Для "Газпрома" строится конкурент батискафа "Титан"

В 2023 году на военно-морском салоне в Кронштадте была официально презентована разработка проекта аппарата "Ясон". Разработка конструкции батискафа была начата в 2019 году, а чертежи стали воплощаться в жизнь только два года спустя. Сейчас строительством аппарата занимается завод "Севмаш" в Северодвинске уже около года. Работа над конструкцией была проведена инженерами морского бюро "Малахит" из Санкт-Петербурга. В ближайшее время планируется передача субмарины "Ясон" компании "Газпром" для серии испытаний и проверки на соответствие заявленным характеристикам. Это самая передовая российская разработка, разработанная для работы на глубинах до 2,2 км.

Данный компактный батискаф может полноценно функционировать на глубинах до 2,2 км и применяться для выполнения различных задач, связанных с обслуживанием газопроводов, проложенных под водой, а также для работы на арктическом шельфе благодаря низким температурам. Аппарат "Ясон" универсальный, так как одинаково хорошо функционирует в морской воде и пресной, обеспечивая множество возможностей для выполнения задач. Он может заниматься геологоразведкой, изучением дна, а также выполнять задачи по монтажу конструкций непосредственно под водой.

Время непрерывной работы составляет 12 часов, после чего необходима зарядка аккумулятора.

Для управления батискафом "Ясон" требуется экипаж из двух человек: оператора, который управляет движением, и технического специалиста. Большая часть передней части батискафа выполнена из прозрачного акрила, что позволяет операторам видеть все в радиусе 270°. Это упрощает работу и исключает необходимость разворачивать подлодку, чтобы рассмотреть нужный объект. Батискаф также оснащен удобной рулевой системой и может двигаться со скоростью в 3 узла, что достаточно для большинства задач.

Большинство компонентов аппарата разработаны в России, включая бортовую систему, рулевую и манипуляторные комплексы, системы определения позиционирования и гидроакустической связи, а также аварийное оборудование. "Ясон" также оснащен специальной аккумуляторной батареей, способной работать под водой.

На данный момент работы по проектированию завершены, и процесс производства проходит без отклонений от графика. Пока неизвестно, будут ли внесены какие-либо изменения в конструкцию в связи с крушением батискафа "Титан". Однако "Ясон" станет самым современным глубоководным аппаратом в России и первым в линейке подобных батискафов. Количество производимых моделей пока неизвестно.