Новый путенский миф. Уже не авиа (СУ-75), а танковый - Черный орел

Супертанк "Черный орел" идет в бой?"Объект 640". Советский проект. Показали в металле в 1997 г. Так и не определились с ним, и закрыли в 2010 г.  То есть оцифрованных чертежей нет - и как вы собираетесь его выпускать ?

1990-е гг. были для отечественного ВПК тяжелейшими годами, в "перестройку" оборонно-промышленный комплекс, в который десятилетиями вкладывали миллиарды долларов всячески шельмовали и пытались переориентировать на производство посуды и гражданской техники.

Хотя поддержка финансирования ВПК на высоком уровне сулило немалые выгоды, новейшее вооружение успешно бы продавалось на мировых рынках оружия десятилетиями.

Даже наработки в микроэлектронике были.

Но дорвавшиеся до власти "демократы" с образованием ниже плинтуса все крушили и ломали. Начали в 1990-е и продолжили в 2000-е и даже 2010-е гг.

Зарубили целые линейки новой техники: БТР-90, "Объект 187", БМПТ, Миг 1.44, корректируемые снаряды "Сантиметр", планирующие бомбы, дальнобойные противотанковые ракеты "Гермес" и многие другие.

Имеющееся вооружение уже нужно было модернизировать в 1990-е, предложенная модернизация "Скадов" была отвергнута, как и многие другие.

Советские еще специалисты военной промышленности оказались очень мощными аналитиками и совершенно верно предсказали вектор развития военной техники: многократное увеличение выпуска высокоточных боеприпасов, развитие линейки тяжелых БТР/БМП, усиление бронезащиты и вооружения основных боевых танков, массовое внедрение цифровой связи и единых боевых управляющих систем.

Одним из погибших проектов основного боевого танка был "Объект 640" прозванный в 1997 г. "Черный орел".

Омсктрансмаш был одним из четырех танковых заводов СССР. Танки в СССР выпускал Харьков, Нижний Тагил, Ленинград и Омск.

В Омске очень долго до 1979 г. выпускался Т-55, идейный продолжатель еще Т-34. Потом на конвейер встал Т-80.

После воцарения Ельцина танковое производство на Ленинградском Кировском заводе исчезло, такая же судьба ждала Омсктрансмаш.

Чтобы не кануть в лету КБ Омсктрансмаша выкатило свою новинку "Объект 640".

"Черный орел"

В конце 1980-х гг. наметилась тенденция ухода от "классических" корпусов советских танков, в верхней лобовой детали приходилось вырезать перископ механика-водителя, что ослабляло лобовую проекцию, к тому же угол ВЛД был недостаточным для приемлемой бронестойкости.

На "Объекте 187" верхняя лобовая деталь стала очень толстой и соответственно очень серьезно защищенной.

На "Объекте 640" пришли к выводу, что шасси может быть только семикатковым, чтобы удлинить корпус и значительно усилить верхнюю лобовую деталь.

Большое внимание в танке уделили повышению живучести, места танкистов в корпусе в боевом положении сделали ниже уровня башни. Командир и наводчик имеют люки в крыше башни, а механик-водитель в корпусе. В походном положении наводчик и командир танка находятся в корпусе и башне.

Вес башни по сравнению с Т-80 возрос на 20 - 25 %, но было предусмотрено увеличение угла наклона бронелистов с увеличением толщины бронирования.

Боекомплект весь расположен в автомате заряжания, который установлен в нише башни и может быть снят, если он взорвется. Внутрь танка энергия взрыва не пойдет, в случае детонации срабатывают вышибные бронепанели.

"Черный орел" мог получить как 125-мм, так и 152-мм пушку и пулемет "Корд".

Весить танк должен был 48 т., оснащаться новым газотурбинным двигателем более чем в 1 500 л. с. Удельная мощность на тонну должна была превзойти западные танки третьего поколения и достигнуть 30 л./т.

В 1997 г. танк презентовали с большой помпой, все сразу выучили имя танка "Черный орел", он появился на публике с задрапированной башней и пушкой.

"Черный орел" 1997 г.

Первый демонстрационный "Черный орел" остался на шестикатковом шасси обычного Т-80У. Боеготовым танком его назвать было сложно, это был больше ходовой макет, чем боевая единица.

Скорее всего какой-то интерес военные проявили. Полагаю это были адекватные еще советские военные "с мышлением Холодной войны".

Видимо в 1990-е гг. какой-то вес имели старые советские военные, которые перспективу в "Черном орле" разглядели, но они по естественным причинам все поумирали, что потом скажется на проекте.

"Черный орел" к 1999 г. получил все-таки семикатковое шасси.

"Черный орел" 1999 г.

Если бы танк пошел в серию именно с 152-мм пушкой, как у его уральского конкурента "Объекта 195", то никакой западный танк им противостоять бы просто не мог. Простое попадание, даже осколочно-фугасного снаряда во вражескую машину сносило бы прицельно-наблюдательное оборудование и тяжело контузило экипаж. Дальность прямого выстрела такого орудия около 5 км!

К тому же при стрельбе с закрытых позиций танки могли частично заменять САУ "Мста-С". Когда на вражеские позиции прилетит 152-мм снаряд, то мало не покажется.

Более того 152-мм танковая пушка 2А83 уже успешно прошла испытания.

"Объект 195" с необитаемой башней с 152-мм пушкой.

"Объект 195"

Вероятно танки могли стрелять не только осколочно-фугасными и подкалиберными (бронепробитие более метра гомогенной брони) снарядами, но и запускать ПТУР "Корнет", которая как раз имеет диаметр 152-мм.

Пуск ПТУР "Корнет".

Также в боекомплекте 152-мм САУ "Мста-С" был управляемый тоже 152-мм снаряд "Краснополь" с лазерным наведением, он также мог быть приспособлен для перспективного танка.

УАС "Краснополь"

Также не исключено, что танки могли бы стрелять и ракетами ПВО.

Но оказалось, что перспективные танки МО РФ не сильно нужны.

В 2003 г. появились сведения, что окончательно решение по "Черному орлу", так и по его конкуренту с УВЗ "Объекту 195" будет принято не ранее 2010 г.

В 2009 г. полковник из МО РФ сообщил, что танка четвертого или пятого поколения "Объект 640" не существует.

МО РФ просто не стало в 2010 г. выбирать перспективный танк, два проекта "Черного орла" и "Объекта 195" ушли в корзину.

Почему же так случилось.

По-моему когда еще в 1990-е гг. чиновники из "Волг" пересели в "Мерседесы" у высшего руководства произошла смена сознания. Они утвердились в мысли, что советская/российская техника это шлак и металлолом. Хотя в советский ВПК шли просто громадные деньги (в разы больше чем в гражданский сектор) и удалось еще с 1960-х гг. идти в военной сфере с капиталистами вровень.

В конце 2000-х гг. пришла эра "эффективных менеджеров", которые ничего в промышленности не понимали и единственным методом решения всех проблем была закупка иностранных товаров. А на уцелевшие предприятия ВПК пришли "распильщики" и "откатчики", которые так завалили работу, что само высшее руководство было вынуждено их убрать. Оказалось, что руководить предприятиями ВПК должны инженеры высочайшего класса, а не чьи-то сынки и зятья.

Гниение задело и МО РФ. Генералы говорили, что Т-90 - это четырнадцатая модификация Т-72 и что на деньги выделяемые на один "девяностый" можно купить три немецких "Леопарда".

Но сейчас появились сообщения, что в апреле 2023 г. на полях сражений появится "Черный орел".

По-моему мнению это очень и очень маловероятно.

Если допустить вероятность появления "Черных орлов", то работы по воскрешению проекта должны были начаться в начале 2022 г. или даже раньше.

Есть вопрос и с 152-мм пушкой, перед развалом СССР в башню Т-80УД уже впихивали такое орудие, но из-за его тяжести пришлось уменьшить скорость поворота башни, в автомат заряжания влезали только 18 снарядов, пришлось нарастить корму башни и там сделать место для немеханизированной укладки снарядов.

"Объект 292"

Возможно работы шли уже с 2022 г., когда нужно было принимать решение о выпуске "Черного орла". Подтягивали кадры со всех танковых заводов РФ, поднимали чертежи башни "Объекта 640", "Объекта 292" и универсальной башни "Бурлак", их дорабатывали с учетом новейших достижений техники.

Может ли Омстрансмаш справиться своими силами, без консультаций специалистов с УВЗ и ЛКЗ? Вряд ли. Обмен научной информацией при реанимации проекта необходим, чтобы избежать ошибок при проектировании и подготовке к серийному производству.

Нужно было устанавливать в новую башню 152-мм пушку, проводить ходовые испытания, проводить опытные стрельбы.

Нужно производить газотурбинный двигатель, а он жрет очень много топлива, то есть для такого танка/танков должны быть в тылу целые колонны автоцистерн с топливом. Или же менять его на дизельный двигатель, который использует Т-90М.

К тому же почему приоритет специалисты УВЗ отдадут омскому "Черному орлу", а не своему "Объекту 195"?

Да, сейчас время такое, что не до заводских споров, но все же.

По моему мнению, в лучшем случае можно "на коленке" мелкой серией произвести штук 5 - 10 "Черных орлов", а уже позднее широко разворачивать массовое производство.

И это тоже малореально.

Потому что нужно в условиях мобилизации военной промышленности нужно производить то, что уже выпускается на заводах, а если и производить изменения, то не слишком радикальные, чтобы не сбивать ритм работы танковой промышленности.

Если обратиться к опыту Великой Отечественной войны, тот же Сталин прямо запрещал останавливать конвейер Т-34, хотя уже на подходе был более совершенный Т-44.

Если все-таки "Черные орлы" производятся, то это несомненно очень большой успех отечественного ВПК.

----------------

М.П. Даже путенец говорит, что вряд ли. 

А по факту вы о чем говорите, поцы ? Танк не доведен. Одни поцы говорят о 152 мм, другие - обычной пушке. А оснастка есть ? Как вы через неделю начнете выпускать то, что не существует как законченная конструкция ? Вы не можете довести Т-14, вы перестали выпускать в Омске Т-80.

Вы не можете оснастить Т-72 последних серий всем необходимым.

Вижу причиной появления мифа только одно. Путинцы ссут от приближения контрнаступления ВСУ и пытаются запугать. Но запугать храбрых бойцов ВСУ низзя. Пугайтесь сами