Ну вот и случилось... Вечный двигатель - генератор создан!
Конечно не поверят. А сам я сделать наверно не смогу. Пусть хоть идея останется "в веках".
Может быть кто то прочтет и поймет.
Слушайте.
Представим себе трехфазный генератор переменного тока.
Сейчас их продают в любом магазине. Их раскручивают дизеля.
А я предлагаю раскручивать генераторы электрическими двигателями.
НА ОДНОМ ВАЛУ ОДИН ТРЕХФАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ и любое количество трехфазных генераторов.
К двигателю подводим 380 вольт.
И включаем.
Пока без нагрузки.
И через минуту ВАЛ наберет обороты.
Теперь ОТКЛЮЧАЕМ ОТ СЕТИ СТАРТОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.
И быстро включаем к любому из генераторов!
И машина крутится на ХОЛОСТОМ ХОДУ.
И будет крутится вечно.
Как электростанция без нагрузки.
Пока вы ДВИГАТЕЛЬ "воду" не отключите!
А десяток генераторов будут ГОТОВЫ к подключению НАГРУЗКИ.
Можно подключаться. Главное чтоб провода не сгорели.
Но на каждом генераторе написана предельная нагрузка.
Главное ЗАПУСТИТЬ.
Набрать обороты.
И двигатель будет воспринимать как холостой ход.
Главное не тормозить и больше не раскручивать.
Только паспортные данные.
Разве я что то не правильно говорю?
И вы спросите меня - откуда энергия берется?
А молнии откуда берутся?
А сколько электронов в воздухе?
А в земле?
А откуда электроны берутся в ПРОВОДАХ?
А вообще сколько электронов в каждом атоме?
А насчет - "свободные" электроны или нет, это вы у них и спросите.
Подойдите к лампочке и спросите - ОТКУДА ВЗЯЛСЯ И КУДА ДЕЛСЯ ЭЛЕКТРОН?
Еще вопросы есть?
Комментарии
И где взять деньги даже на покупку трех двигателей?
И вообще то у меня все есть.
Кто хочет - пусть делает.
1. Купите трехфазный двигатель и два трехфазных генератора.
2. Соедините валы.
3. Включите в сеть.
4. Генераторы раскрутятся.
5. Отключитесь от сети.
6. Подключитесь к генератору.
И машина будет работать вечно.
==================
Что я еще должен сделать?
В магазин сходить?
Или завод построить?
Электронов полно вокруг.
В каждом атоме десятки электронов.
А а на генератор я подаю МЕХАНИЧЕСКУЮ энергию вала.
Это разные энергии.
Механическая и электрическая.
Генератор РАСКРУЧИВАЕТСЯ ВАЛОМ.
А ДВИГАТЕЛЬ РАСКРУЧИВАЕТСЯ ТОКОМ.
И есть потери энергии.
От генератора к двигателю и обратно.
генератор - двигатель - генератор.
Они еще сдвинуты по времени.
1. Генерация электроэнергии.
2. Запитка двигателя электроэнергией.
3. Раскрутка вала двигателем.
4. Передача на генерацию.
1, 2, 3, 4....... 1, 2, 3, 4.
И никак иначе.
А тепло - охлаждение системы уходит за пределы системы.
И поступает тепло ДРУГОЕ, чем уходит.
При этом неизвестно больше или меньше.
Но по моему уходит больше чем приходит.
Или я не прав?
Представте себе двигатель работающий на воде ...
Такой двигатель испытывали ещё при Иосифе Грозном.
Сутки по Азовскому морю носился глиссер и заправлялся только забортной водой...
Бессвинцовое высокооктановое топливо Аквазин получается путем смешивания воды с продуктами нефтепереработки либо с природным или попутным газом при помощи эмульгатора....
Как пел Бан Бенцианов в своих куплетах
- Кому это надо?
- Никому не надо...
- Кому это нужно?
- Никому не нужно....
По ТВ в конце 80х показали ГАЗ 29 на автодроме завода. На вопрос журналиста водителю - Каков расход топлива?
Тот ответил - таксисту на смену хватит 0,5л ( или меньше. уже забыл сколько точно )
Пугин - директор ГАЗа - показывая на 29ку - сказал что это последняя Волга такого класса. Будет новая с новым двигателем ....
Только кому эти вечные и дешевые двигатели нужны?
За физику, химию и литературу.
А куда и когда присоединять другой конец провода?