Сразу 23 марки подняли цены на автомобили с начала года в России
На модерации
Отложенный
С 1 по 15 января этого года 23 автомобильные марки обновили прайс-листы на своих сайтах, сообщает «Автостат».
Среди лидеров рынка стоимость машин Lada выросла на 1,5 – 8,0%, а у Kia и Hyundai машины 2022 года выпуска оказались дороже декабрьских на 1,6 – 5,5% и 1,8 – 5,4% соответственно. Также Hyundai повысила цены на машины 2021 года производства на 1,0 – 3,0%. Весь модельный ряд Renault подорожал на 0,4 — 3,6%, у Toyota цены выросли на 1,0 — 5,6%.
У японских Mazda, Subaru и Suzuki автомобили подорожали до 2,3%. У брендов концерна Stellantis (Citroen, Peugeot и Opel) автомобили подорожали максимум на 8,5%.
Также эксперты зафиксировали рост стоимости отдельных моделей Chevrolet (до 1,8%), Geely (до 2,4%), Skoda (до 0,6%) и Volkswagen (до 12,3%).
В премиум-сегменте выросли цены на все или большинство моделей у Genesis (до 8,9%), Infiniti (до 3,6%), Lexus (до 7,1%), Mercedes-Benz (до 7,7%), Porsche (до 20,1%), Volvo (до 7,7%). Также стали дороже внедорожники Cadillac Escalade (до 3,2%) и Jeep Grand Cherokee (до 2,7%).
Ранее в Hyundai выразили беспокойство поведением дилеров, которые на фоне дефицита машин начали навязывать клиентам дополнительное оборудование на сотни тысяч рублей.
Комментарии
🇨🇳 Китай: 2.916.000
🇷🇺 Россия: 1.001
Можно смело говорить, что в России продано более тысячи новых электромобилей
-------------------------------------------
Ну подняли и подняли!
Для такой богатой страны, как рассея, рост цен - плюнуть и растереть.
Никто и не заметит...
Будет 1500 тогда возможно....
Сколько электромобилей продано на Украине? ))))
А остальных и гибридов и не сосчитаешь...
Увы, владельцам электромобилей приходится сталкиваться с проблемами, не беспокоящими водителей авто с ДВС.
Ограничения по запасу хода. В обычном авто быстро залил бензин на АЗС и едешь дальше, а в случае с электрокаром даже если прибываешь на "электрозаправку", должно пройти существенное время для пополнения запаса хода. Этого недостатка лишены гибриды.
Долгое время "зарядки". Хоть новые электрокары и можно зарядить в большинстве своем до 80% за 40 минут, это всё-таки не 5 минут, требующиеся для залива топлива на АЗС. Кроме того в России очень малое количество зарядных станций, позволяющих относительно быстро зарядить машину. В большинстве случаев владельцы заряжают их от бытовых розеток, а это может занимать от 8 часов и более.
Неразвитая инфраструктура зарядных станций . На данный момент зарядные станции на междугородних трассах только начинают появляться, но происходит это медленно, поэтому у нас электромобиль можно использовать только как городской авто. В развитых странах зарядки для электромобилей есть почти на каждой АЗС и редко встречаются реже раза в 50км.
Высокая стоимость по сравнению с бензиновыми и дизельными одноклассниками. В новый электр...
Очень часто электрокары обвиняют в том, что сеть зарядных станций еще не распространена в таком количестве, чтобы во время дальних переездов чувствовать себя комфортно. Если вдруг что-то случилось с батареей и весь запас энергии куда-то исчез или вы банально не рассчитали дальность поездки и недостаточно хорошо зарядили автомобиль, то поздравляю, у вас большие неприятности! Потому как солидарные водители не смогут поделиться с вами топливом, более того, не каждый водитель потащит 2-2,5 тонны на тросе. Но как говорилось ранее, станций подзарядки станет в разы больше, потому как электромобили вещь новая на рынке и вопрос лишь во времени.
Следует отметить, что цены на подзарядку электромобилей на коммерческих станциях крайне нестабильны. В некоторых быстрых зарядных устройствах вы платите около 30 рублей за кВт.ч, но преимущество над домашней зарядкой - скорость. Находясь дома, вы можете заряжать электромобиль на полную мощность в течение нескольких часов, а на станции быстрой зарядки вы можете подождать от получаса до часа. Это по-прежнему несравнимо с несколькими минутами заправки на АЗС. Если вы пользуетесь автомобилем 24/7, ...
Комментарий удален модератором