"МИШКА" в коме

Анатолий Евгеньевич Карпов личность для России легендарная и не требующая рекламы.  Давно, с огромным трудом пытается поднять с колен производство социального проекта - малолитражный автомобиль российского производства. Автомобиль с металлическим каркасом и пластиковым кузовом, под условным названием "Мишка".  Класс автомобиля не интересен для людей имеющих деньги на скромный Гетц или ДЭУ Матиз, о среднем классе и  говорить не приходится.  Чем же интересен проект для России? Более 60% комплектующих производства РФ, создание реальных рабочих мест по сборке и производству комплектующих. Расчетная цена автомобиля 2000-3000 зеленых для России позволяет занять определенную нишу среди транспортных средств. И перспектива у "Медвежонка" не плохая. При всей любви Россиян к большим и красивым машинам, мировое машиностроение все чаще демонстрирует образцы техники в размерах маленьких корейских авто, более приспособленных для перевозки себя любимого на малые расстояния и уменьшения пробок в мегаполисах . Но с 2003 года по разным причинам громко заявивший о себе  "Мишка"  остановился в развитии и морально состарился. Жизнь этого авто теперь искусственно поддерживается Каспаровым. Не смотря на то, что в связи с приватизацией некоторых заводов, производство автомобилей для инвалидов в России" приказало долго жить", на этот проект усиленно не обращают внимания.  Количество людей потерявших здоровье в результате выполнения служебных обязанностей при локальных конфликтах и в результате терактов постоянно растет.

Ведомства Голиковой и Сердюкова регулярно докладывают как они обеспечивают инвалидов всем необходимым. Премьер рекламирует "Калины" и "Ё",  выделяет огромные кредиты прожорливому монстру ВАЗу, не желающему работать для людей.  А не лучше ли выделить средства на необходимую  доработку конструкции и организацию производства "Мишки".  Людей с ограниченными возможностями в стране более чем достаточно, что бы ставить вопрос об организации специализированного производства транспортных средств, с возможностью обеспечения посадки и высадки "колясочников", транспортных средств с ручным управлением. Распределить эти машины можно и через Минздравсоцразвитие и силовые ведомства. Или господа разруливающие денежные потоки реально не верят в социальные проекты? Или считают, что почетный гражданин Златоуста и Тулы Карпов их обставит в два хода и уведет бумажные фантики в Лондон?