Высокоскоростная российская амфибия - ВСА-500

В ближайшей перспективе в России появится совершенно новое направление в транспорте. МГТУ имени Баумана продемонстрировало свои разработки на форуме «Арктика – территория диалога». Так специалистами МГТУ был показан действующий макет амфибии ВСА-500. На данном беспилотном макете уже отрабатываются технологии, которые будут применяться при создание пилотируемой версии.

Амфибия ВСА-500

Как заверяют разработчики, макет действующий и является демонстратором технологий на котором уже отработали начало полетов и аэросанную схему движения без отрыва от поверхности. Данная модель приводится в движение газотурбинными двигателями, модифицированными таким образом, что теперь они способны потреблять как традиционное топливо, так и газомоторное.

В самой маленькой комплектации амфибия способна перевозить до 7 тонн груза и преодолевать расстояние в 3 500 километров. Предполагается также создать грузовую амфибию грузоподъемностью 300 тонн и пассажирскую версию на 80 человек, способную работать в разных климатических зонах при температурах от - 65 до +40 градусов.

Стоит отметить, что данный аппарат это не экраноплан, не судно на воздушной подушке и не самолёт, а все сразу в одном лице.

Размеры ВСА
Другой экземпляр высокоскоростной амфибии, прототип такого транспортного средства ВСА – 24 "Буревестник" проходит опытную эксплуатацию в Республике Саха (Якутия)  уже, начиная с 2013 года. 

Этот  аппарат является прототипом ВСА – 7 и способен перевозить  до 24 пассажиров со скоростью до 120 км/час. круглогодично. Его наиболее эффективная эксплуатация возможна на расстояниях до 200 км.

Такие аппараты идеально подошли бы для создания транспортной системы высокоскоростных перевозок пассажиров в акватории Черного и Азовского моря, связав между собой побережье Краснодарского края Крыма.

Что в принципе уже запланировано. 

О чем стало известно ещё в 2014 году из доклада директора перспективных проектов, координации и взаимодействия ООО "Небо+Море" Попова Николая Николаевича, прозвучавшего в рамках круглого стола "Перспективы развития скоростного пассажирского флота" на выставке "Гидроавиасалон-2014".

ВСА-7 (Буревестник-24)

Интересно, в ходе форума "Арктика – территория диалога" , обратили ли внимание на разработку баумцев военные, будут ли созданы ВСА для флота, пограничных войск, ФСБ? Ведь, как правило, в России все новое сначала примеряют на себя военные.

 

ВСА-500 - высокоскоростная российская амфибия