09.06.2011 04:00

Ветроплан "Иркут"

На модерации Отложенный

Ветроплан «Иркут» А002М

Представляем вашему вниманию ветроплан отечественной разработки, "Иркут" А002М.

Ветроплан "Иркут", это профессиональный летательный аппарат, который спроектирован и производится согласно всех существующих требований. Это уникальный автожир, не имеющий серийных аналогов в мире. Так же, это единственный 3-х местный аппарат с двойным управлением и функцией измененяемого шага несущего винта. Салон ветроплана очень просторен. Аппарат очень вместителен, что особо незаменимо при его коммерческой эксплуатации. Равных ему в этом нет. "Иркут" - цельнометаллический ЛА со всеми вытекающими плюсами. Сферы его применения практически не ограничены. Он способен решать практически любые задачи, которые возможно поставить перед данным видом летательных аппаратов. По настоящему его возможности раскрываются при отсутствии ВПП. В базовой комплектации ветроплана есть всё, включая водило, необходимый инструмент и стремянку для обслуживания. "Иркут" имеет хорошее прочное шасси, которое не сорвёт при разбеге или грубой посадке. В отсутствии достаточного количества ВПП в России и странах СНГ, нежное шасси может быть проблемой для многих европейских автожиров. При внешней температуре -30°С, в салоне комфортно, печка работает отменно. У многих европейских аппаратов, при температуре ниже нуля, становится прохладно. Рекомендации по эксплуатации европейских автожиров, не ниже -20, у А002М -30. Исытания проводились до -36, проблем не выявлено. Это еще раз говорит о надёжности и качестве аппарата. Все комплектующие производятся в России, соответственно нет зависимости от зарубежных поставщиков и от их цен.

Некоторая информация по ветроплану "Иркут" А002М:

Ветроплан является летательным аппаратом, сочетающим в себе свойства самолета и вертолета, обладая при этом рядом особенностей:

отсутствием режимов сваливания и «вихревого кольца»;
возможностью совершения безопасной посадки на ограниченную площадку;
высокой маневренностью - ветроплан способен развернуться в воздухе, не выходя за границы полосы шириной 20…25 м, угловые скорости разворота – свыше 1 рад/с;
простотой эксплуатации, автономностью;
устойчивостью к неблагоприятным атмосферным факторам - турбулентности, боковому ветру;
компактностью;
доступностью топлива – автомобильный бензин АИ-98;
низкой стоимостью и эксплуатационными расходами;
управление автожиром не требует высокой квалификации пилота

Решаемые задачи

выполнение полётов в личных целях владельца;
административно-связные функции;
перевозка пассажиров и грузов;
воздушный туризм;
срочная медицинская помощь в труднодоступных районах;
патрулирование границ и охраняемых территорий;
выполнение специальных задач;
поисково-спасательные работы;
химическая обработка сельскохозяйственных угодий (спец. модификация);
метео- и ледовая разведка;
экологический мониторинг;
контроль линий электропередач, нефте- и газопроводов;
мониторинг лесных и сельскохозяйственных угодий;
аэрофотосъёмка;
обучение пилотов;
многие другие задачи…

Основные преимущества А002М

закрытая, просторная, обогреваемая кабина;
двойное управление, оснащенное электрической системой триммерного эффекта;
мощная система предварительной раскрутки несущего винта, позволяющая выполнять раскрутку до частоты вращения, значительно превышающей полетные значения;
применяемое топливо – автомобильный бензин АИ-98 или Супер Евро 98;
наличие управления общим шагом несущего винта позволяет реализовать:
- посадку из режима парашютирующего спуска (снижение с крутой траекторией);
- безопасную посадку без пробега, в том числе при отказе двигателя;
- укороченный взлёт с увеличением общего шага в процессе разбега;
- возможность прыжкового взлёта (разбег 0 м.).

Экипаж и полезная нагрузка

Ветроплан предназначен для перевозки 3-х человек, включая пилота.

Экипаж – 1 человек.

Компоновка

В кабине предусмотрено размещение 2 человек рядом в передней части кабины и одного человека или груза сзади. Командир воздушного судна размещается справа.

Геометрические характеристики

- Диаметр несущего винта - 10,74 м

- Длина автожира без лопастей несущего винта – 6,26 м

- Высота ветроплана – 3,32 м

- Диаметр маршевого винта – 1,92 м

Летно-технические характеристики

- Максимальная скорость горизонтального полёта – 210 км/ч

- Крейсерская скорость – 120…140 км/ч

- Минимальная скорость – 0…40 км/ч

- Укороченный разбег – до 30 м

- Практический потолок – 5 000 м

- Дальность полёта с максимальной полезной нагрузкой – 350 км

- Продолжительность полёта с максимальной полезной нагрузкой – 3,5 ч

- Теоретическая дальность – 400…500 км (с дополнительным баком – 500…800 км)

- Максимальная мощность двигателя – 250 л.с

- Максимальная установившаяся скороподъёмность (в зависимости от взлётной массы и атмосферных условий) – до 7 м/с

- Пустой вес – 710 кг

- Максимальная взлётная масса – 1 060 кг

- Максимальная масса полезной нагрузки, включая пилота (без учёта топлива) – 250 кг

- Топливный бак – 2 х 75 л

- Эксплуатационные значения нормальной перегрузки - +0,5…2

- Температура – минус 30…+35 0С

Опции

Возможно оборудование ветроплана дополнительным навесным оборудованием с гиростабилизированными видеокамерами оптического и инфракрасного диапазона для обнаружения и регистрации координат дефектов линий электропередач, мест утечек из нефтепроводов, автомобилей, людей и др.;
Ветроплан может комплектоваться навесным оборудованием для химической обработки сельхозугодий или лесов;
По желанию покупателя на "Иркут" может устанавливаться дополнительное пилотажно-навигационное оборудование, совместимое с базовым бортовым оборудованием.
Возможна комплектация ветроплана полностью по заданию заказчика.

Базовая комплектация бортового оборудования

Приборное оборудование:

авиагоризонт электрический с указателем скольжения;
вариометр;
указатель скорости;
высотомер;
приборы контроля СУ;
тахометр несущего винта;
указатель температуры наружного воздуха;
указатель магнитного курса.

Радиооборудование:

УКВ радиостанция Garmin SL40;
интерком;
авиагарнитуры (3 шт.);
аварийный радиомаяк 406 МГц.

Сертификация

А002М регистрируются в государственном реестре воздушных судов ГА как ВС АОН и сертифицируются как единичные экземпляры воздушных судов авиации общего назначения (ЕЭВС АОН).

Сертификат ЕЭВС АОН выдается региональный территориальным управлением воздушного транспорта и действует в течение 1 года с последующим продлением после освидетельствования технического состояния комиссией сертификационного центра.

При наличии договора на поставку ветроплана А002М, предоставляются все документы, необходимые для получения Сертификата ЕЭВС АОН владельцем автожира.

В 2011 году планируется завершить работы по сертификации А002М по нормам летной годности АП-27 (FAR27) и получить сертификат типа.