Вице-адмирал объяснил разрушение спустившегося к «Титанику» батискафа
На модерации
Отложенный
Эксперты продолжают разбираться в причинах трагедии с батискафом «Титан», который исчез в Атлантическом океане, когда спускался к затонувшему «Титанику». Бывший председатель Комитета по проведению подводных работ особого назначения, вице-адмирал запаса ВМФ России Тенгиз Борисов видит причину в произошедшем «взрывном разрушении тонкой оболочки корпуса». Вице-адмирала цитирует «Лента.ру».
Существует два вида разрушений такого рода. В первом случае давление разрывает сосуд изнутри, что может, к примеру, случиться из-за взрыва боеприпаса или газового баллона. Второй вид разрушения происходит из-за высокого внешнего давления.
Как объяснил Тенгиз Борисов, в первом случае, когда имеет место быть «внутренний разрыв», какие-то вмятины на оболочке и мелкие повреждения не разрушают целостности этой оболочки, и она способна выдержать серьезное давление.
Совсем иная история, когда есть повреждения оболочки, например, в виде отклонений от идеальной геометрической формы.
В этом случае при воздействии серьезного внешнего давления аппарат «схлопывается и разрушается».
Как предполагает эксперт, разгерметизация могла произойти по двум причинам: первая – батискаф был создан с какими-то технологическими нарушениями, второй вариант – не была выдержана идеальная форма корпуса (цилиндр и полусфера).
Тенгиз Борисов считает, что «определенные отклонения от идеальной цилиндрической формы» могли появиться «при подъеме этого батискафа на борт или на судне», когда его транспортировали в район погружения. Также не исключено, что «еще где-то они ухитрились стукнуться, или это было накопление воздействий переменных нагрузок».
Военный отметил, что батискаф погружался в океан «уже не один десяток раз на предельную глубину» и всплывал. «Вот эта усталость корпуса и могла сработать», –предположил он.
Комментарии
Вице Адмирал Тенгиз видел разрушенный батискаф?
Никто не видел а он уже узрел?
По слухам конструктор этого батискафа погружался не менее 30 раз к Титанику. А что произошло на этот раз, то мы никогда не узнаем, "черного " ящика там нет.
"Сообщалось об усталости материала корпуса батискафа, присутствии микротрещин, рекомендациях ограничения глубины погружения, которая в данной экспедиции была превзойдена. Если всё действительно обстояло таким образом, то при достижении критического давления корпус мог моментально схлопнуться/взорваться", - приводит слова доктора технических наук Александра Инзарцева сайт Дальневосточного отделения РАН.
вот Кэмерон заботился о безопасности поэтому и выбрал для погружения российский «Мир».
а сами то мы не догадались, ага