Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Уважаемый Мiкалай Паддубiцкi Ракетой земля-воздух или воздух-воздух бьют не по профилю, а по тепловому следу от работающих двигателей.
С уважением к любому оппоненту, guenplen.
Потому что сбивают боевые вертолеты не только управляемыми ракетами. но и скорострельными зенитными пушками
С уважением к любому оппоненту, guenplen.
Бронекапсула - это громко сказано.
В частности, оказалось, что в двухместном Ка-52, не то что "бронекапсулы", а брони нет от слова совсем. На практике его можно вывести из строя винтовочным калибром 7,62 мм. То есть пулеметным огнем, который прошивает вертолет во всех проекциях, включая моторный отсек и кабину.
https://www.unian.net/war/ka-52-alligator-harakteristiki-i-kak-vsu-unichtozhilo-vse-mify-ob-etom-vertolete-novosti-vtorzheniya-rossii-na-ukrainu-11776815.html
Броня в вертолетах - это алюминиевые пластины. У всех. Правда, у Апача показывают кевлар
С уважением к любому оппоненту, guenplen.
Есть некое лобби, которое отодвигает МИ-28 еще с 1982 г. И в СССР они МИ-28 добили - в серию должен был пойти только Ка-50. Одноместный.
Только в нулевых энтузиасты спасли МИ-28.
Вот цитата из статьи:
Превосходство соосных вертолетов может не понимать безграмотный в вертолетной технике финансист А. Богинский, который был приставлен к авиации руководить (А. Райкин: «руками водить»!) вертолетостроением, но прекрасно понимают специалисты и не в последнюю очередь – сами ген. конструкторы МВЗ им. М.Л. Миля. Тем более удивительно их неистовое желание - любой ценой внедрять в нашу авиацию гораздо худшие по ЛТХ и надежности вертолеты «Ми» в сравнении с соосными вертолетами, прикрываясь конкуренцией. Причем никакой конкуренцией здесь и не пахнет: устаревшие вертолеты «Ми» значительно уступают соосным вертолетам по всем параметрам и в первую очередь – по безопасности полетов!
Особенно показательна их напористость при внедрении в Армию малопригодных для современной войны боевых вертолетов Ми-28, где они применяли (и применяют) тактику ЛЖИ, которая для них стала главным оружием для уничтожения выдающегося ударного вертолета Ка-50 «Черная акула»:
Подробнее на: ht...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
С уважением к любому оппоненту, guenplen.
С уважением к любому оппоненту, guenplen.
Комментарий удален модератором
Я вам уже сказал что моё мнение продиктовано исключительно заботой о жизни российских пилотов и если в отношении боевого вертолёта Ка-52 дело обстоит так как пишет об этом Мiкалай Паддубiцкi, то вам должно быть стыдно что вы защищаете преступное высшее руководство Армии РФ и не даёте им нужную оценку в деле оснащения боевого вертолёта Ка-52 необходимой и жизненно важной защитой экипажа.
РАЗВЕ НЕ ТАК??!!
С уважением к любому оппоненту, guenplen.
Уважаемый, запомните, что НА ВСЯКОЕ ХОТЕНИЕ ЕСТЬ ТЕРПЕНИЕ.
С уважением к любому оппоненту, guenplen.
Да, это была интересная задумка. В 80-е. Но у России офигенный опыт использования Ми-24 - в Афгане, в Чечне. Есть все другие мировые боевые вертолеты.
Это итальянский Аугуста.
Все доводы о том, что летчики должны чувствовать локоть друг друга для боевых вертолетов - это мудачество. Надо максимально уменьшать площадь обстрела.
И второй порок соосных - он, оказывается, ограничен в боевых разворотах в одну сторону. То есть его можно предугадать.
А вооружен он так же, как и МИ-28. Причем Ми-28Н имеет и лучшую рлс-видимость.
Я уже художнику писал - на авиапро идет непримиримая война лоббистов.