Россия может отменить свое признание независимости Литвы и потребовать вернуть Мемель (Клайпеду)

Как только появилась информация о том, что в Государственной Думе России собираются рассматривать вопрос об отмене постановления о признании независимости Литвы, как в самой Литве все чиновники активно зашевелились – они-то прекрасно понимают, чем это может для них закончиться.

В вопросе послевоенных отношений России и Литвы важно помнить о территориях Восточной Пруссии. России отошел Кёнигсберг (Калининград) с прилегающими территориями, а затем решением властей Советского Союза из состава Калининградской области был выделен Мемельский край и передан Литовской ССР. Немецкий Мемель стал литовской Клайпедой.

С точки зрения международного права такой раздел Восточной Пруссии (две ее трети СССР передал Польше) был незаконным - Восточная Пруссия целиком должна была входить в состав СССР на правах ее субъекта. Но Иосиф Сталин решил таким образом сделать подарок Польской Народной Республике и Литовской ССР.

В современной Литве прекрасно знают, что на уровне федерального российского законодательства этот вопрос никак не урегулирован. Поэтому литовцы этот вопрос никак не поднимают, так как результат будет явно не пользу Литвы.

Современный вид на порт Клайпеда (Мемель) (фото из открытых источников)

А вот ситуация с отменой признания Литвы может этот вопрос вывести в первые пункты повестки дня.

Не удивительно, что в Литве так забеспокоились и по давней своей привычке скатились в оскорбления. Так министр иностранных дел Литвы Ландсбергис заявил, что Российская Федерация действует «не по-человечески» и пообещал, что Литва будет защищаться.

Оставим на совести министра его оценки, а поговорим о Клайпеде, то бишь Мемеле.

• Ландсбергис и вся литовская власть прекрасно понимает, что такое для их страны потеря Клайпеды. Это порт в буквальном смысле кормит всю Литву. В прошлом году через него было перевалено около 45 млн. тонн грузов. Это, конечно, более чем в два раза меньше, чем сделала российская Усть-Луга, но гораздо больше чем остальные прибалтийские порты, такие как Рига, Вентспилс, Лиепая и Таллинн.

В советские годы Клайпеда выполняла роль экспортных ворот СССР. Именно через этот порт шел основной поток грузов на Запад. Советский Союз очень много сделал для развития его инфраструктуры. Сюда были подведены дороги, как железные, так и автомобильные.

Получив независимость Литва пользовалась этими плодами и неплохо зарабатывала на транспортировке и транзите грузов. Многое изменилось в 2014 году, когда из-за санкций Запад Россия решила строить и развивать свои порты на Балтике, а не платить Литве за транзит и перевалку грузов. Грузооборот Клайпеды начал медленно, но верно падать. Однако, все равно он был выше чем в той же Риге.

России, наверное, надо отменить постановление о признании независимости Литвы, как, впрочем, и остальных прибалтийских республик, и пересмотреть статус Мемельского края. Литва должна ответить за свою откровенно русофобскую политику. Да и другим недружественным странам это станет хорошей наукой.

Порт Клайпеда в буквальном смысле кормит всю Литву (фото из открытых источников)