Специалисты рассказали, почему возникает дефицит рефрижераторов

На данный момент российский рынок автомобильных рефрижераторных перевозок состоит из нескольких тысяч оборудованных холодильными установками полуприцепов. В сравнении с масштабом спроса на этот вид перевозки грузов - цифра очень невелика. 

Причины "нелюбви" транспортных компаний и частников к рефрижераторному бизнесу

Причинами отсутствия популярности покупки такого рода автотехники является большое количество рисков, связанных со спецификой данных перевозок. Хотя тарифная ставка на рефрижераторную перевозку всегда выше, чем на доставку груза в обычном грузовике, это на практике не всегда может компенсировать дорогое обслуживание установки и возможные простои техники из-за отсутствия узкоспециализированного заказа.

Ведь на обычном грузовике или фуре можно выполнить практически любой заказ, а рефрижераторные перевозки востребованы только для доставки скоропортящейся продукции.

Риск также связан и с тем, что в случае отказа техники (а такая вероятность есть всегда) перевозчик будет вынужден компенсировать заказчику стоимость испортившейся продукции.

Фура, как склад на колесах

Еще одной причиной нехватки предложений по рефрижераторным перевозкам является то, что зачастую владельцы грузов, действуя в своих интересах, делают из фур склады на колесах. Особенно остро нехватка грузовиков-рефрижераторов ощущается в предпраздничные дни, когда склады оказываются переполненными и попросту не способны принять груз из прибывшей машины.

В подобных случаях часто практикуется оптовая торговля товаром прямо из грузовиков-рефрижераторов. Такая торговля выгодна только хозяину груза, а перевозчик, как правило, терпит убытки, так как тариф на оплату простоя не окупает затрат на непрерывную работу холодильной установки.

Рефрижератор - роскошь для частника

Вследствие перечисленных выше факторов, позволить себе покупку техники с рефрижераторными установками могут в основном крупные компании, которым есть чем компенсировать убытки, связанные с возможным простоем техники из-за сезона спада спроса на данные перевозки или затратами на обслуживание холодильного оборудования.