Каким был первый серийный танк Красной Армии?

Появление в нашей стране танков связано с событиями Гражданской войны и Интервенции. Потому что танки впервые появились на территории бывшей Российской империи в конце 1918 года. Отечественного производства создать не успели (хотя такие планы существовали), обещанные Антантой еще Временному правительству поставки не поспели ввиду «сложной политической ситуации».

Так что танки в период Гражданской войны использовали уже белые армии и некоторые интервенты (в частности, французы). РККА в итоге получила несколько десятков «танковых трофеев», которые использовались сначала в строю, мирном хозяйстве и на парадах, затем — в качестве исторических памятников (кое-где они стоят и поныне).


Британский танк Mk.V (захваченный у белых) в Архангельске, 2011 год.
 

С одной из иностранных моделей танков связана и история появления уже танков отечественных. Ведь первый серийный советский танк, «Рено Русский» (также известен под рядом других наименований, вроде «Танк М» или «Танк КС») был по сути почти полным повторением французского танка «Рено FT». На тот период это был весьма актуальный танк (первый в мире танк с башней кругового вращения и классической компоновки), выпускался под разными названиями в США и Италии, использовался практически по всему миру.

У нас же построили с 1920 по 1921 годы пятнадцать таких танков, причем каждая машина имела собственное название. Названия, кстати, были интересные, как характерные для своего времени («Борец За Свободу товарищ Ленин», «Лев Троцкий», «Карл Либкнехт») так и вполне «нейтральные» («Свободная Россия», «Илья Муромец», «Победа»).

Разумеется, «первоисточником» стал французский танк «Рено», один из тех, что отряды батьки Нестора Махно и атамана Никифора Григорьева захватили под Одессой, весной 1919 года (а воевали с французами и греками). Да, тогда ещё Махно и Григорьев были «респектабельными» советскими комбригами под началом не менее известного начдива Павла Дыбенко.


Трофейный танк Рено ФТ-17 (без вооружения) на Сормовском заводе.

Конец 1919 года.
 

Почти все эти танки были потом отбиты белыми. Но один всё же был отправлен на нижегородский завод «Красное Сормово», где специалисты начали над ним «колдовать». Как вспоминал потом один из инженеров, И. И. Волков, по дороге танк частично «разворовали».

«К нам на завод был прислан легкий танк «Рено», захваченный в боях на Южном фронте. Вот, говорят, наш образец. Делайте. А «образец» этот больше походил на груду металла, чем на настоящий танк. В нём отсутствовали важнейшие узлы. Не было мотора, коробки передач, множества других ценных деталей...» (с) А. Тарасенко. Первый советский.

Тем не менее, инженеры проявляли энтузиазм, а помогали им французские специалисты, сочувствовавшие советской власти (М. Свирин. Танковая мощь СССР.). За работами пристально следило руководство большевиков, создав специальную комиссию.


Самый первый построенный на Сормовском заводе танк «Русский Рено» действительно назывался «Борец За Свободу товарищ Ленин».
 

Поэтому первые советские танки появились уже к концу 1920 года, успешно пройдя испытания. «Русский Рено» вооружался 37-мм пушками и пулеметами, он мог развивать скорость до 8,5 километров в час (по тем временам очень неплохо). Именно пулеметно-пушечное вооружение в одной башне отличало танк от своего прототипа из Франции. С другой стороны, тесная башня не позволяла танкисту применять оба вооружения одновременно.

Правда, принять участие в каких-то боевых действиях «Русский Рено» не успел. Но состоял на вооружении Красной Армии аж до 1930 года. И даже в тридцатые всё ещё использовался на различных курсах (до 1938 года).

Тем не менее, танковые части Красной Армии начинались именно с белых трофеев и с «Русского Рено». А вот первым танком полностью отечественной разработки стал МС-1 или Т-18...