Россия поднялась на 4-е место в Европе по продажам легковых автомобилей в 2020 году
На модерации
Отложенный
Российский автомобильный рынок по продажам легковых автомобилей поднялся на 4 место рейтинга в Европе по итогам 2020 года. Несмотря на кризисные последствия пандемии коронавируса и резкому сокращению объема реализованных авто, Россия по-прежнему является одной из европейских лидеров по сбыту легковых авто.
Пандемия коронавируса отрицательно отразилась и на автомобильном рынке России — по данным мониторинга Ассоциации европейского бизнеса, в 2020 году в РФ было продано всего 1 598 825 новых легковых автомобилей, что на 9,1% меньше, чем в 2019 году. Однако из-за того, что объем продаж легкового транспорта существенно сократился и в других странах, Россия смогла подняться на одну строчку выше в рейтинге лидеров продаж Европы, заняв 4 позицию.
Как отметил председатель Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Томас Штэрцель, это стало возможным благодаря «долгосрочной заинтересованности автопроизводителей в российском рынке, а также критически важном значении мер государственной поддержки для устойчивости автомобильного бизнеса в России».
При этом по данным отечественных аналитиков, в 2021 году уровень продаж авто в России сократится еще на 2.1%, что вероятно сместит лидерство страны обратно на 5-ю позицию рейтинга. Согласно отчету за 2020 год, лучше всего в прошлом году был реализован автомобиль Lada — продано 343 512 машин. На втором месте очутилась Kia с реализованными 201 727 автомобилями, а бронза досталась марке Hyundai с проданными 163 244 машинами. При этом хуже всего шли продажи авто марки Ford — было продано всего 93 единицы таких авто.
Комментарии
Вот сейчас нам тут доходчиво объяснят, что Россияне
не могут куплять больше авто, чем страны ЕС, тем более
"старые" члены ЕС! То "ведомо" даже "последнему селюку" - нацику!
Так ведь соседи? Или ни? :)))
Вот и считайте.
Как видим никакого повода для восторга нет.
Доля нищих россиян, доход которых составляет менее 15 000 рублей в месяц, выросла к середине 2020-го до 44,6%,сообщают РИА Новости.
В начале года таких было 38%.
https://ria.ru/20200707/1573989762.html
в клочья порвали !
отаке!
Кроме того, гораздо интереснее не факт продаж в России, а факт узаконенной ложной рекламы в автосалонах. Никто не может купить машину в салоне по рекомендованной цене завода и это работает без исключений. Увидел стоимость авто на сайте - плюсуй 100-200 тыров за допы, завышенные в 4 раза по рынку.
И несмотря на это, новые авто сметаются с прилавков как горячие пирожки, вместе с допами.
Дело в том, что дилер зарабатывает только на допах. Если этих заработков не будет, то он просто не сможет функционировать и вам придётся ехать за машиной на завод. Вас такой расклад устраивает? Вот я год назад покупал Тойоту Форчунер. В принципе, я мог бы и забрать её и "голой", но мне предложили стальную защиту на днище, двигатель и бензобак в принципе по нормальной цене, что-то около 25 тыс. А я в Инете видел у сторонник сервисов цены до 50 тыс. Да ещё ехать никуда не надо. Чего бы не согласиться? Предложили шумку и антигравий за 12 тыс. А, давайте до кучи! А сетку металлическую на радиатор? Хорошее дело! А тонировка? Говорю, нах не нужна. И тут они такие - если сделать тонировку, то сумма допов будет больше 70 тыс. и будет скидка 20%. Плохо ли? Тогда давайте ещё сигналку с автозапуском! В общем, набрал я допов на 90 тыс. Потом глянул в Интернете по прайсам на "независимых" сервисах - получается от 130 до 150 тыс. Так что не так уж и не выгодно.
"завышенные в 4 раза по р...
Коммерческий транспорт Форда продаётся.
При существующем законе о том, что покупка одного товара не должна быть обусловлена покупкой другого, закон полностью нарушен.
Есть выход - заводские цены авто завысить под желания (среднестат желания) дилеров и объявлять именно эти цены как базовые. Вся хитрожопость ситуации пропадает.