«Аэрофлот» впервые отправил самолет на ремонт в Иран
На модерации
Отложенный
Российская авиакомпания «Аэрофлот» впервые отправила свой самолет на ремонт и техническое обслуживание в Иран. По данным РБК, отправить в Иран было решено широкофюзеляжный лайнер Airbus A330–300, где его ремонтом будут заниматься сотрудники иранского перевозчика Mahan Air.
«Ключевая задача отправки первого A330 на ремонт в Mahan Air — обслуживание стоек шасси самолета»,— сообщают источники РБК.
В «Аэрофлоте» отмечают, что компания Mahan Air имеет необходимые сертификаты и материальную базу для проведения техобслуживания самолета Airbus A330–300. В российской авиакомпании уверен, что иранский провайдер «выполнит техническое обслуживание с высоким уровнем качества».
Ранее для подобных целей «Аэрофлот» использовал мощности других провайдеров, в частности гонконгской HAECO.
Однако из-за западных санкций продолжение сотрудничества с большинством прежних партнеров оказалось невозможным.
В феврале возникла угроза прекращения обслуживания самолетов российских авиакомпаний в Турции. Тогда крупнейший турецкий оператор и провайдер услуг наземного обслуживания в аэропортах Havas предупредил контрагентов о рисках обслуживания импортных самолетов, принадлежащих перевозчикам из России (в том числе «Аэрофлоту» и его дочерней компании «Победа»).
Комментарии
Комментарий удален модератором
Скоро в Сомали пойдете микрочипы покупать )))))
Статья 20 января 2022 года:
"Авиакомпании Ирана считаются одними из самых небезопасных в мире.
В 2021 году веб-сайт AirlineRatings.com, посвященный обзору безопасности авиакомпаний и рейтингов продуктов, назвал Iran Aseman Airlines одной из шести самых небезопасных авиакомпаний мира.
Когда в 2015 году Иран и шесть мировых держав согласовали Совместный всеобъемлющий план действий по ядерной программе, состояние авиационного сектора Ирана было настолько катастрофическим, что иранские участники СВПД настояли на включении в соглашение целого параграфа, прямо обязывающего Соединенные Штаты «разрешить продажу коммерческих пассажирских самолетов и связанных с ними частей и услуг Ирану», выдав соответствующие лицензии.
После восстания, приведшего к власти Исламскую Республику, международные санкции, которые со временем нарастали как снежный ком и затронули все аспекты жизни в стране, превратили сектор гражданской авиации Ирана в эффективную бесполетную зону."
https://dzen.ru/a/YelpQ5ZTRi16RA6L
Иран имеет высокую репутацию по абслуживанию самалётофф... Стоит толька взглянуть на сведения по авиакастрофам ежегодно.
Воффка, ты опять в клонах запутался)) Глянь, с какого аккаунта отписался падонкафским сленгом))) Ты ж для него другой акк используешь, Воффка! Закусывать надо, балда.
Кроме минусов других аргументов не имеешь?
В связи с тем, что китайцы тоже отказались обслуживать самолеты Airbus A330, «Аэрофлот» вынужден договариваться с Ираном. То есть, конечно, иранские специалисты уже не первое десятилетие, как выучились в гаражах обслуживать западную технику в связи с той же самой пустяковой причиной - санкциями. И теперь будут делиться опытом с российскими коллегами.
Но вообще-то, такое откровенно африканское состояние для страны, которая еще не так давно обладала собственными авиационными технологиями по всему спектру гражданской авиации, мягко говоря, унизительно. С другой стороны, теперь деваться все равно некуда - вернуть звание авиационной сверхдержавы уже точно не выйдет, но летать-то надо. Вот когда все самолеты точно выйдут из строя, тут российское руководство, как всегда, издаст грозное распоряжение и озаботится. А вдруг оно само собой как-то да решится.