Чего мы ждем от ПАК ДА?

Как мы помним, стратегическая авиация изначально создавалась лишь с одной целью- долететь через океан и нанести гарантированный ядерный удар по противнику в лице США/CCCР.

«Стретеги» прошли не малый путь. Самолеты условного «первого поколения» такие как Ту-95 и B-52 летали с дозвуковой скоростью на дальние расстояния и несли на борту ядерные боеголовки. Большего от них и не требовалось.

Условное второе поколение (B-1А и Ту-160) появилось благодаря мировому увлечению «сверхзвуком», когда считалось, что самолет, летающий со скоростями ~ 2000 км/ч будет менее уязвим для средств поражения противника, а также иметь большие тактический потенциал благодаря высокой скорости.

Третье поколения в лице его единственного представителя B-2 Spirit, вновь вернулось к дозвуковым скоростям, но при этом являлось малозаметным даже для современных радаров, а иногда и просто невидимым.

Первый B-2 поднялся в воздух поднялся в небо в 1989 году и вызывал множество споров у авиаэкспертов в виду огромной стоимости ($2 млрд. за штуку) и вовсе неочевидной эффективности своего применения.

При этом, главные скептики «самого дорого самолета в мире» находились именно в России.

Тем интереснее, что в 2020 Россия решили по сути повторить американский проект в лице комплекса ПАК ДА, что расшифровывается как перспективный комплекс дальней авиации.

Судите сами. Американский B-2 построен по принципу «летающее крыло», имеет низкий показатель радиолокационного, инфракрасного и других областях спектра, летает с дозвуковой скоростью, способен нести ядерное оружие и летать с полезной нагрузкой в 30т.

Отечественный проект по своим характеристикам напоминает B-2 словно челнок «Буран» -Space Shuttle. Самолеты будут нести одинаковую полезную нагрузку на одинаковые расстояния.

В мае 2020 года стартовал процесс сборки первого летного образца «Посланник», который должен подняться в небо к 2025-2026 году.

Пожалуй, главное преимуществом ПАК ДА перед B-2 может стать отличающаяся на порядок стоимость. При цене $2 млрд за B-2, наши вполне могут выкатить самолет, который будет стоить от $150-200 млн.

Подобные предсказания сделать не сложно, ибо в ином случае бюджет МО РФ, который на сегодня меньше такового в США в 16 раз просто не сможет потянуть дорогой самолет.

О начинке ПАК ДА тоже не надо гадать. В наследство от Ту-160 ему достанется НК-32 который адаптируют к новым стелс-условиям и назовут НК-65.

Авионика будет максимально унифицировано с другим перспективным комплексом, который мы знаем, как Су-57.

Ожидается, что ПАК ДА полностью заменит в строю всю линейку дальней авиации в лице Ту-22МЗ, ТУ-95, Ту-160.

Что же, до первого полета осталось не так много времени. Будет интересно.

• B-2. Супероружие или бесполезная игрушка?
• Ка-62. Повторяя ошибки Sukhoi Superjet
• Ту -444