Ученые России предлагают сократить время заряда и разряда аккумуляторов..

Дело в том что при заряде аккумуляторы могут достигнуть напряжения насыщения. И зарядка прекращается так как напряжение аккумулятора не может быть больше номинальной величины. И работа генератора идет в пустую. А скорость разрядки аккумулятора (ТОК) может быть разным. В зависимости от нагрузки. https://www.youtube.com/watch?v=V_f8Q2_Q_J0&list=RDCMUC67gfx2Fg7K2NSHqoENVgwA&index=2 Поэтому если чисто волевым путем сократить время разрядки и зарядки, то аккумулятор будет всегда заряжен.

А разрядка требуется только при нагрузке. При этом приборы определяют что нужно в данный ПЕРИОД ВРЕМЕНИ, разрядка или зарядка. Надеюсь понятно? И конечно этот двигатель работать не будет, если СТОИТ НА МЕСТЕ. Перед поездкой надо зарядится, а в пути менять заряд - разряд. В зависимости от нагрузки на колеса в данный ПЕРИОД времени. Понятно?