Не было такого. И вот опять
Космонавты нашли новые несквозные трещины в российском сегменте Международной космической станции, они появились на самом старом, первом из введенных в эксплуатацию модуле «Заря». Об этом сообщил генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия», руководитель полета российского сегмента МКС, дважды герой СССР Владимир Соловьев, передает РИА Новости.
Генеральный конструктор отметил, что в модуле уже обнаруживались сквозные трещины, он не исключил, что со временем несквозные повреждения также начнут расползаться.
Функциона́льно-грузово́й блок «Заря́» (индекс: 77КМ, заводской № 17501) — изготовленный в России по контракту с компанией Боинг модуль Международной космической станции. Является собственностью НАСА, поскольку строительство финансировано США, но относится к российскому сегменту МКС.
Первый модуль станции, запущенный в космос
Дыра в корпусе МКС образовалась в конце декабря 2020-го. Утечка воздуха в российском модуле на станции была обнаружена в сентябре. В марте в российском модуле «Звезда» зафиксировали продолжение утечки воздуха после заделки двух трещин. За 11 с половиной часов давление в камере снизилось на 52 миллиметра.
10 марта сообщалось, что на МКС нашли новую трещину. Космонавт Сергей Рыжиков нанес второй слой герметика на нее. При этом она была расположена возле трубопровода системы обеспечения теплового режима.
----------------
М.П. Это написала Вика, но это мало кто знает. То есть, если бы Боинг не профинансировал достройку Зари, то у России не было бы никакого МКС. Это - собственность США, которую использует халявщик Роскосмос.
Не нашел. когда начали строить, но написано, что на базе частей Салюта-7 (1981-1987 гг.).
Может это брак еще советский. а не российский ? Разве то. что начались трещины на космическом объекте - не показатель конструкторско-заводского брака ?
Комментарии
пора новую станцию строить...
У них они из брони ?
- ресурс планера
- количество взлетов-посадок
- двигателей.
Но есть модернизация, которая ресурс продлевает.
И пример Б-52 показывает, что бомбер может летать 60-80 лет.
Вопрос иначе звучит - почему американцы на дырки не жалуются, а только блок Заря ?
Почему не жалуются на дырки, время, видимо, не подошло, прочностные характеристики металла повыше. Но их время придёт если не ограничат эксплуатацию своевременно.
Но для космоса должно быть понадежнее.
У самолетов нет календарного ресурса.
Еще когда я работал, к нам возвращались Ан-24 с Киева после модернизации, которые были тяжелее того, когда в Киев перелетали. То есть местами планер укрепляли.
Но на западе в последние десятилетия диагностика настолько развита, что летают "по самочувствию".
Кстати, именно поэтому советские гражданские самолеты были по затратности близки к западным, хотя были много дешевле. Все это ТО-3-4-5 были платными и обязательными.
А календарного ресурса у советских лайнеров нет,
Я не буду объяснять что такое модернизация, поинтересуйся сам, я думаю у тебя достаточно образования чтобы отличить ремонт от модернизации и понять что календарный срок эксплуатации -НЕОБХОДИМ.
А вот про календарный срок в ГА - настаиваю, что его в документах и в обиходе не было.
Можно проще, коллега. Дай ссылку на него
Модернизация планера кстати уже давно неактуальна, это новый самолёт. Модернизация как правило касается приборного оборудования, навигационного и двигателей.