Женщина за рулем, или как я училась водить
На модерации
Отложенный
Как-то еду в обычном режиме за рулем на работу, голова забита мыслями, еду почти на автомате и на автомате же почти ругаюсь на авто, движущееся впереди меня прямо посреди дороги - ну не объехать ни справа, ни слева! Снова на автомате (!!!) думаю с досадой: "блин, женщина что-ли за рулем?" И тут же становится смешно самой - а я то кто? :)))
Ругаю потенциального нерадивого водителя, думая, что это непременно женщина, будучи сама ею!!!
Вот ведь какая несуразица получается.... Этот стереотип нам так вдолблен в голову, что я тоже повелась на него!
Я за рулем уже немало лет (больше 10-ти), и мне разные попутчики знакомые и полузнакомые говорили, что у меня "мужская" манера вождения и пр., подразумевая комплимент в мой адрес :))))
А на самом деле, по опросам гаишников (да простят они меня за использование прежнего названия), женщины - очень дисциплинированные водители по сравнению с мужчинами и меньше аварийных ситуаций создают на дорогах.
Так что стереотип - он только стереотип, ничего более!
Мне комфортно за рулем, я испытваю удовольствие от дороги, особенно на большие расстояния - до 1000 км в день.
Кстати, на трассе всегда моргаю встречным, что им на пути встретится гаишник, которого я уже проехала...
А что удивительно - многие, когда начинают ездить, говорят, что выходят из-за руля буквально мокрыми от напряжения.
У меня было совсем иначе.
Просыпаюсь утром и меня начинает трясти от страха, что мне идти на стоянку и садиться за руль! стресс по полной программе! прихожу на стоянку, только сажусь в авто, страх мгновенно напрочь забывается, приходит четкое сосредоточенно-внимательное состояние, ориентированное только на дорогу. Вечером ставлю машину на стоянку, выхожу из авто и снова начинается стрессовая трясучка постфактум и ноги от страха почти подкашиваются.
Сейчас вспоминаю то время и самой смешно - это действительно было так - страх перед и после руля, а в процессе за рулем - страха не было!!
Теперь страха нет и перед и после руля, а только удовольствие от езды, особенно быстрой, конечно же в разумных пределах.
А как было у вас?
Комментарии
Точно так же! Причем, у меня редкая фобия - я панически боюсь переходить дорогу, даже по пешеходному переходу. Руки холодеют, коленки подгибаются. А вот на машине ездить не боюсь. Необъяснимо, но факт. Когда приходила с занятий, мне все говорили: "У тебя такой вид счастливый, глаза блестят!" Я действительно была в эйфории от того, что наконец-то осуществила свою детскую мечту. Жалко только, что машины сейчас нет; но думаю, через год-два приобретём.
желаю вам машинку!!
но я думаю, что это по первости! потом непременно будете ездить быстрее!
я начинала на Ниве - она по определению не шла быстрее 60 км в час, начинала жутко гудеть, я даже практически не обгоняла никого.
а потом, когда пересела на иномарку - тут только меня и видели :))))
Ниву вспоминаю с благодарностью - она меня научила ездить.
Очень быстро научилась.
Расскажу случай. Узкий проезд с улицы к дому. Одна сторона заставлена машинами. Другая - для проезда. Мужик выезжает со двора . И тут с улицы во двор заезжает баба. Встали нос к носу. Стояли полтора часа. За мужиком выстроилась очередь. Все вежливые просьбы к бабе "сдать назад" и выпустить народ, ею упрямо игнорировались. Народ во дворе развернуться боится-тесно,темно,скользко,сугробы.
Вызвали ГАИ. На все их просьбы она тупо отвечала:"А я что-нибудь нарушаю?". Ситуация патовая. Чертыхаясь, кое-как мужики с гаишниками потратили пол-часа, чтобы растолкать машины во двор.
Пришлось из этого дома водил вызывать - машины припаркованные убирать. Дали ей проехать. Как только она тронулась, гайцы остановили ее и оштрафовали на 500 р за непристегнутый ремень.
Да, по закону она права. Но не заслуживает ничего иного, как звания "тупая овца".
Вот за подобные поступки - упрямое игнорирование конкретной ситуации - мужчины и недолюбливают женщин за рулем. Любят они ездить в левом ряду со скоростью 60 "ничего не нарушая". Или парковаться "враскоряку".
таких тоже не люблю! - тупая овца - иначе не назовешь.
но есть такие же тупые бараны - тоже видела :)
так что это определение не полового признака, а типажа личности, неважно какого он пола
супер!
:)))
Что-то мне подсказывает, что дама просто боялась сдавать задом в темноте и на скользкой дороге, а признаться в этом стеснялась.
Кстати, там нет ничего про приоритет выезда из двора, или сворачивания с главной дороги. В отсутствии знака "уступи дорогу" это вообще бессмысленно.
Права она только в том, что повернула НА СВОЮ полосу. Выезжающие же ехали как бы по встречке, ибо их полоса была занята припаркованными авто.
Но всё же вот что хочется отметить. Что пишет автор статьи?"Как-то еду в обычном режиме за рулем на работу, голова забита мыслями, еду почти на автомате..." Вот именно поэтому женщин и нельзя пускать за руль. Их психика устроена так, что они за рулём думают не о том, как ехать, а уходят далеко в глубины своих мыслей и это часто становится причиной их не адекватного поведения на дороге и ДТП.
Действительно, женщины реже, чем мужчины становятся виновниками тяжких ДТП, но вот мелкие ДТП с женщинами происходят гораздо чаще, особенно при маневрировании в пробках и во дворах. Женский склад мышления не позволяет им предугадать правильную траекторию движения.
А в общем, учити ПДД!
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает."
Так может Вам подучить ПДД?
Второй случай. Моя жена ехала по эстакада, по левой полосе, при двух полосах. Ее огоняет мужик на Инфинити и останавливается перед ней. Стояли минут 15, пока моя жена его не объехала справа, по правой полосе. Тогда и он поехал. Типа только мы крутые на Инфинити по левой полосе должны ездить. Так что дураков хватает и среди нас, мужиков-водителей. Может их даже и больше. Кто то видел, чтобы женщина ехала на глухо тонированной машине с глухо тонированным лобовым стеклом?
супер :)
если бы призналась сразу, то мужики просто снисходительно бы ей помогли и не стали бы на нее сердиться :)
А у нас в поселке сегодня похороны.Нелепая смерть.Девушка тридцати лет ставила машину в гараж.По ошибке нажала на газ и,глядя в открытую дверцу,резко въехала в гараж!Голову оторвало.Смерть мгновенная.
Весь поселок в шоке!!!
Множества проблем и конфликтов можно избежать при умении общаться.
Не так сложно признаться, что чего-то не знаешь или не умеешь.
понимать что не права. Сидела и демонстративно красила губы. Всей колонной сдавали назад, съезжали на обочины для этой "КОРОлеВЫ". Лично меня раздражает отсутствие логики в поведении и не предсказуемость.
Машина скорой помощи - такое же транспортное средство, как и остальные, до тех пор, пока не включен синий проблесковый маячок. Может, это водитель домой обедать заезжал :-) Жену в роддом лучше везти заранее или, на срочные роды, на той же скорой с проблесковым маячком.
А то будет как в анекдоте:
- Мужчина, уступите место беременной!
- Беременная, а не заметно.
- А что Вы хотите, чтоб через два часа уже видно было?
:-)
-
Машина скорой помощи - такое же транспортное средство, как и остальные, до тех пор, пока не включен синий проблесковый маячок. Может, это водитель домой обедать заезжал :-)
Жену в роддом лучше везти заранее или, на срочные роды, на той же скорой с проблесковым маячком. А то будет как в анекдоте:
- Мужчина, уступите место беременной!
- Беременная, а не заметно.
- А что Вы хотите, чтоб через два часа уже видно было?
:-)
Правила на то и нужны, что адекватность - понятие субъективное.
Может, это я в роддом еду? :-)
Но требовать того же от других не буду. Вежливость - дело добровольное, только правила обязательны.
Прошу прощения у всех, кого это напрягло.
Смотрите - что утверждает Олла:
"Кстати, по правилам, "тупая овца" права- у авто, сворачивающег ос главной дороги, приоритет, перед тими, кто выезжает со двора. То есть, если выезжаешь из двора - должен уступить - хоть в подъезд себе машину поставь, хоть в карман засунь."
То есть: "Я приехела в Ваш занюханный двор с ахирительного проспекта, значит - все расступись!"
Дело вообще не в "прилегающей территории" в нашем случае. В миллионах деревень,скажем, все дороги - главные, а все территории - прилегающие.И приоритеты устанавливает либо знак, либо правило проезда перекрестка.Это отдельный разговор, не имеющий отношения к данному конкретному случаю.Кстати, в ПДД,кажись, нету определения "Прилегающая территория".
Встреча на узкой дворовой дороге произошла уже между РАВНОПРАВНЫМИ участниками движения, и если дама не умеет ездить задом, то от этого не перестает быть тупой овцой, да еще и в квадрате.
Что касается чисто человеческих понятий, то вполне понятно, что водителю въезжающему во двор было гораздо легче сдать немного назад. Но здесь уж от воспитания и уровня IQ всё зависит.
"... и если дама не умеет ездить задом, то от этого не перестает быть тупой овцой, да еще и в квадрате." Мне бы не хотелось разделять водителей по половому признаку. Если мужик не умеет ездить задним ходом, то от этого не перестаёт быть тупым бараном, да ещё в квадрате.
Сейчас мода такая - дарить авто с правами в бардачке :-)
Я всегда считала, что это хороший, но эгоистичный способ избавиться от надоевшей любовницы :-)
"Половой окрас" данной теме задал автор, нам остается только соответствовать...;)
Здесь допускалось, что женщина села за руль, не умея ездить задом. Вполне вероятно. Мужики же чаще ДУМАЮТ, что они умеют ездить задом. Они не задумываясь врубают заднюю - и до первого попавшегося бампера.
Так что гендерные различия, здесь, похоже,есть.
Абсолютное игнорирование интересов других автомобилистов под девизом "А я что-нибудь нарушаю?!" И абсолютная уверенность в своей правоте! Смотрит недоуменно и не понимает о чём речь, даже поучает!
Было у всех по моему одинаково, все немного подтупливали, не чувствовали габаритов, не понимали куда крутить рулем когда едешь назад или нужно что то такое эдакое объехать в ограниченном пространстве. Сейчас смешно вспомнить. Начинающих водителей вижу издалека. Никогда не ругаюсь, потому что ну чего ругаться - все такие были. Никто в правами в карманЕ не родился.
Правильный у Вас организм - собирается в момент опасности, дает ВАм возможность спокойно действвовать, а уж потом дает "отходняк". Я первый год тряслась не по детски :-) После аварийных ситуаций спать не могла - все прокручивала, кто что сделал, как надо было, что могло случиться...
только надо к нему прислушиваться :)
Недолго я на ней ездила, но вынесла из этого опыта умение виртуозно работать ногами и никогда не бибикать тем, у кого проблемы.
я ездила 10 месяцев на Ниве, зато она меня научила многому :)
а потом на иномарке было ТАК легко ехать после нее, что просто песня :)
Пересаживаешься из отечественного авто в нормальное - как будто резко прибавилось опыта и умения.
Сколько ездила на москвиче - все училась, села в мицубиси кольт - умею!
Ездила на восьмерке - училась, купили гольф - да я офигенный водила! :-))))
Спокойнее надо быть.
По московским пробкам да с механикой, ноги мож и натренируются, зато что-нибудь еще откажет :-)
Человек и так нервничает, если еще "дудят" вокруг - вообще может растеряться.
Вот мне интересно, "дудящих" на дорогах полно, а почему их не штрафуют, ведь по Правилам подавать звуковой сигнал в городе можно только для предотвращения ДТП?
у меня из климат-контроля только люк остался :-)
Красный - наш, зелёный - общий.
Вообще, как Вы видите сиё действие: можно ли останавливаться и выходить из машины посреди дороги или на перекрестке? (нет); после проезда сложного места мы припаркуемся - остановится ли сигналящий? (НЕТ! ПРОСКОЧИТ побыстрее мимо! У него ёжик в организме живёт и бегает)
А машина, даже аварийная, стоящая посреди проезжей части, это причина образования пробки.
Поверьте, я делал так, и ни разу меня не поняли правильно. Биту с собой не вожу. Оружие не вожу. Тем более стрелять люблю (я бывший офицер ВС).
А ведь точно неизвестно, возможно Вы все-таки являетесь нарушителем.
Еще: там, где нет сложностей, никто и не наглеет.
И в конце - а) милиция спасет Вас или Ваших противников от полной победы в войне на дороге.
б) от милиции добра не жди, а появляются они там и так, что от них добра не будет, по крайней мере для Вас (если это Вы сами будете участником конфликта)
Если с первого дня вы в панике, то вы будете всегда плохим водителем и лучше не становитесь им. Вы погубите свою жизнь, здоровье и загубите других людей.
У нас автошколы учат всех подряд, так как это для них сбор денег, а это неправильно. Есть люди здоровые по медицинским показателям, но больные с точки зрения автолюбителя.
Страх - нарушение психики человека, а это уже болезнь.
Стаж 31 год. Поехал с первого дня вечером в пятницу по городу, когда учился.
такое ощущение, что вы прочли только выборочно и только половину поста :)
http://www.gidepark.by - я являюсь директором ГАЙДПАРКА в БЕЛАРУСИ.
Тоже часто ругаю нерадивого водителя, но никогда не возникает мысль, что это женщина, почему-то уверена, что это именно мужчина. НЕ знаю, почему так.
А когда начинала водить - страх и дрожь в коленях был перед сложным съездом с крутым поворотом с третьего этажа гаража,
Но и ничего менее.
1. Дорога достаточно широкая для двух автомобилей. Но ровно посередине не сворачивая - кто?
2. Левый ряд перед поворотом. Загорается зелёный и впереди стоящий начинает мигать влево. А задним ряд уже не поменять. Затем мигать перестаёт, но уже красный. Зелёный - прямо вперёд и все за ним. Но доехав до следующего поворота - не раньше - начинает мигать налево. Ну и кто это был?
А часто ли вы встречаете женщин уступающих дорогу в спорных ситуациях или просто из вежливости? лично я ещё не встречал.
И при этом никакого нарушения правил:)))
согласна, это элементарное наплевательство на всех остальных.
однако бывают исключения, когда едешь и чертыхаешься, т.к. впереди нет знака- разрешен ли левый поворот, т.к. придется включать поворотник непосредственно перед маневром, а это не есть хорошо для тех, кто едет за мной...
К сожалению, таких водителей немного. И причина всё-таки именно в половой принадлежности. Да, водители - женщины как правило редко нарушают правила, особенно внаглую, что отличает мужчин. Но при этом они весьма часто создают нервную или не комфортную ситуацию на дороге. Думаю я имею право на такое мнение (общий стаж - 40 лет, и последние годы - профессиональная работа на тяжёлом грузовике). Что создаёт нам, профессионалам, нервную ситуацию? Мы работаем, т.е. наша задача двигаться безопасно, но на максимально разрешённой скорости. И вот, догоняешь легковушку, а она идёт без нарушений, но медленнее чем можно километров на 10 в час. И обогнать её на тяжеловозе - очень большая проблема и риск. В 80 процентах - за рулём женщина. Или тебе надо перестроиться, видишь в соседнем ряду приближающееся авто, заранее перед ним даёшь поворотник - а авто идёт как шло. Мужчины в этом случае как правило чуть сбросят скорость и дадут тебе встроиться. Не все, конечно, но я о тенденции в целом. Но не женщины, и ты вынужден притормаживать. А разогнать опять свои 50 тонн - это время.
однако, когда грузовик едет в левом ряду - тоже жутко раздражает :(
А вообще хороший водитель - это тот, кто думает о других на дороге, а не только о себе.
К сожалению, женщины самой природой наделены особенностью думать в первую очередь о себе. Это оправдано в смысле продолжения рода, но когда Бог создавал женщин, он не думал. что они будут водить автомобили... :)
Поэтому могу только преклоняться перед водителями - женщинами, кто видит всю ситуацию на дороге и думает о других. Респект вам, женщины - мастера!
хороший водитель, кто видит ситуацию за три машины вперед и далее - не всем дано так уметь контролировать ситуацию, это тоже верно.
и вы правы - на дороге надо уметь думать не только О других, но и ЗА других, кто есть на дороге.
вот мне понравилась одна мысль, высказанная женщиной-водителем, которую она усвоила от своего мужа - он ее учил - когда едешь по дороге, думай, что все дураки, а одна ты умная, т.е. ты должна думать ЗА всех и уметь предвидеть множество ситуаций, в том числе непредсказуемых.
Чаще всего наоборот, мы думаем, что те, кто на дороге - умны и должны делать то, что нам кажется очевидным. А оказывается это совершенно не так! Очень часть едут по левой и не включают поворотник налево заранее. А если я заранее думаю, что я умнее того водилы, то я могу предвидеть ситуацию, что он может забыть включить поворотник и тогда я буду стоять лишний светофор и пр.
Представляете, если все научатся думать ЗА других - думаю, что аварийных ситуаций будет меньше :)
У меня большая тяжелая машина, хоть и не грузовик, но и не такая приемистая, как легковушки. Постоянно перед носом перестраиваются малолитражки. Сначала гадала: как же фуры с этим справляются, они ж много больше и тяжелее, потом стала часто замечать маленькие машинки, забравшиеся грузовику под крыло :-)
В чем согласна - никогда не понимала повального стремления ехать непременно в левом ряду. Левый ряд для тех, кто едет быстро, а также поворачивает налево или обгоняет.
Теперь, как честный человек Вы просто обязаны......
меня понять, даже если я еду не на запорожце, а на тойоте.
Только у меня не камри, а круизер. Большой клиренс и высокий центр тяжести делают его непригодным для гонок и очень уязвимым при маневрировании на скорости. Поэтому ехать так же, как Вы, в тех же дорожных условиях я не могу по определению.
Не говоря уже о том, что опыт вождения и скорость реакции у всех разный. У меня, например, опыт больше 10 лет, а вот свою реакцию я не переоцениваю.
особенно зимой, когда у меня личный вид спорта - маленькие машинки из кювета вытаскивать :-)
Я без понтов, у меня королла. А Вам надо было РАФ4 брать, самая женская машинка! Но суть в том, что СПРАВА надо ехать в Вашем случае, и никто не в обиде будет!
А вот вид спорта у Вас благородный, преклоняюсь!
Я тоже смотрела короллы. Но "судибы такой тяжелый", приходится брать не ту машинку, что женская, а чтоб могла проехать там, где я бываю, то есть жип полноценный :)
Справа и езжу - почти всегда.
На однополосной, когда меня догоняет "плоская машинка" которая может быстро ехать, прижимаюсь к обочине, пропускаю. Потом радуюсь, когда она, мигнув аварийкой, уходит в точку :-)
Надеюсь, Вам не придется со мной моим спортом заниматься :-))
А за совет не встраиваться перед большегрузом большое спасибо, я за рулем чуть больше года, и никогда об этом не задумывалась. Правда, кажется, никогда этого и не делала, но теперь буду обращать внимание, тем более что через неделю дальняя поездка. Буду иметь ввиду.
А Гетц - отличная машина для женщины по городу. Вряд ли его проектировали для дальней дороги да по нашим трассам!
А на дороге - представьте себя за рулём тяжеленной фуры или междугороднего автобуса. Вы идёте под 100 км в час. И вдруг в пяти метрах от вас с параллельной полосы возникает легковушка. Вы физически не сможете остановиться, если вдруг что-то с ней случится. А последствия такого тарана будут страшные.
Или другой пример - тот же тяжёлый автомобиль, рассчитал своё торможение перед перекрёстком и подкатывается к нему замедляясь. А тут "лихой джигит" увидел что в вашей полосе машин меньше, и лихо встроился перед вами, и по тормозам. Он то встал, а у вас бог знает сколько тонн за спиной... В результате - водитель в холодном поту, и хорошо, если смог остановиться вовремя.
А так - удачи вам за рулём, и успехов в жизни!
В моем варианте: "шея стала тоньше, но зато длинней!"
Если там что-то другое, то я тут ни при чем! :-)
Второй случай. Еду я по дороге. В этот раз по главной. У меня поворот налево на второстепенную. Поворачиваю и нос к носу успеваю затормозить перед большим джипом. Он в моей полосе, т.е. на встречной и уступать мне не собирается. Более того выходит из машины, подходит ко мне и говрит, что я овца, и т.д. Начинает дергать ручку двери моей машины и угрожать мне. Ждет еще какое-то время, потом садится за руль, возвращается в свой ряд и уезжает. На женщину он тоже не был похож.
PS. Вот так я училась водить машину. Стаж с 1998 года.
вот этих особо бояться надо
Конечно, сейчас джихад такси преобладает, и за релем грузовиков тоже часто "таджики", которые "на все мастер: и плитку ложить, и сантехнику и антенна мастер..., вай, какой антенна?"
Но среди водителей такси и фур немало профи старой школы, тех, кто и на дороге пропустит, и чтоб помочь остановится.
В моем опыте было немало случаев сказать им спасибо.
боятся не надо. правда такие есть водили,что на сфетофоре могут в зад заехать.
тогда за городом ездите,может страх постепенно пройдет.
Самое страшное - лишить человека жизни. Даже вмятина или царапина где-нибудь на авто - ерунда. Нервы тратятся, деньги, но это поправимо.
Перед переходами, перед автобусами, при поворотах по 10 раз убедиться, что нет пешеходов и велосипедистов, и все будет хорошо! Так что вперед!
а еще для уверенности - можно записаться на курсы экстремального вождения: экстремалкой вы может быть и не станете, но уверенно будете себя чувствовать на дороге - абсолютно точно!!!
и все же рискну еще раз настоятельно рекомендовать - записаться на курсы экстремального вождения: экстремалкой вы может быть и не станете, но уверенно будете себя чувствовать на дороге - абсолютно точно!!!
это я на себе испробовала, после этого стала обладательницей титула мисс Авто-леди на конкурсе женщин-водителей :)
Я за рулем успокаиваю свою нервную систему. Особенно когда никуда не надо торопиться, и есть любимая музыка.
Но и сегодня, после >10 лет водительского стажа бывает, порой, проявляю совершенно "бабскую" ментальность. При парковке напр. (Эмильен, возьмите правее...). Что делать - никуда от своей сущности не деться.
На дороге более всего опасаюсь лихачей. Обоего пола. И должна признать, что среди представителей женского пола лихачей гораааааздо меньше, чем среди мужеского пола.
Самые опасные лихачи - полу-подростки, только получившие права и в экстазе от своей взрослости и крутости гоняющие на полу-раздолбанных жигулях.
Еще опасны водители минивэнов, всегда ужасно спешащих довезти товар до клиента и всегда обозленных на работодателя. И оттого вымещающих свою жгучую неудовлетворенность на окружающих.
При виде очередного лихача следую неуклонно правилу трех Д.
Очень терпеливо уважаю пенсионеров, тихо-тихо едущих на дачу. Их машины обычно переполненными скарбом, ростками-саженцами и домашними питомцами, лениво созерцающих мир за задним стеклом авто.
Но жизнь без своего жеребенка легкоколесного уже представить не могу.
Виктория, согласна с Вами.
И "клумбы на колесах" меня не раздражают - наоборот, всегда стараюсь пропустить дедка, аккуратно эвакуирующего семейство на дачу, Рассада помидоров и собака, выглядывающая в окно, такое радостное умиление вызывают!
ну насмешили!
я только в Москве впервые и увидела такую езду - поперек нескольких рядов, не взирая ни на что! в регионах так не ездят :)
я даже сделала вывод, что в Москве "свои собственные" правила вождения -
- через три ряда поперек как нечего делать;
- пешеходов не существует как класса;
- я крут и поэтому быстро еду, а все остальные быдло и лохи;
- и ну и т.д.
Возможно это просто вылезает концентрация "отрицательного на единицу площади" и поэтому "средняя температура по больнице" кажется неправильной.
К слову - есть таки водители в Москве, которые начинают останавливаться на пешеходных переходах и пр....
Надо в ПДД узаконить такой спец. знак на автомобиле.
Пол-года ездил в городе Воронеже на курсы без прав и НИ РАЗУ не попался! За рулём чувствовал себя как в кровати. Экзамены сдал шутя. И первый год считал, что умею водить!
На втором году понял, что я умею ЕЗДИТЬ, а не водить!
И только через 3 - 4 года я превратился в ВОДИТЕЛЯ, т.е. научился читать дорогу, предвидеть развитие ситуации, предугадывать поведение других водителей. И то не уверен на все 100.
Поэтому осмелюсь дать совет, особенно эмоциональным женщинам - не преувеличивайте свои способности к вождению, это опасно! Соблюдайте правило -"ехать как все". Помните, что умение водить проявляется не в езде из п.А в п.Б, а в экстремальных ситуациях! Типа когда вы попадёте в мокрую погоду на шоссе на участок, где трактор с поля натаскал грунта и на этом грунте вихляется встречный, попытавшийся притормозить на большой скорости.
первые 3-4 года - самые опасные, вернее год после 3 лет езды - кажется уже все знаешь. Это самый опасный год - самоуверенности хоть отбавляй, а умения по сути - ноль с копейкой.
меня заранее об этом предупредили, поэтому я тот год особенно была внимательна на дороге.
но не все это знают....
Я, например, вожу и наслаждаюсь дорогой. А трясучки у меня не было... Нет, один раз была: когда на права сдавала. Там потряслась... капец как!)))
слово "били" я восприняла буквально :))))
не могу сказать, кто чаще педали путает, но допускаю и такое...
и чтобы она отличалась от других УМЕНИЕМ водить
А жены у мя нет,так что учить некого. :-)
Помимо авто на списание, она мне еще подарила полуторагодовой геморрой со страховой компанией.А сама даже не знала ограничения скорости на дорогах.А как она понтово качала права! Первый раз мне понравился ГАИшник-он чуть не долбанул ее жезлом. Ему хотелесь ее придушить - он мне сам потом сказал... ;)
до сих пор не пойму - почему такие дуры ездят на дорогих машинах, ни фига в жизни не делают, а имеют всех вокруг себя...
наверное у них мозги по другому устроены...
Если женщина включила правый поворот -это вовсе не означает, что она поедет прямо-она повернет на лев о.
..но есть среди них и асы ,впрочем как и рогатые среди мужчин!
Мне одна водительница -профессионалка такси сказала, что самое главное после получения прав, надо водить каждый день, каждый день, преодолевая страх.
Если этого не делать, то страх никогда не исчезнет и водить вы никогда не сможете.
однажды в маршрутке я не выдержала и сделала довольно жесткое замечание водителю за манеру езды и сказала, что надо мягче и плавнее давить на педаль тормоза и на педаль газа, т.к. столь резкие рывки приводят к укачиванию пассажиров и вообще к травмам. Ну очень неприятно, когда тело болтается даже будучи на сидении вперед-назад в такт "нажатиям соответствующих педалей".
Что удивительно - водитель действительно перестал дергать авто и поехал плавно! :)
выходя я его искренне поблагодарила, сказав, чтобы он передал эту мою просьбу и еще своим южным землякам, что джигитовка на маршрутке не нужна, пассажирам плохо, даже если они молчат.
а вот русский водитель на такое мое замечание - и не ответил ничего и ехать продолжал также рвано...
Почему среди женщин нет пилотов авиалайнеров?
Думаете опять злобная дискриминация и мужской шовинизм?
А вот и хрен вам! Чистая физиология... Не могут-с!