Конкурентоспособен ли МС-21 на международном рынке на самом деле?
Я уверен, многие любители авиации задавались подобным вопросом. Давайте сегодня разберемся, сможет ли конкурировать самолет МС-21 с прямыми конкурентами на самом деле?

Начнем с самого простого – цены на лайнеры.
Стоимость одного самолета МС-21-300 варьируется около 96 млн.$. Его прямые конкуренты в лице A320neo (110 млн.$) и Boeing 737 MAX 8 (117 млн.$) – все имеют более высокую цену. Все данные были взяты с сайта ru.wikipedia.org.
Конечно, цена на самолет МС-21-300 может измениться, но однозначно не превысит стоимость конкурентов, ведь логично же, чтобы конкурировать на таком сложном рынке, где практически все заполонено самолетами Airbus и Boeing, необходимо как минимум предложить более выгодную цену на лайнер.

Двигатели, пожалуй, один из важных критериев при выборе того или иного самолета. Тут все просто на МС-21 будет два варианта, как с российским ПД-14, так и PW1400G. Естественно, для иностранных компаний двигатель PW1400G, будет скорее всего предпочтительнее в силу распространенности его за рубежом.
К слову на A320neo устанавливается двигатель той же компании, но с меньшей тягой.
Boeing же использует двигатели компании CFM. Все двигатели современные, поэтому конкурентоспособность их явно на одном уровне.

Так как самолет МС-21-300 имеет увеличенный диаметр фюзеляжа, то соответственно есть возможность расширить пассажирский салон. К слову максимальная пассажировместимость на российском лайнере выше чем у всех конкурентов, так что здесь вне конкуренции.
Единственно в чем в данный момент МС-21 уступает конкурентам, это в послепродажной поддержке, но её просто на просто еще нет, так как самолет абсолютно новый. Да и в первое время, пока все наладится, явно потребуется время.

Сами понимаете, у Airbus и Boeing все налажено уже не один десяток лет, но я уверен это все временно, когда российский лайнер выйдет на рынок, ошибок как с SSJ-100 не повторится.
В заключении стоит отметить, что МС-21 вполне конкурентоспособен на рынке, а по некоторым пунктам выглядит даже более выгодным предложением.
А вы как думаете, сколько % рынка заберет себе самолет МС-21?
Комментарии
"По словам экспертов, C919 будет конкурировать на рынке с российским МС-21. Он поднялся в небо примерно в то же время, что самолет Comac, но пока программа уступает китайской по степени готовности."
Предварительная цена C919- 69 млн. долл.
Важнейшим критерием является не проектные показатели, а реальное качество, в том числе качество обслуживания.
От этого качества зависит, сколько машина проводит времени в воздухе, и сколько на земле.
а мы знаем, что только тот самолет, который в воздухе, приносит деньги. А тот, который стоит на земле - убытки, и немалые.
И как будет летать МС-21?
https://pofigzavr.livejournal.com/877.html