На Гран-при Турции Хэмилтон устроит новую охоту на Red Bull

После трех стартовых этапов за пределами Старого Света "Формула-1" вернулась в Европу, где по уверениям пилотов и боссов их команд сезон-2011 начнется по-настоящему. На предстоящем в ближайший уик-энд Гран-при Турции пилот McLaren Льюис Хэмилтон намерен одержать вторую победу подряд, а, если крупно повезет, то и перехватить лидерство в чемпионате у Себастьяна Феттеля. В стане Lotus-Renault готовы извиниться за крайне неудачный уик-энд в Китае и справедливо возлагают большие надежды на Виталия Петрова.

Позитив в McLaren

Первые гонки сезона прошли под знаком игры фаворитов в догонялки. McLaren настойчиво преследовал Red Bull и в Шанхае добился-таки желаемого. Хэмилтон прошел на последних кругах Феттеля, выиграл Гран-при и сократил отставание от немца в общем зачете до 21 балла. Понятно, что в его команде все были счастливы, однако в эйфорию впадать не стали. "Нам была нужна эта победа, чтобы придать всей команде новых сил. Но останавливаться на достигнутом никак нельзя. Требуется проделать огромную работу, дабы просто соответствовать уровню Red Bull, а чтобы превзойти его, следует работать еще больше", – заявил Льюис.

Если организаторы Гран-при Турции не договорятся с Экклстоуном, Льюис Хэмилтон (на фото) может стать предпоследним чемпионом на "Истанбул-Парке". На фото церемония награждения 2010 год Источник (c) AP Photo/ Ibrahim Usta

Солидарен с ним и главный гоночный инженер McLaren Фил Прю, сообщивший, что, несмотря на триумф в Китае, их машина уступает болиду "красных быков" в скорости примерно три – пять десятых секунды на круге. Однако сократить это отставание в "Маках" надеются уже на трассе "Истамбул-парк". Тем более, в Турции пилоты "конюшни" в последнее время выступали просто блестяще. В 2009-м здесь первенствовал Дженсон Баттон (правда, за рулем Brawn), а в 2010-м гонщики McLaren сделали победный дубль, устроив славную, но бесконтактную схватку за победу.

Расписание Гран-при Турции (время московское) 6 мая, пятница. 11.00. Первая свободная практика. 15.00. Вторая свободная практика. 7 мая, суббота. 12.00. Третья свободная практика. 15.00. Квалификация. 8 мая, воскресенье. 16. 00. Гонка.

В итоге, первым финишировал Хэмилтон, вторым – Баттон. В Red Bull же предыдущий Гран-при Турции ознаменовался большим конфузом – Феттель и Марк Уэббер столкнулись, причем никто из них вину за аварию не признал. Напарники обвиняли друг друга и создали внутри команды негативную атмосферу.

Шпион вернулся

Нельзя сказать, что обстановка внутри Red Bull идеальна и сейчас. Уэббер в Шанхае прямо заявил, что рад поражению напарника, а также не исключил скоро ухода из "конюшни".

Посматривает в сторону Ferrari и Феттель, которому добрый владелец Red Bull Дитрих Матешитц по его словам готов дать вольную чуть ли не в любой момент несмотря на действующий до конца 2014-го контракт.

Действующий чемпион мира Себастьян Феттель уже испытывает активный прессинг со стороны конкурентов из McLare Источник (c) AP Photo/ Eugene Hoshiko

То ли дело McLaren. На днях Баттон заявил, что в такой чудесном коллективе готов выступать еще много лет и именно в McLaren готов завершить карьеру. Сменил гнев на милость после шанхайского успеха и Хэмилтон, выразивший желание продолжить карьеру в команде и после 2012-го. Идиллия, да и только.

Кстати, совсем скоро к работе в "Формуле-1" вернется еще один, очень знаменитый сотрудник McLaren. Точнее, его бывший технический директор Майк Кофлэн – главный фигурант нашумевшего шпионского скандала 2007 года, стоившего McLaren штрафа в 100 миллионов долларов и потери всех очков в Кубке Конструкторов. Сам Майк также был "отлучен" от "Ф-1", помогал создавать бронеавтомобиль для военных, работал в заокеанской серии NASCAR, однако теперь получил новый шанс в "королеве автоспорта".

Уже в начале июня он займет должность главного инженера Williams. Некогда знаменитая команда полностью провалила начало сезона, о своем уходе по окончании 2011-го объявили несколько руководителей, в том числе легендарный Патрик Хэд. Что ж, возможно, Кофлэн поможет встать детищу Фрэнка Уильямса на путь истинный.

Трасса для Петрова

В отличие от Williams проблемы у команды Виталия Петрова Lotus-Renault не столь велики. Однако слабое выступление в Китае, где Петров финишировал девятым, а его напарник Ник Хайдфельд и вовсе не попал "в очки", после подиумов в Австралии и Малайзии многих расстроило. Впрочем, не охладило пыл босса команды Эрика Булье: "Неудачи в Шанхае проанализированы, выводы сделаны. У нас быстрая машина, так что мы надеемся на успешные выступления. Мы привезем в Турцию немало обновлений, чтобы заложить хорошую базу для дальнейшего технического прогресса. Оба наших пилота любят трассу в Стамбуле, поэтому мы рассчитываем на успехи".

Солидарен с ним и Петров: "Мне очень нравится выступать в Турции, в 2009-м я выиграл здесь в серии GP2, а в прошлом году, пусть и не набрал очков, провел удачный уик-энд". Действительно, Виталий на "Истамбул-парке" в 2010-м впервые в карьере квалифицировался в первой десятке и мог набрать несколько очков, не проколи ему в борьбе покрышку Фернандо Алонсо. Тем не менее, без утешительного приза Петров не остался – именно он показал в гонке лучшее время на круге.