В США готовятся провести испытания новейших бомбардировщиков

Первые два образца усовершенствованного бомбардировщика-невидимки должны пройти наземные испытания перед запланированным первым полетом в следующем году.

 Служба готовится начать испытания двух новых летающих бомбардировщиков, она также подтвердила, что не планирует выводить из эксплуатации дополнительные образцы своих стареющих B-1B до начала поставок Raider, запланированных на некоторое время в середине 2020-х годов. , в ближайшее время

Последние новости о ходе работы по программе B-21 и о бомбардировщиках в целом  опубликованы  во время слушаний в Комитете по делам вооруженных сил Палаты представителей . 

 Дарлин Костелло, помощник министра ВВС США по закупкам, технологиям и логистике, сообщила что первые два B-21 уже завершены на заводе 42 в Палмдейле, Калифорния. 

 ВВС ожидают, что этот самолет начнет выпускаться в начале 2022 года. Он совершит  первый полет в середине того же года. 

Между тем, ВВС не сказали, что именно они будут делать с двумя совершенно новыми B-21, но, безусловно, будут проведены обширные наземные испытания, а также моделирование.

Существуют  опасения, что темпы выполнения программы B-21 могут в конечном итоге сорваны планы ВВС по размещению в будущем 225 бомбардировщиков, состоящих исключительно из B-21, а также времен холодной войны,  В-52, которые будут значительно модернизированы . 

Текущий парк состоит из 20 B-2 , 61 B-1 и 76 B-52 - всего 157 самолетов, хотя не все из них доступны в любой момент времени. 

Численность B-1 сократится до 45 единиц, в результате чего общее количество самолетов составит 142.

Генерал-лейтенант Дэвид С. Нахом, заместитель начальника штаба ВВС по планам и программам,  запланированную цифру в 225 бомбардировщиков.

 «Мы не можем получить B-21 достаточно быстро», - сказал группе генерал-лейтенант С. Клинтон Хиноте, заместитель начальника штаба службы по стратегии, интеграции и требованиям.

В своем недавнем бюджетном запросе на 2022 финансовый год ВВС запросили 2,873 миллиарда долларов на продолжение работ над B-21, добавив дополнительно 30 миллионов долларов по сравнению с запросом на 2021 финансовый год, который, по их словам, необходим «для подготовки к первоначальному проекту. производство »бомбардировщиков.

Первые действующие B-21 планируется ввести в эксплуатацию на базе ВВС Эллсуорт в Южной Дакоте. 

За этим начальным операционным местоположением последует база ВВС Уайтмен в Миссури, в настоящее время являющаяся домом для B-2, а также база ВВС Дайс в Техасе, на которой в настоящее время размещены В-1. 

В настоящее время ВВС снимают с вооружения 17 наиболее изношенных B-1, и сокращают свой штат Lancer до 45 самолетов. 

Это количество, по словам Нахома, не будет сокращаться до тех пор, пока B-21 не станут доступны в качестве прямой замены.

 Это положит конец настойчивым попыткам избавиться от дальнейших В-1, весь парк которых был недавно остановлен из-за проблемы с топливной системой .

Боевое использование в Афганистане и на Ближнем Востоке в последние года подняло величину расходов  B-1 на флоте так, что стоимость эксплуатации этих 17 B-1s, которые удаляются  перевешивает какую - либо выгоду они предоставляют для ВВС .

После того, как парк B-1 сократится до 45 самолетов, его эксплуатационная готовность улучшится. 

Помимо улучшения работоспособности, эти последние B-1Bs  будет  с некоторыми значительными улучшениями  в плане оружия, и с планами добавить новые гиперзвуковые ракеты и другие боеприпасы , нанесенные на ряде внешних пилонов , а также как новый акцент на противокорабельных миссиях .

Официальные лица намерены ввести новый бомбардировщик в эксплуатацию, не полагаясь на параллелизм, который мешал программе F-35 Joint Strike Fighter .

 Параллелизм означает запуск чего-либо в производство до того, как оно будет полностью протестировано, и Костелло сказал, что это не входило в план Raider. 

Конечно, остается возможность, что некоторые изменения, возможно, придется внести в B-21 в свете испытаний, что представляет собой еще один риск задержки в программе.

До тех пор, пока B-21 не будет окончательно представлен, многие аспекты самого самолета остаются загадкой, и официальные лица ВВС США хранят молчание о его точных возможностях. 

Например, мы еще не знаем, будут ли все самолеты ядерными. В настоящее время все B-2 могут нести ядерное оружие, ни один из B-1 не может, а у десятков B-52 ядерный потенциал снят. 

Этот фактор становится более важным, если учесть, что Новый СНВ (Договор о сокращении стратегических наступательных вооружений) налагает ограничения на количество определенных систем доставки ядерного оружия, включая тяжелые бомбардировщики, которые могут иметь Соединенные Штаты и Россия. Однако этот договор утратит силу с 2026 года, и неясно, что будет после этого.

Какие бы типы вооружения они ни носили, B-21 должен обеспечить скачкообразное изменение возможностей для ВВС, которые теперь,  пересмотрят свою способность проникать в очень спорное воздушное пространство.