40 лет назад произошла крупнейшая авиакатастрофа на территории Беларуси

На модерации Отложенный

Вырезка из газеты «Ленинградская правда» от 30 июня 1982 года. Фото: facebook.com/groups/yak42

Кому интересно - почитаете по ссылке. Я же расскажу то, что узнал о ней, учась в ОЛАГА, и работая в гомельском аэропорту, который и управлял этим бортом.

 

Комиссия сделала вывод — причиной трагедии стал дефект механики нового самолета, который изначально присутствовал в его конструкции.

 

То, что помню я - подтверждает эту версию и не подтверждает.

ЯК-42 - действительно удачный борт по экономичности. Нам говорили, что он второй после ИЛ-18, но последний уже почти не летал.

Борт летел по т.н. выходной трассе П36 - прямой на Киев. по которой военные давали летать только в выходные. Небо в СССР принадлежало военным.

В управлении хвостовым оперением присутствовала некая "шайба" из титана. Титан - для прочности. И вот в процессе производства ее сделали из стали. То есть КБ все же виновато, что перенагрузило эту деталь.

Она и сломалась. У борта не было шансов.

И действительно, дефект нашли во всех ЯК-42.

Правда, люди погибли мгновенно - внутри человека нормальное давление, а при разрушении фюзеляжа давление низкое. Все капилляры разрываются. Потому и нашли тела, которые мертвые, но целые.

Кадр из обвинительного заключения прокуратуры

Это из летного тома по расследованию. Таких томов три.

Легко наказали трех ответственных лиц авиазавода. Раздолбайством их действия назвать сложно, но элемент этого точно есть - этот механизм регулирования стабилизатора уже проявлял себя.

По-моему, элемент распиздяйства в СССР - естественный. Как говорил один авиамеханик - "летаем на контрольках". То есть основная система могла быть неисправной. Да и пример ЧАЭС это доказывает.