатель на ПД-8, но я уже писал. что это бред - ПД-8 в 1,5 раза мощнее ТВ7-117СТ. Куда излишнюю мощность будете использовать ? Других православных двигов нет.

Подобные двиги есть канадские, австрийские. Возможно есть у Китая, но всегда стоит вопрос санкций.

Так что проекта Ладоги пока не видно. Только хотелки раздербанить бюджет. И Синеокая авиационной державой не станет.

Да. При чем здесь Путен ? Черносвитов говорит, что раз есть Путен - то ничего не выйдет. Сволочь, конечно