Тройка гиперкаров подтверждает - нет сомнений в электрическом будущем

Раньше с мощностью и крутящим моментом все было просто. Они производились вашим двигателем посылая ваш автомобиль вперед. Не так давно 300 л.с. было, чем то невероятным. Затем привлекали внимание 400 л.с. Затем 500, а теперь... теперь мощность и крутящий момент просто сумасшедшие. С появлением электрических гиперкаров, все прежние понятия о «нормальной» производительности просто вылетели в окно, и электрическая энергия подается вам в количествах ранее характерных для электрических локомотивов, кораблей или ракет. Просто увеличивая выход за счет запаса хода, вы можете ускорить себя до скоростей возможных ранеее лишь в видео-играх.

Другие новости о Rimac, Porsche их конкурентах, электромобилях и индустрии в целом.

Итак, перед вами тройка дорожных электрических гиперкаров Rimac Nevera, Porsche Taycan и Tesla Model S. Каждый из них выдает ускорение недоступное прежним автомобилям.

Начнем с полностью электрического Rimac Nevera (на фото сверху). Имея по одному электромотору на колесо, Nevera выдает грандиозные 1,914 л.с. Это примерно в четыре раза больше чем в мощном C8 Corvette, который сводил вас с ума каких то полтора года назад. Крутящий момент Rimac тоже невероятен 2,360 Нм, почти в четыре раза больше чем в вашем C8 Corvette и вероятно в два-три раза больше, чем выдает F-150. С нуля до 100 км/ч он разгоняется менее, чем за 2 секунды, четверть мили (примерно 400 м) он пролетает за 8.6 секунды, а максимальная скорость достигает 415 км/ч. Это цифры, которые ранее по словам Rimac вы видели только в учебнике физики.

И самое важное, как утверждает Rimac электромобиль имеет запас хода в 547 км, в европейском цикле вождения WLTP, а на зарядку от 0 до 80% ему требуется всего 19 минут, если заряжаться от 500-кВаттного зарядочного устройства. Ну и цена вполне себе впечатляющая, под стать остальным цифрам - $2.4 миллиона. Единственное что удручает, мест всего два, но может это и не так важно.

Электрический Porsche Taycan EV.

Намного более практичный Porsche Taycan EV предлагает от 402 лошадок, выдаваемых электромотором в базовой модели до 750 л.с. в Taycan Turbo S, который разгоняется до сотни за 2.7 секунды. И еще, все версии Taycan имеют четыре сиденья и достаточно вместительный багажник. Цены на Taycan в пределах от $82,700 до $187,600.

Tesla Model S Plaid также рассчитана на четверых и предлагает 1020 л.с. мощности, разгоняющих этот электромобиль с нуля до 100 км/ч за 1.99 секунды. Цена на эту модель $129,990, однако если вы удовлетворитесь базовой моделью Model S Long Range то потратите всего $89,990 получив при этом запас хода в 650 км.

Электрический суперседан Tesla Model S Plaid.

Узнав все эти цифры кто станет жаловаться или сомневаться в возможностях и будущем электромобилей. Никто... ну разве что фанаты ревущих двигателей, так как от вашего электрического зверя вы этого не дождетесь.