Китай. Голосование в Совбезе. Версия

Китай. Голосование в Совбезе. Версия May. 8th, 2011 at 8:32 PM Позиция Китая, воздержавшегося при голосовании в Совете безопасности ООН по резолюции 1973, вызвала ряд вопросов. Я попытался протралить источники и у меня появилась приблизительная версия, почему Китай столь легко отказался от своих интересов. После одного интересного сообщения версия в общем-то, приобрела более-менее оформленный с точки зрения цифр вид. Сегодня Лента.Ру со ссылкой на китайское агенство Синьхуа опубликовало любопытную информацию. Китай в 2011 году намерен вложить в железнодорожную отрасль 115 миллиардов долларов (это худо-бедно 3,5 триллиона рублей). Причем на строительство собственно железных дорог будет направлено около 100 миллиардов долларов. По планам текущей пятилетки всего в железнодорожную отрасль предполагается вложить почти 3 триллиона юаней (это около полутриллиона долларов). Это вполне перекликается с ранее обявленными планами, по которым в период с 2010 по 2012 год предполагалось построить около 13 тысяч километров железнодорожного полотна, из которого треть будут занимать высокоскоростные магистрали. Всего в разработке находятся 11 очень крупных проектов, среди которых наиболее крупными являются строительство высокоскоростных магистралей Пекин-Шанхай стоимостью в 15 млрд. долларов и железнодорожная магистраль "Лхаса", соединяющая Тибет с остальным Китаем (7,6 млрд. долларов). Кроме того, строится сквозной транспортный коридор к Синцзяну, продолжением которого будет дорога к пакистанскому побережью. Информация любопытна вот чем. Китай совершенно очевидно готовится к топливному голоду. Обычными темпами строительства железных дорог такие взятые обязательства не пахнут - это именно форсированное строительство. Такие темпы строительства беспрецедентны, особенно учитывая, что Китай и без того сейчас находится на втором месте в мире по протяженности железнодорожного сообщения в мире, уступая лишь США. Сделанный очевидно упор на развитие именно железнодорожного транспорта существенно снизит темпы прироста потребностей Китая в нефти - а для генерации электроэнергии Китай планирует к 2020 году довести установленную мощность АЭС по электроэнергии до 40 ГВт.

В настоящее время здесь эксплуатируются 11 ядерных энергоблоков общей мощностью 8,7 ГВт, что составляет примерно 2% от всей генерируемой электроэнергии. В стадии строительства находятся 17 блоков общей мощностью 16,2 ГВт, запланировано также строительство ряда новых блоков. Потребности Китая в ядерной энергии огромные – они оцениваются в 240 ГВт к 2050 году. Планируется пошаговое, двухэтапное развитие атомной энергетики в стране. На первом этапе предполагается расширение программы реакторов на тепловых нейтронах, в основном водо-водяного типа (PWR). На втором будут развернуты реакторы-множители (бридеры) на быстрых нейтронах – FBR. Фактически, за десять лет Китай намерен увеличить производство атомной энергии почти в 5 раз, а за тридцать следующих лет попытается решить проблему увеличения уже этих мощностей еще в шесть раз - темпы, прямо скажем, колоссальные. Можно сделать вывод, что китайцы осознают опасность, которая исходит из усиления неопределенности в нефтяных регионах и категорически не намерены ввязываться в прямое вооруженное или дипломатическое противостояние в этих регионах. Видимо, эта позиция нашла своё отражение и во время ливийского кризиса. Понимая, что тяжелая борьба с США за влияние в нефтеносных регионах может подорвать темпы роста экономики, Китай проводит "перпендикулярную" стратегию - на уменьшение зависимости от нефти. Именно нежеланием ввязываться в бесперспективное соревнование с США и пониманием опасности такого соревнования можно попытаться объяснить - конечно, очень рамочно - странное на первый взгляд поведение Китая в ливийском вопросе. Причем - отметим - в отличие от России, голосовавшей так же, Китай не жег за собой мосты. Китайское руководство с самого начала событий и по сей день непроницаемо молчит и лишь наблюдает за развитием ситуации. В то время, как наш президент делал бессильные жесты кулачком, хамил и грубил, отрезая в будущем возможность как-то вернуть наши позиции. "Почувствуйте разницу", - как говорится в одной рекламе.