Как врет Минобороны

Никоим образом не виню летчика дальневосточного СУ-35, разбившегося 31 августа, который счел отстрел тепловых ловушек на взлете как пожар двигателя и спас свою жизнь (тем более - по указанию руководителя полетов), которая стоит пару миллионов долларов (обучение +опыт). Разберутся.

Но что говорила военная пресс-служба 31 августа ?

Как сообщает пресс-служба Восточного военного округа, самолет упал в Хабаровском крае.
По имеющимся на данным момент сведениям, истребитель выполнял плановый полет, взлетев с аэродрома Дземги в Комсомольске-на-Амуре. Через четыре минуты после взлета у самолета отказал двигатель, летчик сумел катапультироваться. Поисковая группа смогла оперативно обнаружить его и доставить на аэродром базирования. Летчика уже осмотрели врачи, его жизни и здоровью ничего не угрожает.

31 июля 2021 года в Хабаровском крае при выполнении плановых учебно-тренировочных полетов произошел отказ двигателя на самолете Су-35С. Летчик катапультировался, был оперативно обнаружен поисковой группой и доставлен на аэродром базирования. Угрозы здоровью летчика нет

- говорится в сообщении.

https://topwar.ru/185493-rossijskij-mnogocelevoj-istrebitel-su-35s-aviacii-vvo-upal-v-ohotskoe-more.html

На самом же деле

Российский информационный ресурс «BMPD» сообщает о том, что разбившийся несколько дней назад российский истребитель Су-35, был полностью исправен до момента катапультирования пилота. 

Сообщается о том, что при подготовке к вылету лётчик случайно перевёл переключатель отстрела тепловых ловушек в автоматический режим, и в процессе взлёта из-за внешнего теплового воздействия (предположительно из-за работы РЛС истребителя и РЛС военного аэродрома – прим. ред.), произошло срабатывание тепловых ловушек.  Лётчик это воспринял как возгорание боевой машины и поспешил покинуть истребитель.

Известно о том, что пилот катапультировался ещё на территории военного аэродрома, однако, как не удивительно, истребитель продолжил полёт без лётчика.

 Спустя 1 час и 13 минут, из-за выработки топлива, боевой самолёт упал. Это же, к слову, подтверждают и соответствующие видеокадры с места крушения, на которых можно увидеть, что район крушения является очень малым.

Сообщается о том, что истребитель в автономном режиме летел на высоте 13 километров и при этом был полностью неуправляемым и вполне мог пересечь границу соседних государств, что стало бы очень серьёзным инцидентом. 

Командование ВКС России пока что официально не комментирует эти сведения, однако, судя по всему, лётчику из-за его ошибки придётся выплатить стоимость уничтоженного боевого самолёта.
Подробнее на: https://avia.pro/news/razbivshiysya-na-sahaline-su-35-byl-polnostyu-ispraven-rokovuyu-oshibku-dopustil-lyotchik

Пара совершала вылет из дежурного звена. Самолет был полностью исправным на момент покидания летчиком. В кабине был неверно установлен переключатель отстрела ловушек в положение «Автомат». После отрыва самолета от ВПП снялась блокировка отстрела патронов, которые начали отстреливаться в автоматическом режиме по факту мощного излучения РЛС аэродрома. Были осадки и дымка в ночных условиях. Первый патрон отстрелился вниз и срикошетил от ВПП, усилив зрительный эффект и создав у РП (руководителя полетами) иллюзию пожара. РП дал команду на катапультирование. Летчик команду выполнил, прыгнув над дальним торцом ВПП. Шасси не убирал, форсажи не отключал. Приземлился из-за ветра вблизи центра ВПП, без повреждений. Самолет набрал немного меньше 13 км (высоты). Летал до выработки топлива 1 час 13 мин.

Уже появились заголовки типа

Через 32 года Су-35С повторил "подвиг" МиГ-23

То есть, когда пресс-служба пресслужила, уже было известно, что летчик жив и катапультировался на аэродроме. 

Было известно. что борт летит на высоте 13 км. Раз они взлетали парой. то второй борт сопровождал беспилотный СУ-35. Известно, что борт упал сам, или ему помог пилотируемый борт. 

Было видно, что двигатель не горел.

Однако постсоветские военные поступили как советские