Ученые России создали проект двигателя - генератора для автомобиля и не только...

Двигатель использует исключительно энергию электричества. 

Трехфазный ток. 

 

Генератор выдает трехфазное напряжение.

Но это напряжение не постоянное.

А двойной пульсации.

 

Минимум конечно ноль напряжения на двигателе.

И двигатель останавливается.

Можно запустить снова.

Для этого есть аккумулятор запуска.

 

Аккумулятор запуска крутит не двигатель, а трехфазный ГЕНЕРАТОР.

При наборе нужных оборотов, генератор и аккумулятор выключаются.

Включение генератора и аккумулятора происходит при падение оборотов двигателя.

Таким образом происходит заряд - разряд аккумулятора. 

 

Количество оборотов двигателя - по желанию заказчика. 

 

Заряд аккумулятора происходит от генератора только когда двигатель работает.

Если двигатель стоит, то можно заряжать аккумулятор от сети специальным зарядником.

Который установлен отдельно от оси двигателя. 

Можно заряжать и от зарядных устройств. 

По желанию. 

 

Можно установить бензиновый или дизельный двигатель подзарядки. 

Но он не должен тратить энергию на разгон двигателя. 

А только на подзарядку аккумулятора. 

 

Заряда хватает на 40.000.000.000 километров. 

 

Понятно? 

Вопросы есть?