Genesis GV70 EV 'потерял' свой двигатель, но не стиль

На автосалоне Auto Guangzhou Genesis расширил свое портфолио представив электрическую версию GV70. Электрический вариант кроссовера, который было бы вернее называть Genesis Electrified GV70, не много потерял от трансформации в электромобиль. Он сохранил главное направление дизайна, которое лежит в основе GV70, даже массивную радиаторную решетку Genesis, и значительная часть содержимого Genesis G70 также перешло на электромобиль, за исключением, конечно же, двигателя.

Тягу для электромобиля GV70 обеспечивает пара электромоторов, которые приводят во вращение переднюю и заднюю оси. В соответствие с Genesis, каждый электромотор предлагает максимум 482 л.с. мощности и 700 Нм крутящего момента в режиме «ускоритель». Благодаря этому высокопроизводительному режиму вождения GV70 разгоняется до 100 км/ч за 4.5 секунды. Если же вам не нужна вся эта мощь постоянно, Genesis отключит один из ведущих моторов посредством системы Disconnector Actuator System. Это превращает Electrified GV70 из полноприводного автомобиля в обычный прямо на ходу, обеспечивая максимально возможный запас хода. По оценке Genesis модель для корейского рынка будет иметь запас хода от одной зарядки 400 км.

Запас хода нельзя назвать громадным, однако быстрая зарядка мощностью 350 кВт обеспечивает 80-процентную зарядку всего за 18 минут.

Электрический кроссовер Genesis Electrified GV70 2021.

В целом экстерьер похож на стандартный, как в GV70 с двигателем внутреннего сгорания, однако есть и небольшие отличия. Первое, радиаторная решетка имеет тот же базовый дизайн, как и в стандартном Genesis, однако ввиду того, что электромобилю не нужно столько воздуха, радиаторная решетка также является скрытым портом зарядки автомобиля. А также у него отсутствуют выхлопные трубы тянущиеся к двигателю, благодаря чему электромобиль легко отличить от своего топливного собрата.

Интерьер кроссовера Genesis Electrified GV70 2021.

Пока нет информации когда модель появится на других рынках, за пределами Южной Кореи, и какова будет его стоимость у дилеров, однако она естественным образом может расширить линейку электромобилей Киа и Hyundai, особенно с учетом того, что Genesis GV60 уже экспортируется за океан.