Очередной мыльный пузырь США лопнул. У США в половину меньше авиации, чем они говорят

Стань умнее...

Зашедших в топ-10 дорогих истребителей, половина F-35 не летает. Оказалось, что истребительная авиация вооруженных сил США практически не боеспособна из-за износа или недостаточного техобслуживания. Истребитель пятого поколения F-35, который позиционируется американцами как лучшая боевая машина в мире, довольно сложен в эксплуатации и требуется тщательного, частого обслуживания, которое является недешевым удовольствием. 

В десятку американских истребителей попали и те, которые уже не только не выпускаются, но и не эксплуатируются. Как, например, сверхзвуковой двухместный истребитель с изменяемой геометрией крыла F-14, который был официально выведен из состава ВВС США в сентябре 2006 года. Попал в топ-10 и самолет А-10, известный еще как Бородавочник, который является штурмовиком. Эта воздушная машина была разработана еще в начале 70-х. Однако при наличии множество модификаций и случая замены крыла, срок службы А-10 может быть продлен до 2028 года.

В список действующих старичков попал и истребитель F-16 - самый массовый американский истребитель. F-16 экспортировался в 25 стран, ВВС США из было поставлено 2231 машина, последние из которых поступили на вооружение в 2005 году. С тех пор этот истребитель не производился до 2017.

Остаются на вооружении истребители семейства F-15 в модификации F-15C и D. Как утверждает создатель и эксплуатанты, F-15 ни раз не был безвозвратно потерян в воздушных боях, сбил при этом около 100 самолетов и вертолетов противника.

Предполагается, в модернизированном виде орлы останутся на вооружении ВВС США до 2025 года. Многоцелевой истребитель пятого поколения F-22 перестал производиться с 2011 года, всего было выпущено 177 моделей, из которых 18 потерпели крушение. С 2012 года на эксплуатацию F-22 были наложены существенные ограничения из-за сбоев в бортовой системе генерации кислорода, которые так и не удалось устранить.

Пилоты жаловались на удушье в кабине, в итоге "хищным птицам" запретили подниматься выше 6 км. F-22 является, к тому же, самым дорогим истребителем в мире. Его производство составляло 388 млн долларов. Поэтому летают они крайне мало.

Ближайшие 3-5 лет действующий американский истребитель планируется выводить из эксплуатации. И хоть тот же F-16, а также штурмовик находятся в удовлетворительном состоянии, они будут уступать место истребителям пятого поколения F-35. Из-за этого боеготовность ВВС существенно снизиться, в том числе из-за колоссальных средств на их обслуживание. Сами американцы свою молнию стараются не критиковать. Более того, F-35 в США всячески расхваливают и позиционируют, как основной боевой истребитель.

F-35 в разных количествах стоит также на вооружении еще 7 стран. Тем не менее, репутация этого американского истребителя все еще остается довольно сомнительной. Не лучшим образом повлияло на имидж самолета крушение F-35 9 апреля 2019 года, когда истребитель ВВС Японии перестал выходить на связь и упал в океан. Ранее в сентябре 2018 года потерпел крушение еще один F-35.

Пилот успел катапультироваться. Неудачи кроются и в череде аварий, в том числе с возгоранием двигателя. Не подтвержденным остался случай с поражением и повреждением F-35 ВВС Израиля в небе Сирии в конце 2017 года. Израильская сторона утверждает, что было столкновение с "птицей".