Очень уж не похожи мы, советские, были на немцев
На модерации
Отложенный
Расскажу одну, на мой взгляд, поучительную историю из советской командировочной жизни. Дело было в прошлом веке.
Ганс одновременно со мной в течение нескольких недель занимался пусконаладкой металлорезки в одном и том же громадном цехе на Урале. Правда, он настраивал ФРГ-шную лазерную машину для прецизионной резки металла толщиной до 8 мм, а я – погрубее, накануне разработанную и в значительной степени изобретенной нами же в Ленинграде - воздушно-плазменную, но для толщин металла уже до 100 мм.
Мы с ним подружились. Я, не скрывая, любовался безукоризненным порядком его работы, подробнейшей настроечной инструкцией, необычайно удобным комплектом специализированного ремонтного инструмента установки и восхитительно удобной фирменной рабочей одеждой.
Помимо высокой производительности труда и добросовестности, его от всех нас отличала высокая профессиональная солидарность. Чуть что в цехе завоняет, он мгновенно бросает работу и, захватив меня, бежит будить начальника цеха и помогать спасать подгоравшее электрооборудование коллег.
В отличие от него, я на своей, куда более мощной установке, мог довольствоваться лишь отверткой и плоскогубцами, привезенными из родного Ленинградского ВНИИ Электросварочного Оборудования и втихую пронесенными через проходную завода. Вот частенько и пользовался незаконно международными связями: «Ганс! Гив ми,- говорю - плиз накидной ключик на твенти сэвен». Он с улыбкой на не менее изысканном английском отвечает: «Ес оф кос! Ноу проблем!». И запуская руку в свой фирменный рабочий чемоданчик, без лишних движений (вслепую!) достает ключ на 27 невиданного для нашей советской действительности качества, к которому страшно даже притронуться моими грязными руками.
Оно, конечно, можно было за два километра сходить в инструментальную кладовую и, постояв в очереди, в конце концов получить под пропуск и советский ключ, но когда там обеденный перерыв, никто не знал. Так я, не без смущения, частенько пользовался добротой и бесконечным терпением Ганса.
Его это не раздражало, хотя и очень удивлял и травмировал разнообразный окружающий беспорядок. И подстать ему, его машина, в отличие от моей, не желала работать от безобразно засоренной гармониками и сторонними сигналами питающей электросети. Ей пошли на поклон и подвезли невиданный в тех краях преобразовательный немецкий мотор-генератор, худо-бедно обеспечивающий стандартную электромагнитную совместимость с местным питанием.
И Ганс быстренько, работая сверхурочно, все же настроил свое детище в плановый срок.
Но тут в цехе появился еще какой-то новый отечественный электротехнический монстр, который при включении опять стал (теперь уже вроде бы по эфиру) систематически сбивать работу его машины.
И вот, разобравшись в причинах, Ганс пришел ко мне поплакаться. Я, разработчик электроники питания электросварочного оборудования, был рад ему хоть чем-то услужить, и, как профессионал, предложил поставить в определенном месте его машины фильтр. Стали считать и разбираться какой: пробку или верхних частот. Как принялись за формулы, перешли вообще на общий язык, улыбкам не было пределов. Вот, думаю: хоть и немец, а ведь – молодец, понимает - что к чему. Наконец, делаю резюме: надо взять конденсаторы, которых здесь всюду навалом, а дроссель я перемотаю вон из того, что стоит бесхозным там за дверью, а он все это поставит в свою установку, соответственно подкорректировав документацию. Обычное, мол, тривиальное решение.
И тут я посмотрел на его лицо. Оно неожиданным для меня образом было искажено предельной злобой. Он отошел от меня и дальше старался всячески брезгливо избегать. Эту перемену настроения мне никак не возможно было понять!
Лишь со временем осознал, что, в переводе на цивилизованный язык, я, по невыясненной причине, злостно втягиваю его в двойное преступление: введение несанкционированных отклонений не только в железо машины, но еще и в сертифицированную фирменную документацию. Не знаю, что у них там на Западе полагалось за это – увольнение или уголовное преследование. Во всяком случае, с тех пор наше общение навсегда полностью исчезло …
Вообще, жизненный опыт показывает, что мы не дурнее немцев «и разных прочих шведов». Но цивилизованности иногда до сих пор не достает.
Аппендикс для специалистов
Лично моим творческим вкладом (совместно с талантливыми коллегами) в разработку установок плазменной резки было изобретение источников и устройств электропитания плазмы (по Авторским свидетельствам СССР
№№ 1249789; 1259853; 1290627; 1292279; 1485524; 1504029; 1607580; 1626932; 1660301; 1731526; 1743071; 1773635; а также по трем Авторским нашим еще и с руководством завода-изготовителя плазменных устеновок №№1176516; 1280779; 1646151 и даже двум патентам Российской Федерации №2022736 и №2047438).
Жду отзывов
Комментарии
Комментарий удален модератором
--------------------
НЕТ! Эти стереотипы вам вбивают в головы ваши власти что бы вы не обьеденились с другими народами в борьбе с угнетателями!
С 2005 года кремлевский педофил и его гебельсы вбивают в головы русский всякую гнусь про украинцев что бы было проще заставить русских убивать украинцев! то же самое кремлевские гебельсы придумывают и про другие народы что бы заставить русских держаться за своих фюреров и боятся общаться с другими народами!
Пора давно это понять!
Кроме того, почитайте пож внимательно мой коммент о ГРАДАЦИИ: рацпредложение,новшество, изобретение.Все это подчиняетя единым правилам: "Инструкции о рационализаторской работе".Во время Великой Отечественной войны внедрение рацпредложений и новшеств позволило сократить себестоимость например танка Т-34 в пять раз.Источник-книга "Оружие Победы" под общей редакцией В Н Новикова, Москва, "Машиностроение", 1987 год
А я вот что вспомнил…
В 1968 году тебе было 28 лет, а мне только 21.
Случилось мне некоторое время быть в Ленинграде – наш боевой пароход на Ждановском заводе чинили.
Быть в Питере и не попасть в БДТ – ну это же было непристойно! По тем-то временам. Для советского старшины I-й статьи!
Ты был тогда в БДТ? Там ваш Товстоногов – гад - спектакль поставил по пьесе Симонова «Четвёртый».
В ней персонаж был – «Штурман». Играл его артист Борис Рыжухин.
А в партере сидели твои ровесники – лет по 30 – 35…
Так вот этот рыжухинский «Штурман» спустился в зал, обвёл ненавидяжщим взглядом публику, оттопыренным пальцем сжатой в кулак правой руки через плечо показал на сцену позади себя и сказал:
« Если бы мы тогда знали, что вы через столько лет после Войны будете вот такими, мы не пошли бы умирать за вас!»
А твои столичные лощёные «изобретатели» сидели и снисходительно ухмылялись..
53 года прошло – до сих пор помню!
"Я вам еще раз говорю о том, что если в КД есть требования по уровню помех и они не выполнены, то виноват заказчик"
Требования по уровню помех-это ГОСТ. И если они не выполнены, то виноват только разработчик или изготовитель, но ни в коем случае заказчик.
"В Украине тоже были проблемы с электровозами Ю.Корейского производства связанные с сетями питания"
Их и не могло не быть.Частота электропитающей сети НА Украине-50 герц , в Республике Корея-60 герц. Соответственно, все фильтры питания и шумоподавления расчитывались на 60 герц.Вот в этом случае действительно виноват заказчик. Нужно сначала ДУМАТЬ, что покупаешь, а потом покупать. Покупали по принципу: все равно что, все равно у кого, лишь бы не у России. Два года назад закупили партию тепловозов в США без тормозов.До сих пор на крюковском заводе в ремонте стоят. Покупали по тому же принципу.
И?! вместо того, что бы убрать источник помехи, решили переделать серийную машину!? А ведь этот источник - будет продолжать ставить помеху, старому и вновь вводимому оборудованию. И весьма возможно, что! источник помехи был в аппарате автора... но проще посоветовать чужую машинку переделать.
Цитата.
"Я, разработчик электроники питания электросварочного оборудования, был рад ему хоть чем-то услужить, и, как профессионал, предложил поставить в определенном месте его машины фильтр. Стали считать и разбираться какой: пробку или верхних частот. Как принялись за формулы, перешли вообще на общий язык, улыбкам не было пределов. Вот, думаю: хоть и немец, а ведь – молодец, понимает - что к чему. Наконец, делаю резюме: надо взять конденсаторы, которых здесь всюду навалом, а дроссель я перемотаю вон из того, что стоит бесхозным там за дверью, а он все это поставит "
Я понял по Вашим комментам, что Вы абсолютно не разбираетесь ни в электротехнике, ни в электронике.
Объясняю, что такое преобразовательный мотор-генератор. Дается аккумулятор. Собирается электронная схема генератора прямоугольных импульсов.На выходе меандр (прямоугольная генерация) сглаживается до синусоиды. Еще никому в мире не удалось получить чистую синусоиду из меандра. Нечистая синусоида-вот Вам и помехи. У немца из ФРГ просто заело самолюбие, когда он крепко сел в лужу. Кроме того, ленинградская аналогичная установка заработала четко с полтыка НА РОДНОМ (якобы засоренном гармониками) питании.Законы электроники едины как для немецких, так и для советских микросхем. Помехи мешают им абсолютно одинаково.
Трудно сказать, был ли это саботаж или это была та самая немецкая пунктуальность, которая вывела Германию в мировые лидеры. Во всяком случае, наши рабочие воспринимали это, как саботаж немцев, которые хоть и работали по контракту за неплохую зарплату, но всегда были готовы вставить палку в колёса...
лет десять.
Немец все делает правильно: его дело настроить агрегат согласно договора. Обеспечить энергоснабжение агрегата должен заказчик, вот пусть он у себя и ставит свои поделки Ивашки из Дворца пионеров
Если немецкая фирма установит, что в конструкцию агрегата были внесены кустарные изменения, то это будет означать прекращение гарантии.
В фильме BBC об авиазаводах времён Второй Мировой, отмечали, что немецкий авиапром был ориентирован на этакого индивидуального высококлассного рабочего. Такая ориентация часто приводила к тому, что отдельные элементы изделий не стыковались... Американская промышленность пошла по другому пути - там от рабочего было мало зависимости. Упор был сделан на технологии, которые не допускали произвола рабочего. В результате, немцы проиграли эту битву - американская промышленность настолько была более успешная, что в разы (или даже в десятки раз) выпускали самолётов (и не только самолётов).
Вывод из фильма и из опыта войны: немецкая пунктуальность не есть панацея от неудач :-)
Военные самолёты всех типов
США = 254 964
СССР = 213 742
Великобритания = 117 931
Япония = 109 320
Германия = 108 182
СССР даже в условиях когда европейская часть СССР находилась в оккупации создала не намного меньше самолетов, чем США, которых никто не бомбил
Так себе сравнение и аргумент.
Может, американцам больше и не надо было и они не стремились увеличивать выпуск?
К тому же:
"с 1941 по 1945 год США, Великобритания и Канада по ленд-лизу (долгосрочному долгу) поставили советской промышленности более 302 тысяч тонн алюминия.
...
С началом войны в СССР остался лишь один завод на Урале, который выпускал алюминий.
...
Выплавка алюминия на Урале росла небывалыми темпами:
более 31 тысячи тонны за 1941 год...
в 1945 году довёл их до 71,5 тысячи тонн ..."
Алюминиевая промышленность в годы ВОВ
https://www.tdsm.ru/news/view/aluminievaa-promyslennost-v-gody-vov
Считай, большая половина самолётов - из "ихнего" алюминия.
Они воевали на первом - Тихоокеанском.
Может, Германия выпустила меньше по той же причине - им не требовалось больше?
Оттого, что Германия, воюя на два фронта, теряла самолётов, в полтора раза меньше,
как сообщает нам генерал-полковник Кривошеев?
В остальных видах вооружений примерно такая же картина - ставка немцев на квалифицированного рабочего не оправдалась. Американцы же использовали технологию массового производства и выиграли очень сильно.
Французы показаны, как рубаха парни - непременно рядом с ними хорошенькие дамы и постоянно насмехаются над немцами :-))
На первом месте - Япония: 60,750 убитых пилотов (ну, это понятно, "камикадзе", традиции чести и т.д.)На втором месте - Германия: 57.137 убитых пилотов.
На третьем месте - Англия: 56.821 убитый пилот.
На четвёртом месте - США: 40,061 убитый пилот.
И на ПЯТОМ, последнем, месте - СССР: 34.500 убитых пилотов.
Однако и по потерям "материальной части" СССР тоже не на первом месте:
В годы Второй мировой войны авиация воюющих стран потеряла:
1. ВВС Германии: 85.650 самолётов;
2. ВВС Японии: 49.485 самолётов;
3. ВВС СССР: 47.844 самолётов;
4. ВВС США: 41,575 самолётов;
5. ВВС Британии: 15.175 самолётов.
Засунь этот бред совкодрочеров ( ах, какой был вкусный пломбир!) в задницу.
1) Это их любимый приём, по примеру Жукова -
в СССР посчитать, например, только истребители, или
только потери ВВС ( не включив потери авиации флота и ПВО), а у немцев -
всё, включая учебные и захваченные после капитуляции.
И гордо рассказывать про величие.
2) Во-вторых, поверив этому бреду, можно сказать:
всю тяжесть войны вынесли на себе США и Британия -
потеряли в 3 раза больше пилотов, пока СССР сидел в кустах
3) Берём калькулятор
Япония: 60,750 : 49.485 = 1,22
Германия: 57.137 : 85.650 = 0,66
Англия: 56.821 : 15.175 = 3,42
США: 40,061 : 41.575 = 0,96
СССР: 34.500 : 47.844 =0,72
С чего бы это англичане теряли по 3 пилота на 1 самолёт, в то время
как все прочие, пусть и с тоже неправдоподобными цифрами - менее 1,
что понятно - гибель самолёта не означает гибель лётчика?
( У того же Кривошеева:
1942 год - погибло 6178 лётчиков, потеряно 12,1 тысяч самолётов = 0,51
1943 год - погибло 8 255 лётчиков, потеряно 25,5 тысяч самолётов = 0,32 )
4) Генерал-полковник Кривошеев и его книга
"
РОССИЯ И СССР В ВОЙНАХ XX ВЕКА ПОТЕРИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ
Стат...
https://mil.ru/winner_may/history/more.htm?id=12290987@cmsArticle
Это то, про что я тебе писал
"1) Это их любимый приём, по примеру Жукова -
в СССР посчитать, например, только истребители, или
только потери ВВС ( не включив потери авиации флота и ПВО), а у немцев -
всё, включая учебные и захваченные после капитуляции.
И гордо рассказывать про величие."
Вот 2 фото из книги Кривошеева
Безвозвратные потери самолётов:
СССР - 88,3 тысяч,
Германия - 58,9 тысяч.
Но для целей пропаганды можно у СССР можно учитывать только
боевые потери - 43,1 тыс, ( а те, что были уничтожены на земле,
те, что не долетели какая фигня!!!, они не считаются),
а к немецким прибавить ещё хрен знает откуда взявшиеся более 20 тысяч,
получить 85.650 германских потерь
и впаривать это лохам светловым, чтобы они гордились величием.
И пункт №2.
Англичане и американцы бомбили районы Германии,
оборудованные ПВО - зенитки + самолёты ПВО.
Что несколько отличается от бомбёжек переднего края
ИЛами и всякими ночными По-2
Потому все патриотические сравнения только по потерянным самолётам,
причём перевранным в пользу СССР,
без учёта условий, в которых они действовали - просто голимая пропаганда,
а не объективный анализ
В твоих пропагандистских сказках речь идёт о ПИЛОТАХ
=На втором месте - Германия: 57.137 убитых пилотов.=
А так люфтваффе всего потеряла свыше 1,7 миллионов человек,
как утверждается в книге "Советская авиация в ВОВ в цифрах" М.,1962.
Книга в сети: http://militera.lib.ru/h/sovaviation/index.html
Так что мимо
Какой ты молодец!
Открыл Америку.
Я ровно об этом - что пропагандисты для обоснования величия
называют советскую цифру и Светлов их процитировал
= Адам Светлов
отвечает tataZ агентМоссадЦРУ на комментарий вчера в 08:36 #
боевых самолётов – 43,1 тыс. единиц.=
А у других считают всё.
Объясните мне, пожалуйста, как так получается, что Запад, с его всякими непотребствами, развратом, ЛГБТ, BLM, феминизмом и т.п. создаёт продукты типа Tesla, iPhone, Intel, Boeing,
а духовная Россиюшка создаёт только древесину в Китай и сырую нефть?
Санитар из Омска,который первым догадался вколоть Атропин оппозиционеру А.Навальному,тем самым сохранив ему жизнь,сбежал
из России.
,,Мне надоело ходить без трусов,которые могут намазать Новичком чистильщики из ФСБ,больше нет сил’’-написал в прощальной записке отважный медик.
Ну это же совсем другое дело!
Раз поляки уезжают в Англию и Германию, то русские вслед за ними раком туда ползти должны!
И не потому, что поляки поехали. И было это 38 лет назад, когда вы все в «социалистический лагерь» играли и в Афганистане пацанов своих в нежный фарш превращали, оказывая помощь братскому народу.
Придурки!
Ты хочешь узнать, чем определялось поведение СССР 40 лет назад в сравнении с тем, чем определяется поведение США сегодня? Это совсем не одно и то же!
Это стремленние - твоё шизофреническое желание унять свой животный ужас перед завтрашним днём!
Тебя интересует моё мнение по этому вопросу? Почему? Зачем оно тебе? Ты же полный запуганный зомбированный "головастик", растерянный, но чувствующий, что "завтра" для тебя всё кончится.
Я бы на твоём месте задался вопросом, что будет с вашим "Блядским Притоном", если ШТАТЫ "уйдут" ото всюду? И может ли это произойти?
И тут я посмотрел на его лицо. Оно неожиданным для меня образом было искажено предельной злобой. Он отошел от меня и дальше старался всячески брезгливо избегать. Эту перемену настроения мне никак не возможно было понять!
Лишь со временем осознал, что, в переводе на цивилизованный язык, я, по невыясненной причине, злостно втягиваю его в двойное преступление: введение несанкционированных отклонений не только в железо машины, но еще и в сертифицированную фирменную документацию. Не знаю, что у них там на Западе полагалось за это – увольнение или уголовное преследование. Во всяком случае, с тех пор наше общение навсегда полностью исчезло …"
Педантичная, уебистая - сука! (потому, долбоепы - и войну с рашкой - проиграли ...)
Для него, это псих-рвано-шаблонно ШОК - КАК ЭТО выдрессировано-логичный "порядок", закреплен...
Однажды у него в рейсе сломалась фура - он взял разводнрй ключ и шото там подтянул и починил.
После рейса пофастался коллегам. Его вызвал шеф - он думал за премией, а вышло - увольнение без выходного пособия. В машину влазить могеть только специалист ремонтник.
Щас он снова на брайтон бич моет посуду...
Кстати, а ремонтировать любое т.с., даже лисапед должон таки специлист. В этом пиндосам в логике не откажешь.
Ну, а кадр пострадал из-за своей образованности и не знания пиндоского менталитета.
Впрочем... Любой труд уважаем. Что бы там ни говорили, у "цивилизованных" платят больше чем, например, у нас (в России). Если бы было иначе, то туда не стремились бы в эмиграцию с таким энтузиазмом. Пример Афганистана показывает, что под соусом поражения янки в войне, весь Афганистан ломанулся в Америку в эмиграцию. Пока что их держат на какой-то военной базе в Катаре, но они все мечтают перебраться в США или, в крайнем случае, в Западную Европу.
Теперь конькретно об описанном случае. В фуре был ценный груз, конечно застрахеренный. И если б с фурой и грузом случилось потом дтп, то страховку бы не выплатили, т.к. было не сертифицированное в вмешательство в работу машины.
Конечно, этот кадр просто не знал об этом, но если бы молчал, то прокатило бы...
Но, даже если знаешь и умеешь, то все равно ремонтировать нельзя - для этого нужен допуск, сертификат.
Я бы сравнил это с врачебной практикой. Иногда самородки подделывают дипломы и хорошо лечат, даже лучше диплрмированных докторов. Но, все равно - это уголовное преступление в любой стране.
Что касается Афганистана и афганцев - это частный случай всеобщего стремления людей со всего мира в комфортные и хорошо обустроенные регионы земного шара. По сути, вся Африка тоже ломится в Западную Европу - может быть они бы и оставались в своих странах, но "цивилизованные" настолько беспардонно вломились в их пределы со своими правилами, что там стало жить невмоготу. Латинская Америка с таким же энтузиазмом проникает в США, несмотря на все преграды, которые им строят янки.
"Цивилизованным" не помешало бы "потуже затянуть свои пояса", но они с упорством стараются потуже затянуть пояса "развивающимся". Отсюда именно такая картина мира, которую мы наблюдаем...
Остальное - не по теме.
«По приезде в Германию меня поразила высокая техническая культура этой страны.»
А меня, «по приезде в Германию», поразила высокая интенсивность переезда советских евреев в Германию, в сочетании с непреодолимым стремлением получать материальную компенсацию за «Холокост».
Не боишься, pegow, что «Rosamunde» вас опять будет сопровождать… в надлежащем «направлении»? Нет?
Я тоже не боюсь! Хоть я не немец, не еврей, не русский и живу не в Германии.)))
Потому что… как там говорят у вас в Германии: «Ordnung muss sein!»
Правда «Jedem das Seine» вселяет некоторую надежду, nicht wahr?
Ты, как выдающийся знаток психологии “немецкого специалиста”, можешь себе представить, чтобы тот в 80-ти летнем возрасте мог опубликовать в публичном пространстве интернета сообщение, аналогичное твоему «Аппендикс(-у) для специалистов»
"Лично моим творческим вкладом (совместно с талантливыми коллегами) в разработку установок плазменной резки было изобретение источников и устройств электропитания плазмы (по Авторским свидетельствам СССР
№№ 1249789; 1259853; 1290627; 1292279; 1485524; 1504029; 1607580; 1626932; 1660301; 1731526; 1743071; 1773635; а также по трем Авторским нашим еще и с руководством завода-изготовителя плазменных устеновок №№1176516; 1280779; 1646151 и даже двум патентам Российской Федерации №2022736 и №2047438)."
Комментарий удален модератором
А вот это уже ложь.С каждым телеграфным аппаратом СТА-М-67, РТА-80. РТА-6. шел отличный комплект инструмента: отвертка 5 мм, отвертка 8 мм, пассатижи, утконосы, кусачки, рожковые ключи 5мм, 5,5х7мм, 8х10мм, 12х14мм, 17мм, крючок для пружин, чистодел, паяльник, выбойка, керн, две разных кисти флейц,камертон, нож-косячок, торцовый ключ 5,5мм, торцовый ключ 7 мм, оселок, пинцет, ключ-шестигранник, масленка, отвертка для труднодоступных мест.
Точно так же шли комплекты инструментов С ЛЮБОЙ советской аппаратурой.