"Месть Лондону за поставленные ракеты?": Кто-то нарочно перерезал десятки кабелей на борту перспективного британского фрегата

Загадочный случай произошёл на борту корабля британского военно-морского флота "Глазго". Сейчас проводится расследование этого инцидента, главной версией которого называют саботаж, который предположительно имел место на шотландской верфи.

Главным подрядчиком, ответственным за строительство и оснащение HMS Glasgow, который, как ожидается, вступит в строй в конце этого десятилетия, является крупнейшая британская оборонная компания BAE Systems. Как сообщают её представители, обнаружив на борту десятки повреждённых кабелей, руководство было вынужденно временно прекратить работы до выяснения всех обстоятельств случившегося.

HMS Glasgow

Для справки: HMS Glasgow является первым из серии перспективных фрегатов типа "Глобального боевого корабля" (Type 26) ВМС Великобритании, который достраивается на верфи Scotstoun, расположенной на шотландской реке Клайд.

"Мы уже проводим внутренне расследование вместе с нашими поставщиками. В связи с этим мы были вынуждены временно приостановить некоторые работы на корабле, чтобы тщательно осмотреть каждый отсек и убедиться, что наши высокие стандарты по-прежнему соблюдены. В настоящее время наши специалисты проводят оценку объема и затрат, необходимых для проведения ремонта.

Обычные работы уже возобновлены", — заявили в BAE Systems.

По поводу высоких стандартов — это они зря. Достаточно вспомнить авианосцы "Принц Уэльский" и "Королева Елизавета", которые отличились "отменным" качеством. Один из них и вовсе простоял на ремонте дольше, чем пробыл в море.

Тем временем местные журналисты тщательно пронюхали всё, что только можно и пришли к выводу, что у британской компании нет никаких мотивов повреждения кабелей. Зато они могли появиться со стороны подрядчика в споре об оплате, в результате чего военный корабль, возможно, был подвержен саботажу.

Стоит отметить, что 60 перерезанных кабелей является лишь малой долей из 23 тысяч изолированных проводов. Однако, судя по опыту судовых механиков, заменить один такой кабель на целом корабле — невероятно сложная задача.

Самое интересное, что проблемы у британского военного корабля появились сразу после сообщений об отправке Лондоном дальнобойных ракет на передовую. Хотя, как указали выше, поломки на кораблях "владычицы морей" — дело житейское.

И пусть на месте преступления не было найдено никаких "удостоверений подполковников ГРУ", будем знать, что карма всё же существует.