Ка-62: новинка с 90-х годов и из импортных деталей
КА-62 "Касатка" на МАКС-2019
«Многоцелевая машина среднего класса – одна из громких премьер на МАКС-2021. Первый испытательный полет Ка-62 совершил 25 мая 2017 года. С тех пор машина проходит летные испытания, которые должны завершиться осенью 2021 года», – сообщил ТАСС. Развивая тему, «Вертолеты России» отрапортовали, что вертолетом заинтересовались военные. Планируются поставки в Воздушно-космические силы страны.
Казалось бы, все хорошо, но есть нюансы. Ка-62 разрабатывался с 90-х годов прошлого века, впервые был представлен публике в 2015 году на том же МАКСе. Годом ранее сообщалось, что военная версия машины под названием «Касатка» поступит на вооружение российского ВМФ. Но вот проблема: вертолет полностью состоит из импортных комплектующих, что предопределяет его судьбу на военном рынке. Если двигатель французской компании Turbomeca Ardiden 3G еще можно заменить на существующий в виде прототипа российский аналог ВК-1600В, то редуктор и трансмиссию австрийской фирмы Zoerkler – нет.
Таких изделий у нас не производят. И заявления представителей «Вертолетов России», что это произойдет в ближайшие три-пять лет, не реалистичны.
Дело в том, что «Касатка» – прямой конкурент франко-итальянской машины AgustaWestland AW139, которую выпускают по сотне штук в год. В том числе и в Подмосковье.
https://www.ng.ru/editorial/2021-08-08/2_8219_red.html
-----------------
М.П. Считается, что в СССР гражданская авиация была специфичной и не выдержала рынка при развале совка. Но вертолеты то....
Да/, в части МИ-8 это правда. Но он непрезентабельный, что ли. А вот своих презентабельных в России не создали до сих пор.
Я не могу понять, почему Путин, который может повернуть вспять реки и Гольфстрим, за 20 лет не поднял авиастроение и вертолетостроение ?
Комментарии
И он истинный последователь Гайдара-Собчака: -Всё купим заграницей...
----------------------------------
Кто ему разрешит то?
Ему приказали всё угробить, с чем он успешно и справляется, попутно обещает и врет без остановки.
Совсем наоборот.
https://maxpark.com/community/8649/content/7453256
То же самое , что с авиацией, космосом, образованием , наукой, медициной, та же самая схема.
Дешёвые понты, вранье и деградация.
Агенты бывают из чужого лагеря, завербованные.
Этот плоть от плоти их, с молодых ногтей тусуется в их упыринной мишпухе.
Добровольно и рьяно работает на кагал.
Для него это давным давно "семейный бизнес"
Просто не могу понять.
Ради престижа хотя бы я бы закрыл нахрен все авиаКБ, и пусть одно сильное разрабатывает при хорошем финансировании. Да и денег больших там не надо - неужели несколько миллиардов долларов - проблема ?
Пример - СУ-100. Да, там есть недоведенности, но само исполнение - нормальное.
МС-21 уже хуже - потому что на базе Яка.
СУ-57 - вечное недофинансирование, и поэтому все так тянется.
Регионалами занялись только сейчас. И это для огромной страны.
И на космос откровенно жалеет денег. А там много не надо - увеличь бюджет в три раза, и начнут осваивать дальний космос.
Хочешь что-то развить до уровня лидеров - не жалей туда денег.
А в России "строят" стелс-бомбер (хотя, конечно, никто его не строит, только пиздят), имеют три стратегических бомбера, а в вертолеты, которые не требуют много денег, и в региональную местную авиацию не вкладывают.
Вы правы и про микроэлектронику. И про станочные заводы.
Это не спинер разрабатывать.
Это колоссальная база нужна, образованием, наукой, конструкторами, испытательными институтами, промышленностью, с сертификациями в конце концов, которые бы устроили и зарубежных конкурентов, в том числе.
В стране нет собственного производства практически "ничего".
У руля сидят те, кому выгоднее барыжить чужими игрушками.
Отмазки, типа, "недофинансирование" - просто смешны, для пятиклассников.
Мы же не пятиклассники.
Мы же взрослые люди.
Недофинансирование и нефинансирование бывает только тогда, когда проект никому не нужен.
Когда на проекте рубят капусту, а не хотят его выпустить в свет.
Про дальний космос на батутах - вообще анекдот.
Не смешите меня пожалуйста.
Вы рожу рогозина видели?
С такой харей о дальнем космосе не думают.
С такой харей думают о космических распилах и воровстве.в космических масштабах.
Я привык в реальностях жить, а не в мечтах и маниловщине.
Реальность такова, что мс-21, "делают" уже 21 год, , сам проект - реплика проекта начала, середины девяностых, четверть века упорных извращений, а воз и ныне там.
Говорить, что у России нет заделов в авиа- или космостроении не приходится. Они есть.
Согласен. Поставить Рогозина может только враг.
И все же. Несмотря на советскую специфику, опыт есть. Нужны инвестиции и менеджмент.
Такое чувство, что Путин отстранился.
Наш колхоз бы собирал еженедельно совещания по космосу.
Интересно автор рассуждает! Такие вещи не делаются по хотелкам одно человека. Научноые и конструкторские школы, производственные базы строится десятилетиями. А в 90-е всё наследие СССР в плане авиастроения было обнулено Алкашом. Впрочем, глупо было бы отрицать, что состояние авиационной отрасли сейчас несопоставимо лучше того, что Путин получил в наследство от прежнего президента. Хотя и не настолько, насколько бы хотелось..