Я прохожу техосмотр. Иномарка
На модерации
Отложенный
Хочу поделиться информацией, как я сегодня проходил техосмотр. Скажу сразу, что к персоналу ПТО нет никаких претензий, всё вежливо, всё относительно быстро и точно по методикам, которые висят у них вдоль линии "осмотра".
Итак.
1. Время. С 11:30, с перерывом на обед, уехал оттуда в 15:30. Ну, вообщем рабочий день - коту под хвост.
2. Деньги. 294 техосмотр + 300 госпошлина + 476 диагностика + 150 девочкам за квитанцию = 1220 р.
3. Бензин. Проездил 10 км: ПТО, банк (терминал на ПТО перестал работать), опять ПТО, потом обед, опять ПТО. ну 1-2 литра.
4. Люди: инспектор в окошке, инспектор с фотоаппаратом, 4 контролёра, девочка на оплате. Плюс банковский кассир. Итого 8 человек вокруг моей персоны. На территории парковщик. Путин хочет повысить производительность труда в России в два раза? Кхе-кхе.
Как проходило всё. Небольшая очередь за диагностической картой. Первым заезжаю в ангар.
1. Проверяют номер кузова. Нормально
2. Госрегзнак: дырки не соответствуют регламенту.
У меня довольно старая машина, установочное место уже, чем у нас и я крепил сам, просверлив номерной знак ближе к центру, ездил 10 лет.
3. Аптечка, огнетушитель, знак аварийной обстановки всё есть. Проверили наличие запаски.
4. Фотографирование с открытой дверью, тонировки нет, всё ок.
5. Поверка световых приборов. Россия, глядь! Задний стоп-сигнал сгорел за минуту до заезда. Дома утром всё проверял, машину помыл.
Отсутствуют противотуманный фонарь (введён в действие последним техрегламентом).
6. Проверка на яме - всё ок. Там же проверка подвески и рулевого.
7. Проверка торможения. Правое заднее колесо тормозит слабее левого, передний - супер.
8. Головное освещение в норме.
Выдали карту неисправностей. Не исправна. По причине неравномерного торможения, не работающего стопа и повреждённого номера. 20 дней на устранение.
Нервов - море. Или это я такой нервный, за свои деньги жду какого-то подвоха? Эмоционально скажу так: проверяли совместно гаишники и гражданские люди. У гаишника дело бумажное - номер не соответствует регламенту и точка. Гражданские хотя бы показали мне, что с задним правым тормозом что-то не то, чему-то не соответствует: написано "разность <25". Знаю, что тормоза у меня очень хорошие, но бог с ним, разобрался бы.
Злит результат этой процедуры. Лампочка меняется за минуту. Торможение - мне что, запрещено теперь из их ангара выезжать? Нет. То есть ездить-то можно, но талон не дадим? У меня старый ещё не закончился.
Ребята, какой хернёй мы занимаемся!
Мне нужно:
1. Посмотреть на тормоза.
2. заменить лампочку.
3. Заменить госномер. ??
4. Установить каким-то способом противотуманный фонарь. ?? Кстати, мужика на "Ауди" развернули за отсутствие так называемого американского стоп-сигнала.
Как???? Ни хрена себе - сходил за хлебушком!
Комментарии
Потом узнал они при проверке на барабанах,пассажира обязаны назад сажать.
Вы одни были в машине?
1220*30 = 36.6 миллиардов рублей.
На москву 10% - 3.6 миллиарда.
В москве 85 пунктов ГТО = 42 миллиона на пункт в год.
Вокру вас крутились 8 человек = 5.3 миллиона на одного в год.
На дороге не валяются. И это только официально и по кассе.
По статистике ГИБДД по причине неисправностей 0.6% ДТП. По причине плохих дорог и из-за пешеходо. нарушающих правила в 2010 году погибло людей в 50 раз больше...
Это, разумеется, мое оценочное мнение и я могу ошибаться. но не очень сильно.
1. Получение квитанций и оплата в ОСБ - 30 минут с поездкой в банк.
2. Получение диагностической картой - 30 минут, включая очередь (1-7 и 8 впервые слышу);
3. Получение талона ГТО, в ГИБДД (нужно дождаться нужного инспектора - 1 час);
5. Ламинирование.
Авто 6 лет, сам смотрю за состоянием авто.
Моё мнение: ГТО отменить, как тупую формальность. При сегодняшнем состояние дорог с ямами и качеством зап/часте - это анахронизм.
1. Квитанции получать не надо. На наружной стене пункта ТО висит автомат. Для оплаты квитанций надо набрать свои ФИО и адрес. Скормить автомату деньги. Занимает 2-3 минуты на человека.
2. После того как отстоял очередь (одну) на попадание внутрь пункта ТО больше нигде стоять не нужно и ничего получать не нужно. Обслуживающий эти "ворота" сотрудник все делает сам.
- Проверяет документы
- Говорит когда какие лампочки включить
- Куда подъехать на стенд
- Когда тормозить
- Он же приносит уже заламинированный талон ТО.
От владельца требуется только сидеть в машине и выполнять указания.
Диагностической карты в этот раз я вообще не видел. В прошлый раз, когда у меня оказались не в порядке тормоза и свет, этот же сотрудник принес мне карту. Поехал в "свой" автосервис, там мне отрегулировали свет и починили тормоза. Через 3 часа вернулся, проверили, дали талон. Уехал с пункта то в прошлый раз где-то в 14 часов.
А я на последнее ТО специально после профилактики на сервисе поехал, где и свет отрегулировали и колодки поменяли, но один хрен на ТО сказали, что свет не отрегулирован и задние тормоза ненормальны. Спросил ТО-шников: "Насколько свет-то отрегулировать и куда вверх вниз?". Нехотя, но сказали, что на 2 см. вниз. Приехал в сервис обратно, посмотрели свет по их прибору, говорят все в норме, а я говорю: "Ребят ну опустите на 2 см." Опустили. Тормоза опять проверили и нашли, что сальник левого торм. цилиндра чуть подтекает. Заменили, прокачали. Поехал тут же, через дорогу. ТО-шники к свету претензий предъявлять не стали, а к тормозу заднему опять докопались. Пришлось "уговаривать". Слава богу "уговорил". А как еще?
Диагностическая карта одна на всю страну.
На стенде прокатывают и все. При инструменталке они могут задавать параметры.
Оплата за техосмотр есть "госпошлина". У вас 2 раза взяли за одно и тоже и девчки берут рублей 30-40.
В прошлом году официальная часть расходов было не более 500 - 600 рублей.
"У них и ямы нет" - это у кого? В городских отделения ГАИ обычно ямы, а в сельских - эстакады. Я проходил ТО в нескольких областях и городах России. Но всё-таки не понял, о чём вы пишете: "Что-то не то пишете". Что я написал не верно?
Нашим ГИБДДшникам некогда по ямам и эстакадам лазить. Талон подписали и ладно. До инструменталки они вообще в окно смотрели и спрашивали: вон та твоя машина.
Вы пишете может так как нужно, а у нас делают, как легче.
Раздражение вызывают "умники" гоняющие полностью тонированными, с не горящими лампочками, и неисправными тормозами.
Но, без обид за свою ласточку. Про камешек какая-то странная история. Что ж это за камешек, что ж это за колодки? Машиа ж должна ездить и в пыли, и по камешкам...
Приехал в 8:40. В автомате оплатил квитанции. Скормил ему 1070 рублей - получил несколько квитанций. Встал в очередь около 9. В 9:15 очередь подошла. Проверили паспорт, свидетельство о регистрации, страховку. Одна квитанция неправильная. Пришлось отдать автомату еще 370р. Проверили аптечку, знак аварийной остановки, огнетушитель, все лампочки (перед ТО заменил плохо срабатывавший выключатель заднего противотуманного фонаря), стеклоочистители (в задней брызгалке насос как раз поменял, а то не работало), тормоза (месяц назад сменил колодки, диски и барабаны - что делать, износились), свет (за день до ТО отрегулировал - после небольшого удара одна фара светила вниз). Тонировки, естественно, нет, все стекла целы (заднее боковое было разбито камнем - за 2 недели до ТО поменял). Номер прикреплен в штатные дырки к рамке, рамки привинчена к бамперу. Посидел минут 10 в машине. В 9:40 уехал с пункта техосмотра с новым талоном, поехал на работу.
Дело было третьего мая.
ВАЗ 2114 5 лет.
Я свой ТАЗ чиню примерно раз в 4 месяца - при очередной замене масла прошу посмотреть, что нуждается в замене. Ну и всякие мелкие недочеты, которые сам замечаю. За 5 лет эксплуатации в сервис "внепланово" ездил раза 3-4. Для ТАЗа - это отличный показатель. :-)
Но если она у вас в прекрасном состоянии, то за что же вы деньги отдали? За милостивое разрешение.
Да и 1000р раз в 2-3 года - не слишком большие деньги в общей сумме расходов на машину. Может, если гаишники перестанут брать взятки, и будет от техосмотров толк.
Но моя заметка больше написана про нашу всеобщую бестолковость. Нам говорят, что нет денег на врачей, учителей, стариков и т.д. и совершенно бездумно строим огромные и не приносящие польы ПТО.
Другое дело, что в нормальных странах техническое состояние автомобилей контролируют авторизованные госорганами автосервисы, а не специальные пункты. У нас, вероятно, частным компаниям не особо доверяют. Может быть боятся, что получится как с выдачей медсправок для получения прав - достаточно денег заплатить, причем немного, а справку-то уж точно получишь, а может не хотят выпускать из рук источник взяток.
В общем, не знаю я как правильно.
С ТО ровно наоборот, прикрываясь безопасностью, происходит 1) ограбление 2) лишние бюджетные траты 3) коррупция.
Ни 1, ни 2, ни 3 ни на опасность, ни на безопасность не влиют. Чиновники видят европейский и японский опыт, но талантливо используют их для очередного высасывания денег, смешивая их опыт , и наш маразм.
Звонок утром: Алло.. Иван Иванович?- ммм даа..,Это Олег Леонидович,мне бы надо новый талончик..
Хм.. пожалуйста,3500 (Питер) ,подъезжайте к станции.
Утром (в 9-00) подъехал к воротам техосмотра.
Выскакивает мужичёк,:вы к Иван Иванычу?-Да.Пожалуйста 3500,и документы.
Через 10 мин заехал в бокс. Постоял в нём,для приличия минут 15.
Всё,спасибо,вы свободны.Пройдите в зал и получите документы.
Вот так вот.
Скажу сразу , у меня новая иномарка и естественно мне это ТО нафик не нужен,т.к. мне машину и на СТО всю смотрят. Спрашивается,и за что я отдал деньги? -За право ездить по дорогам.
Согласен с вами!
по дороге на работу
заехал в 7-05
впереди - 4 машины
прошел за 20 мин все проверки - сказали надо схождение делать - мастерская через 20 метров - заехал - сделали - вернулся
выехал в 7-53
примерно 13000 руб
однако выезжаешь с уверенностью в завтрашнем дне
величина его зависит от марки и объема двигателя
для форд фокус 1.6 это примерно 11 000 руб
Забыл - пошлину 300р я оплатил заранее в январе
Я вот никак не могу понять: только в нашей стране люди готовы делать массу никому не нужных вещей и платить за это деньги или есть и другие страны?
Я не могу понять одного - только в нашей стране миллионы автолюбителей готовы обходить законы ? А потом плакаться, что что-то не так? Что гаишники берут взятки на дороге, оплату за талон техосмотра, без прохождения? Почему не стыдно говорить в очереди, что ДО ЭТОГО РАСПОРЯЖЕНИЯ большинство покупало талоны ТО? Количество пунктов ТО строилось исходя из РЕАЛЬНОГО КОЛИЧЕСТВА машин, прошедших ТО. Купленные талоны не входили в статистику.
"Поступай с другими так, как ты хочешь, чтобы поступали с тобой" - вот простое правило и на ДОРОГЕ и в ЖИЗНИ.
Поэтому я НИКАК НЕ МОГУ ПОНЯТЬ почему ТОЛЬКО в нашей стране люди хотят нарушать И НАРУШАЮТ установленные государством правила и законы и при этом стонать, что в отношении их государство нарушает эти же правила и законы, и при этом люди требуют жить КАК ЖИВУТ В ЕВРОПЕ или США, где выполнение законов обязательно и для граждан и для правительства?
О каком РАСПОРЯЖЕНИИ вы пишете, поясните пожалуйста.
Я не имел ввиду конкретно Вас, когда говорил о покупающих талоны, но таких было не менее 70%, а в результате ПОСТРАДАЛИ в первую очередь те, кто регулярно проходил техосмотр. А распоряжение было по ГАИ и Москве об ужесточении накапзания за продажу талоном, в результате чего возможность купить уменьшмлась, а стоимость увеличилась. В результате численность тех ктоприехал на техосмотр увенличилась.
Но как только вы стали владельцем Мазды, то превратились в поборника нравственности и чистоты. Это гордыня, уважаемый Александр! Вы становитесь на сторону оправдания безнравственного закона. Зачем? Вы объясните мне, что вас заставляет становится защитником наших чиновников? Вы сами пишете, что закон миллионы обходят и тут же не соглашаетесь, что это фикция.
:)
Фикция - признании несуществующего факта существующим.
1. И тогда и сейчас я был за техосмотр и оплату.
2. Может быть для Вас ЗАЗ автохлам, но это сейчас, а в те годы - хорошая машина, честно отбегавшая 72000км до ПЕРВОЙ серьезной поломки - прогорел 1й цилиндр. На этой машине мы посторили первую дачу, практически перевезя 50% стройматериалов ПО ТЕМ ДОРОГАМ, что были тогда.
2. Я не знаю, какие тесты по ВАЗ 2109, но два повреждения передних крыльев я получил- левого - от того, что отлетевшая от столкновения машина остановилась на 3 см дальше, прикоснувшись к нам, стоящим на перекрестке (этот лихач хотел проскочить перекресток на "вот зажжется зеленый", а другой - " ещё горит желтый перед красным". Правое крыло мне поцарапал скоростник изображавший швейную иголку в потоке. При этом я видел на трассе не одну сверхбезопасную машину с пятнами крови и не подлежащую восстановлению. Виновато не железо, а человек, управляющий этим железом.
Я защищаю не чиновников, если Вам это непонятно, а "Закон суров, но он - Закон". Если миллионы обходят закон, то пусть не кричат окоррупции - это возможность игнорирования законов.
Тоже самое про 2109. Вы же не зря купили Мазду - отличный и безопасный автомобиль.
Про "закон суров...". Не очень хорошие люди это говорили. Спорить не хочется, я понял вашу точку зрения. Но поясните, пожалуйста, про какое РАСПОРЯЖЕНИЕ вы писали, а теперь про закон?
В Москве выстроились гигантские очереди на техосмотр
Чтобы пройти техосмотр в Москве, нужно не несколько часов, а несколько дней. Автомобилисты вынуждены стоять в гигантских очередях, а инспекторы разводят руками: всё это из-за нового технического регламента и ужесточения контроля над процедурой.
"Такая очередь большая, потому что запретили продавать талоны. Сейчас все работники идут по пути наименьшего сопротивления, чтобы это все опять возвратилось. Они по 40-50 минут держат машину".
Инспектор ГАИ, работающий на станции, подтверждает: норматив для каждой машины - 40 минут. А про продажу талонов на техосмотр инспектор, разумеется, ничего не слышал. Инспектор ссылается на новый технический регламент, хотя пробки на пункте инструментального контроля возникли не с введением очередной нормы, а сразу после проверок, проведенных на нескольких станциях техосмотра.
Как выяснилось, проверка выявила факты выдачи фальшивых талонов. Более того, количество машин, зафиксированных фотокамерой в зоне осмотра, за день оказалось гораздо меньше количества выданных за этот день талонов. И сейчас купить талон без техос
Я, честно говоря, писал не о вымогательстве и коррупции, я не верю в это, у знаю, что казнокрадство процветает не в гаи, не в школах, не в больницах, а начинается в госдуме.
Я писал о нашем глупом обществе: тартим деньги, как свои, так и бюджетные, чтоб придумать большой и всеобщий "пшик".