Летающий автомобиль
На модерации
Отложенный
В настоящее время несколько европейских фирм ведут разработки по созданию автомобилей способных перемещаться в воздухе, для этих перспективных изделий параллельно создаются комплексы управления и инфраструктура. Направление разработок выбрано верно, за транспортными средствами, выполняющими роль личного автомобиля и летательного аппарата будущее, пусть большинству людей в данный момент это и покажется фантастикой, ведь чуть более ста лет тому назад также было трудно воспринимать слова Генри Форда о том, что автомобиль станет самым распространенным видом транспорта.
Проанализировав, доступные в СМИ и в интернете ведущиеся на сегодня разработки, можно сделать вывод, что основной проблемой «скрещивания» автомобиля и летательного аппарата остаются высокая скорость взлета и посадки это в случае если используется крыло, или большие габаритные размеры, в случае если используется несущий винт, как у вертолета.
Эту задачу необходимо будет решать разработчикам этих проектов.
Нами изобретено крыло для полетов на малых скоростях и с минимальным увеличением подъемной силы при равных габаритах с обычным крылом в 4 раза. Принцип работы нашего крыла основан на известных физических принципах. Кроме того, применение нашей конструкции позволит использовать для полетов уже существующие автомобили, с доработкой их для полетов. Конструкция будет размещаться на крыше автомобиля, и не будет выступать за её габариты. Конструкция может быть выполнена как дополнительная опция к автомобилю, что увеличит её покупательские свойства
Хочу знать ваше мнение по вопросу: нужен такой автомобиль или нет
Комментарии
Честно говоря, фантастику немного напоминает - фильм "Назад в будущее". Но мы рождены, чтоб сказку сделать былью:-)
П.С.
Пожелание к конструкции автолета - коробка автомат:-)
а так прикольно было бы...полетать на таком))
Когда то в массовое производство автомобилей тоже мало кто верил...
Скорее бы увидеть опытныый образец.
Какая предполагается стоимость автолета при выпуске в серийное производство? Себестоимость опытного образца?
На счет серийности все же громко сказано.
Само крыло оно проще в изготовление чем даже "самолетное" крыло.
Для начала работ нужно около 15 млн рублей.
c_space@mail.ru
Аэродром будет необходим для взлета?
Есть здесь человек,который разрабатывал сам такие аппараты Я его сюда приглашу.
Это того стоит!
Комментарий удален модератором
Кроме того, в предлагаемой мной конструкции не нужна высокая скорость поступательного движения, чтобы создать подъемную силу.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Пр "детский сад" как аргумент не проходит, машина что на земле что в воздухе будет испытывать одно и тоже сопротивление. и оно будет зависит только от скорости движения, при прочих равных условиях.
Есть коэффициенты лобового сопротивления для автомобилей, они уже, учитывают длину автомобиля, так или нет?
Комментарий удален модератором
----------------------------------------------------------------
Так о чем мы тогда?
Коэффициент общий! КОТОРЫЙ УЧИТЫВАЕТ уже ВСЁ!
Комментарий удален модератором
Не корректные сравнения приводите.
В моем случае скорость движения по сравнению с авиалайнерами не идет ни в какое сравнение, предполагаю скорости в районе 90-100 км/час.
А энергия затрачиваемая на движение поступательное равна произведению половины массы на квадрат скорости, при скоростях которые я предлагаю, ни один авиалайнер не способен летать.
Комментарий удален модератором
Идея у меня "крутилась" порядка 28 лет.
Есть гораздо более дешёвые и действенные решения, но нам подавай "сферического коня в вакууме" - машину Фантомаса, и всё тут!
Не стало СССР и некому стало изобретать - всё топчется на уровне улучшения старых разработок. Проедателям грантов не нужны реальные изобретения, как таковые. Если они получились, то ещё грантов на них не получишь. А им нужны такие, чтобы что-то не получилось и дали ещё денег на доработку. И так бесконечно.
Полет будет экономичнее чем поездка, я уже здесь писал, что сопротивление движению сцепления с дорогой при скоростях около 80 км/час примерно равно сопротивлению воздуха, оторвите от дороги при этой скорости автомобиль и у Вас останется только сопротивление воздуха.
Не знаю про диспетчерские службы.
взлет с обыкновенной дороги можно осуществлять, на скорости около 40 км/час.
также и посадку.
Аварии будут, к моему сожалению, но это не к изобретателю должен быть вопрос
Я эту идею обдумывал 28 лет, со студенческой скамьи, и ни у кого не копейки не просил на это дело.
Грантов никогда не получал.
Вопрос же в этой статье простой,: Вы купите такое авто?
Вот это для меня важно
Загоните на испытательный аэродром с пару десятков самолётов малого класса и попросите полетать там хаотично с интервалами метров по 10-сами откажетесь от своей идеи.
"Аварии будут, к моему сожалению, но это не к изобретателю должен быть вопрос"-как раз к изобретателю и прямо от прокурора, т.к. не обеспечена безопасность эксплуатации, повлекшая смерть двух и более лиц ... (дальше продолжать?).
Бросьте Вы это. Короче, дохлое дело, как использование ветряков или солнечных аккумуляторов в Московской области. Или гибридов во всём мире, которые расходуют топлива настолько меньше, насколько его съест та же машина с двигателем чуть меньшего объёма. А потом ещё и пакость остаётся в виде утилизац...
Спасибо за комментарии.
Кстати, американцы уже разрешили продажу летающих авто.
Мы опять окажемся в хвосте, а потом люди, подобные Вам будут заявлять, что мы ничего не можем придумать, с таким жаром будут заявлять:)
И пр самолеты в своё время говорили, что они летать не будут...
Идея не нова, здесь новинкой является крыло.
И поставил её в ряд других мёртворожденных идей, которые воплощены, но неработоспособны или не приносят выгоды от их эксплуатации.
И не придумывайте, что в США уже вовсю продают летающие авто. Маленькая ложь рождает большое недоверие.
!0 лет тому назад я начал разработку партктроника на ИК-излучение, так мне один электронщик два часа доказывал, что это невозможно, но когда я это сделал, он сказал, ну это же просто:)
А вообще идея вполне логичная. Скорее всего, к этому всё и идёт. Только и инфраструктурой стоит хорошо проработать. И с правилами движения.
http://www.relga.ru/Environ/WebObjects/tgu-www.woa/wa/Main?textid=2394&level1=main&level2=articles .
Руслан, если не трудно, сбросьте мне на Е-mail, как вы это сделали для Надежды Счастливой рисунок проектируемого Вами аппарата:
aleloy@yandex.ru
Интересуюсь историей созданию аэромобилей.
Я Вам пришлю небольшую пояснительную записку к этому проекту.
Но там описания крыла не будет, поймите меня правильно.
Про гравицапы автор умолчал из скромности...
Жду возражений по расходу топлива?
Не я поднимаю, а крыло, оно может и больше поднять, только размеры будут другие
Расход топлива на 100км?
модной была, поверил и даже помогал ему, с тех пор к таким людям отношусь???)
Электро, лёт авто были бы финансово рентабельны давно уже тут на западе их
битком было. Пока не видел.
Хотелось бы Ваши расчеты посмотреть.
Вам по тролить охота?
Все каналы про него. Хорош. Тут интересней. Рядом в Гамбурге.
А это камешек в Вашь огород
Разработок автолетов много. В Израиле серьезно занимаются ими, в США уже принимают заказы на изготовление, Вы в инете можете много такой инфы найти.
все они используют или крыло или винты традиционные.
Прошлый раз было десатка полтора -два разных сверхлегких самолетиков, даже показательные полеты были.
Может быть съезжу посмотрю. К сожалению участвовать в Максе опять не получится, не дал вовремя Табуреткин денег СУхим, на авиадымы.
ситуация один в один.
Проведите САМИ патентный поиск и запатентуйте заранее, даже если у ВАс ничего не получится, патент это уже что-то и его можно доводить, а в процессе патентного поиска вы узнаете много интересного, именно поэтому его нельзя никому перепоручать, так как посторонний человек проведет его формально, для галочки.
поиск провел, документы к патентованию готовы на 100%
До подачи заявки на патент не должно быть никаких публикаций на этку тему, где что-то раскрывается, иначе баше изобретение перестает быть изобретением, так как информация о сути будет иметься в общедоступной литературе. Поэтому патентование ускоряйте, пока ничего никуда не просочилось, а после принятия заявки к рассмотрению, можите писать чего захотите.