У Тольятти есть будущее

«Как все хорошо складывается»

Сначала о самом  плохом, которое нужно использовать для получения хорошего

результата.

По мнению аналитиков (Хубаев)  приход Рено в Тольятти ознаменовал собой

зачистку в Поволжье отечественных производителей комплектующих.

В совокупности оптимизация по- гоновски (Карлс Гон-топменеждер Рено),то есть

обыкновенно по- капиталистически лишит и уже лишила десятки тысяч человек

источника существования. Именно существования, ведь   заводчане получают в среднем 12-15 тысяч рублей, а годовые бонусы  топ-менеджмента по 10 млн.на руки. Но все равно этот доход для многих единственная возможность содержать

семью.

 Научно-технический центр ОАО АВТОВАЗ, мягко говоря, недозагружен  проектными задачами в интересах города.

ОЭЗ,о которой было объявлено как о спасительной схеме буксует и очень медленно набирает обороты.

Теперь о хорошем.

В 2003 году  на секции ГСС по малому и среднему бизнесу,фирма РУСДИЗАЙН

выступила инициатором разработки нового автомобиля для нового завода.

Инициативу просто выслушали, задали вопросы и  далее  как всегда предали

забвению. Прошли годы, и остается только сожалеть,что тогда не начался  процесс разработки проекта,сейчас бы уже работал новый завод.  Сегодня  времени такого уже нет, а проблемы( они перечислены) только набирают силу.

Тем не менее давайте используем эффективно,то что мы имеем.

Это –избыток рабочей квалифицированной силы.

Это наличие научно-технического центра,способного провести весь комплекс проектных и доводочных работ

Это – наличие проектной и технологической  инфраструктуры в городе позволяющей разрабатывать  качественные  проекты автомобиля наравне с

Дизайн-центром НТЦ

Это –возможность запросить у федерального центра субсидии

Это –полная поддержка населения региона

Это –энтузиазм молодых  и опыт зрелых специалистов, который наконец то будет востребован.

Так каким должен быть этот новый автомобиль и новый завод?

Полностью на этот вопрос ответит только проект. В общих фундаментальных параметрах  это,конечно, очень дешевый,надежный, дизайнерский и массовый автомобиль и агромобиль для села. Если  цифры- это стоимость  75 000 р(база), объем  свыше миллиона.Когда мы говорим про объем производства, сразу нужно  пояснить как он может расти до нужных величин. Сначала может быть построен модуль завода по производству автомобилей,допустим на  100 000 автомобилей и параллельно с этим должен быть построен завод модулей, на котором производиться все то ,что можно собрать в отдельный завод в любом регионе страны и выпускать клоны автомобилей. Завод заводов –наиболее подходящий термин для этой схемы.

И тогда общий объем будет наращиваться либо на основном предприятии в Тольятти,либо в регионах. Население с месячным доходом в 20 т.р.получит возможность купить дешевый автомобиль,не влезая в долги и не отнимая кусок хлеба у детей. Таких в России большинство,то есть до десяти миллионов.

Если внутренний спрос будет удовлетворен полностью, то останется Китай,Индия,

Ближнее зарубежье. Работы тольяттинцам хватит на десятилетия.

Имея пример хозяйствования на ВАЗЕ,надо,очевидно,предусмотреть что завод будет государственным. Сверхприбылей не будет,но и не будет той вопиющей разницы в оплате труда. Цель такого предприятия не извлечение прибыли любой

ценой,пока не пришли китайцы, а  помощь беднейшим слоям населения страны в приобретении автомобиля для  хозяйства и развития экономики в целом.

Подводя итоги,можно утверждать,только новый автомобильный завод поднимет Тольятти. Местоположение завода надо выбрать скурпулезно и избежать того тупика,в котором оказалась особая экономическая зона.

Как начать проект. Городская дума,должна предусмотреть необходимую сумму на проектные работы из бюджета города. Проект в виде демонстрационно ходового

образца автомобиля  и проекта завода должен быть представлен президенту страны и правительству для обоснования субсидий. Дапее, как учил Поляков В.Н., завод и завод заводов в три года. Параллельно с проектом набирать  штат из числа тольяттинцев,учить еще и на строителей, дать возможность десяткам тысяч

молодых людей работать на стройке,как когда то делали их деды.

Программа достаточно  ясная и фирма РУСДИЗАЙН готова принять в ее реализации самое активное участие.