ВСМ из Москвы в Петербург могут продлить до Минска
На модерации
Отложенный
Железнодорожная высокоскоростная магистраль (ВСМ) из Москвы до Петербурга может быть продлена до Минска. Об этом в понедельник, 19 июня, заявил глава министерства транспорта России Виталий Савельев во время заседания сессии Парламентского собрания Союза Белоруссии и России.В целом Минтранс поддерживает создание ВСМ Москва — Петербург, инвесторы для этого проекта есть, уточнил чиновник. При этом, по его словам, власти согласились с идеей рассмотреть строительство скоростной железнодорожной ветки до столицы Белоруссии.В ближайшее время данный вопрос обсудят на уровне кабинета министров.“"Мы буквально на днях рассматривали ещё один раз, пока часть нашего треугольника, это дорога Москва — Санкт-Петербург. Этот вопрос будет в ближайшее время обсуждён на уровне правительства, потому что мы готовимся. У нас подавляющее большинство членов правительств за ВСМ. А следующими темпами мы посмотрим вторую часть дороги на Минск. Давайте вместе просто осмыслим, посмотрим, сколько она будет стоить и что она нам даст", — отметил Савельев.Как заявляли ранее в Смольном, Петербург полностью готов к началу строительства ВСМ, которая соединит город с Москвой.
Эта линия предусмотрена в новом Генеральном плане города, говорил губернатор Петербурга Александр Беглов. Специалисты приступили к разработке проекта.Начальник ОЖД Виктор Голомолзин в мае 2023 года сообщал, что подвижной состав, способный развивать скорость до 400 км/ч, который должен будет перевозить пассажиров по ВСМ Москва — Петербург, собираются представить в 2027 году. На этот же год предварительно назначен пуск самой ВСМ, писал "ДП".Перспективы реализации ВСМ подробно обсуждали на круглом столе "ДП" год назад. Тогда главный вопрос касался того, какой участок магистрали станет пилотным, на котором было бы возможно не только апробировать технологии ВСМ, но и после запустить его в коммерческую эксплуатацию. Предполагается, что участки ВСМ внутри Петербурга и Москвы будут строиться за счёт средств РЖД в рамках концепций развития железнодорожных узлов этих городов.
Комментарии