Профессор Высшей школы океанографии Университета Род-Айленда Крис Роман озвучил новую причину взрыва батискафа «Титан». Об этом сообщает «Московский комсомолец» со ссылкой на Associated Press.
Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
это и есть главная причина и о ней, на сайте Дальневосточного отделения РАН, цитировали главного научного сотрудника Института проблем морских технологий имени академика Агеева Александра Инзарцева: "Сообщалось об усталости материала корпуса батискафа, присутствии микротрещин, рекомендациях ограничения глубины погружения, которая в данной экспедиции была превзойдена. Если всё действительно обстояло таким образом, то при достижении критического давления корпус мог моментально схлопнуться/взорваться". Так же он добавил, что подобные случаи уже происходили.
Аппарат пережил десятки погружений, его конструкция была изношена, и это было известно ещё в 2020 году. Однако батискаф продолжили эксплуатировать, ведь он приносил солидный доход.
яне брал, верится с трудом. Современные методы контроля позволяют обнаруживать любые микротрещины в изделиях из металла. Сомневаюсь, чтобы батискаф перед каждым погружением не проходил тщательный инструментальный контроль и любой сиюминутный доход здесь, не покроет убытков производителей батискафа от гибели людей. Это ставит крест на всей работе создателей батискафа. Не думаю что там сидят глупцы, которые этого не понимают.
В. Нечапай, по всей видимости, некоторые детали этой истории прошли мимо вашего внимания. Так, пять лет назад был уволен пилот OceanGate Дэвид Лохридж который предупреждал о том, что углеродная оболочка батискафов «Титан» не была должным образом протестирована на безопасность. https://life.ru/p/1588159 там есть ссылка на статью "Пропавшая подводная лодка «Титаник» однажды столкнулась с массовым судебным иском из-за глубины, на которую она могла безопасно добраться".
яне брал, может быть, я за ним не следил. Но, я ещё раз говорю, что не верю что подобный аппарат ( практически единичное изделие ) мог быть допущено к глубоководному погружению без тщательной подготовке, тем паче на борту находились такие пассажиры.
В. Нечапай, верить/не верить - дело сугубо личное, вот только факты говорят что батискаф этот был сотворен на полулегальном предприятии, где владелец в одном из интервью заявил, что инженеров старше 50 лет он в команду не возьмет, потому что они скучные и "недостаточно творческие". А вот резюме молодых людей со свежим взглядом на кораблестроение будет ждать.
А это штурвал батискафа, такие на Яндекс-маркете по 4000 р/шт продаются.
В. Нечапай, короче, сделан он был в гараже с применением дендрофекальных тИхналогий сборной командой "очумелые ручки".
яне брал, с профессионалом по производству батискафов в гараже трудно спорить, вам видней. Мы в гараже в основном общаемся и водку с пивом употребляем.
В. Нечапай, ну не все так примитивно использовали гаражи. )) Создатели Гугл, Эппл, Майкрософт, куколки Барби, Найк, Амазон, Дисней как-то более продуктивно использовали подобные помещения в начале своего пути. И не только гаражи, но и сараи
яне брал, Поэтому батискаф и взорвался что не так использовали. У нас ничего не взрывалось.
В. Нечапай, меня больше удивляет беспечность туристов. Ведь для них ничего не стоило узнать о всех косяках этой посудины, посоветоваться со знающими людьми, взвесить риски... Да и с такими деньжищами (если уж так свербит в пятой точке) могли нанять российский "Мир". Кэмерон не даст соврать.