Зачем нужны агрегаторы такси и почему они так популярны?
На модерации
Отложенный
Наверняка многие уже не помнят времена, когда такси нужно было ловить на улице или вызывать по телефону. Сегодня основная сложность при заказе машины – выбор подходящего тарифа в мобильном приложении. Такая возможность появилась благодаря специальным агрегаторам такси. Через них можно заказать пассажирское и грузовое такси, доставку из магазина и аптеки, трансфер до аэропорта или вокзала в любом незнакомом городе или в стране.
Что такое агрегатор такси?
Агрегатор такси – это компании, предоставляющие информационные услуги. У них нет парка собственных авто, поэтому им проще занимать ниши перевозчиков в самых разных городах, регионах и даже в других странах. Их основная задача – предоставить дешёвые и качественные услуги большому количеству людей. Так, например, не зная номера телефона транспортных компаний в незнакомом городе, но имея приложение одного из сервисов, можно очень просто вызвать такси к нужному адресу.
Как работает агрегатор?
Самая важная составляющая всех агрегаторов – наличие мобильного приложения. С помощью него пассажиры могут делать и оплачивать заказ, оценивать работу водителей, отслеживать свои платежи и безопасно сохранять информацию о своих кредитных или дебетовых картах, планировать поездки, получать специальные предложения и кэшбэк от партнёров.
Приложение для водителей помогает находить новые заказы, в том числе и поблизости, оптимизирует маршруты, отслеживает платежи и переводит процент от заказа в компанию.
Почему это удобно для клиентов?
Важной особенностью агрегаторов такси является возможность выбирать типы автомобилей (универсал, хэтчбек, седан, грузовые), цены, водителей и комфортность.
Если в обычном таксопарке есть несколько однотипных машин (обычно седанов), то агрегаторы могут предоставить как автомобили эконом-класса, так люксовые марки для особо привередливых клиентов.
Также к плюсам использования агрегаторов можно отнести:
- низкую стоимость поездки;
- простоту оформления заявки;
- разные способы оплаты (безнал или наличными водителю).
Не стоит забывать и о преимуществах для водителей, таких как гибкий график работы, выбор конкретных заказов и реальная возможность заработать больше денег в определенное время суток (например, в час пик или ночью).
Среди основных минусов заказа такси в агрегаторах: ограниченное время бесплатного ожидания, за превышение которого придётся оплачивать дополнительно, а в небольших городах не стоит рассчитывать на разнообразие тарифных планов.
В России действуют несколько известных агрегаторов, и среди них компания Maxim. Самое первое приложение для телефона от «Максим» вышло в России в 2007 году. На сегодняшний день сервис доступен в 17 странах мира, в том числе в Перу, Болгарии, Азербайджане, в Малайзии, в Индонезии, на Филиппинах, в Аргентине и Тайланде; Канпур в Индии стал тысячным городом, в котором можно воспользоваться услугами ТаксиМаксим.
Таким образом, основная популярность и повсеместная распространенность агрегаторов такси связана с их удобством и доступностью. Всё, что нужно, – приложение популярного сервиса в телефоне, и Вы сможете везде себя чувствовать как дома.
Комментарии
Комментарий удален модератором
неужто поезда на такси "Максим"?
Реклама МАксимки.
Внесу свои три копейки.
Как то раз вызывал тачку пять раз подряд, тупизна операторов - полнейшая.
Им в принципе до фени инфа от клиента, сидят в другом городе -не шарабанят вообще.
Сколько не объяснял - ни в зуб ногой, от Шелехова до Иркутска доехать - всё равно что до Луны, проблема дикая.
Потом кент через смартфон оформил, через пять минут появилось то что надо.
Домчали.
Удобно, это точно.
Это временный БАРДАК!
И ненадолго.Водители, так называемых "такси", юридически никак не оформлены, не платят налоги, ни за что не отвечают. У них даже ОСАГО липовые - т.е. для личного использования. И если попадают в аварию, тут же снимают "шашечки" и утверждают, что подвозят лучших друзей и бесплатно.
Агрегатору плевать, оформлен ли их клиент хотя бы как ИП, им главное свою долю за услугу гарантировано снять. А водители бы и рады узаконить свой бизнес, но расценки устанавливает все тот же агрегатор. А ему важнее количество вызовов и клиентов побольше. И в большинстве случаев водители работают себе в убыток, кокой уж там ИП.