В России испытывают самолет не имеющий аналогов

Прошли первые полеты разработанного московским КБ "Современные авиационные технологии" самолета СР-10. Название летательного аппарата расшифровывается как "Самолет реактивный со стреловидностью крыла минус 10 градусов".

Обратная стреловидность позволяет сделать самолет компактным, улучшает устойчивость на малых скоростях и взлетно-посадочные характеристики, что делает СР-10 пригодным для обучения азам пилотажа. 

В отношении этого летательного аппарата затёртая фраза «не имеющий аналогов» звучит особенно проникновенно. Дело в том, что проект самолёта СР-10 создан конструкторами частного КБ! Кроме того, некогда у серьёзных государственных авиационных разработчиков были огромные проблемы с обратной стреловидностью, из-за которой требовались особые материалы для крыльев, подвергающихся колоссальным нагрузкам. А «частники» проблему решили, будто не зная, какие гиганты инженерной мысли споткнулись на этом месте.

Обратная стреловидность повышает управляемость и аэродинамическую эффективность на большинстве полётных режимов. Машина с такими крыльями ведёт себя лучше при взлёте и посадке.

Конструкторам частного конструкторского бюро удалось создать великолепный недорогой летательный аппарат, который служит настоящей «воздушной партой» для курсантов лётных училищ.

СР-10 имеет один реактивный двигатель, а благодаря использованию композитных материалов самолёт обладает минимальным весом. Кабина оборудована катапультными креслами, обеспечивающими спасение жизни пилота и инструктора при отказе систем.

СР-10 может летать со скоростью 900 км/ч на расстояние до 1500 км. Летательному аппарату по плечу любая из существующих фигур высшего пилотажа с перегрузкой от +10 до – 8 единиц.

Стоимость летательного аппарата, который может быть интересен не только лётным школам, но и частным любителям полётов, составляет 3 миллиона долларов.

Видео - https://www.youtube.com/watch?v=BlAoDYNP6k8