АвтоВАЗ снова на коне: эксперт рассказал, почему иранские авто не приживутся в России

                                                                   В ближайшее время в России могут начать продаваться иранские машины. В том числе Saipa Shahin, Quik и Saina. В беседе с порталом «А теперь внимание!» эксперт из автоподбора «Форсаж» Даниил Юхименко рассказал, смогут ли они составить конкуренцию отечественным маркам.  

Читайте и обсуждайте самые важные новости в Telegram-канале «А теперь внимание!».

Специалист уверен, что бояться серьезной конкуренции АвтоВАЗу точно не стоит. Потребителя может насторожить не только неизвестность, но и низкий ценовой сегмент.

Второе воспринимается особенно двояко. Но на этом проблемы иранских автомобилей не заканчиваются.

«В них присутствует такая же проблема, за которую ругают АвтоВАЗ. Это технологии. Если судить по характеристикам, эти «новые» машины построены на базе японских авто из 80-х. Мы прекрасно понимаем, что это не может нести ничего хорошего за собой. В этих авто не будет безопасности и комфорта», — подчеркнул Юхименко.

Большой проблемой для иранских авто может стать еще и стоимость обслуживания, а также возможность быстрой замены комплектующих. Шанс на хорошие продажи может появиться только в случае, если бренды локализуют производства в России, после чего будут поставлять авто большими объемами в разные структуры и организации, подчеркнул эксперт.

Еще одной проблемой может стать нейминг. Специалист уверен, что названия «Шашин» и «Куик» не будут вызывать доверия у людей.

«Иранским авто нужна идея, как продавать свои авто в России. Нужен маркетинг и огромная рекламная компания, что влечет за собой огромные вложения. И вряд ли Иранские автопроизводители на это пойдут», — подытожил Юхименко.