Успехи российского авиастроения и их отрицание

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, Россия) и Mubadala (Объединённые Арабские Эмираты) образуют совместное предприятие для разработки и создания сверхзвукового пассажирского бизнес-самолёта.

Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на сообщение главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова.

Глава российского торгово-промышленного ведомства рассказал, что сверхзвуковой пассажирский бизнес-джет планируется создать в двух версиях: вместимостью до 8 человек и вместимостью до 30 человек. Облик самолета может быть разработан уже к концу 2021 года, передаёт Российская газета.

«Основные параметры в моем понимании на 80% сверстаны: это скорость 1,5-1,8 Маха. При том, что на скорости 1,8 Маха можно лететь не менее четырех часов. А что касается версии, то речь идет о 8-местной VIP-машине, и 30-местной пассажирской машине», – отметил он.

В сказках и былинах в Этой Стране ничего не разрабатывается, кругом руины и бурьян, покосившиеся избы и плачущая полмаршрутки. Всё что есть – остатки советского; это примитивное кодирование на «ты ничего не можешь» с отсылкой к «золотому прошлому», но кое-как работает.

В остальном – мантра «никакого смысла ничего делать просто нет, это абсолютный абсурд, ведь отстали на 50-100 лет, а значит ничто сделанное не может быть даже минимально конкурентоспособным в современности».

«Это будет война винтовки Мосина против боевых лазеров», – как писывал David Jewberg, если ещё помните такого.

В реальности же иначе. Есть глобальный конкурент англосаксонскому дуэту Боинг-Эйрбас в лице российско-китайского широкофюзеляжника CR929 создаётся ОАК и «Китайской корпорацией гражданского авиастроения» (СОМАС). Есть небольшие заказы типа приведённого выше также разрабатываются Россией, с использованием своих интеллектуальных ресурсов.

CR929

Мощностью арабских научно-исследовательских институтов можно пренебречь, там вышло весьма предсказуемо со всей темой про «ах, как же люди по уму-то живут – арабы на все деньги от продажи нефти своих детей отправляют в самые крутые университеты США, вот вернутся эти детишки да такой прорыв по технологиям будет, грустно на это смотреть, то ли дело у нас, да что и говорить, умеют же люди по уму-то жить, а мы-то, да лишь рукой махнуть и горько заплакать».

Возражения типа «это всё не считается, это не достижение и не успех, это на 100% просто технологии СССР» также выглядят дурацки – прошло более 30 лет, все эти технологии сто раз изучены профильным специалистами и при необходимости арабы нашли бы вместо русских других исполнителей, подешевле.

Да и предполагать что глупые-переглупые богатые дяденьки решили запилить сверхзвуковой самолёт на технологиях 30-40-50-летней давности – ну, мягко говоря, странно. Зачем?

Неприятная для всёпропальщиков правда состоит в том, что интеллектуальный потенциал России таков, что является востребованным и конкурентоспособным в целом перечне высокотехнологичных отраслей.

Это дико бесит тех, в чьих шаблонах всё должно быть иначе, например тех же украинцев – по их сказкам, если лечь под Белого Человека с Запада, то он за услужение одарит «Недостижимыми Тихналогиями», что сделает этих аборигенов несопоставимо более белыми, чем остальные.

Они легли с 2014 года, а если глянуть на ту же авиационную отрасль, можно увидеть сплошные «перемоги»: «Антонов» за 5 лет ни одного самолёта не выпустил, единственный заработок – текущие ремонты уменьшающегося авиапарка (притом используя советские комплектующие, т.к. своего производства нет). Все мегапланы с Ан-158, Ан-178 завершились ничем, хотя была масса рассказов «вот-вот у нас арабы закупят целую партию».

Перспективный Ан-1488 «Бандера» – уникальный самолёт со свастикообразным крылом – тоже не взлетел.

Ан-178

Понимаете, это же с ними, одарёнными Благословением Белых Хозяев, должны были контракты заключать, восхищаясь умом и талантами, а заключают с ватниками. Мотор Сич и прочие – даже вспоминать стыдно.

Хрустит целая опорная конструкция бытия, поэтому на подпирание её брошены все силы. И схема проста – отсылка к реальности той аудитории, которая заводится от «всё лишь советское, ничего нового», потому что сама это новое не разрабатывает.

Если ударной силой вместолевых сообществ и различных подобных им социумов, формата «будёновка поверх чуба», является пассивный нытик, не могущий ничего созидать и делать, то для него будет естественным, что «эта страна ничего не производит и не может в принципе».

Он-то не может, факт, ну а раз так, то любое «а другие могут» для него удар по самолюбию. Выходит это не он такой красивый в Этой Ужасной Обстановке Которая Мешает, а то бы ух бы, а куда как проще ситуация.

Поэтому он будет абсолютно бесплатно помогать удерживать эту конструкцию вида «здесь ничего не может быть создано и придумано, воздух не тот», исходя из оскорблённого эго.

Ведь если конструкция обрушится, то окажется, что просто он не очень умён, а не «ситуация в стране такая, ребята».

Поэтому будет бесплатно топить за приятные формулировки про «страну-бензоколонку», про «только лес и пеньку веками продавать и могут», игнорируя любые проверки содержимого «по существу».

Просто потому что в сообществах серости, сплочённой взаимной жалостью «да что ж с нами, такими умненькими да перспективными, так судьба поступает», выработан консенсус по тому, как устроена реальность, и почему их так обидели.

И любое покушение на этот конструкт обречено на яростную и агрессивную реакцию.

Благодаря всему этому виртуальная реальность непрерывного доживания России и реальная Россия расходятся всё дальше, иногда сталкиваясь в виртуальном пространстве и изумляясь друг другу.

И это, в общем-то, неплохо.