Бесконечное падение рубля
На модерации
Отложенный
Есть три вещи, за которыми можно наблюдать бесконечно: за падением рубля, за риторикой Кремля по этому поводу и за реакцией россиян на первые две.
За последние 100 лет в ходе шести деноминаций рубль подешевел в фантастические почти шестьдесят квадрильонов раз (это цифра с 15 нулями). Так что если в России и есть какая-то национальная традиция, то это, безусловно, падение рубля.
С 2014 года у этого падения есть три главных повода:
— российская внешняя политика и связанные с ней международные санкции;
— российская внутренняя политика и связанная с ней неэффективность подсевшей на нефтяную иглу экономики;
— котировки нефти, своими колебаниями заставляющие рубль катиться вниз не просто так, а весело подпрыгивая по пути.
Сейчас из-за угрозы локдауна нефть пошла вниз — только и всего. Следует подчеркнуть, что это не причина, а лишь один из поводов падения рубля. Все причины находятся в Кремле, имеют имена, фамилии и высокие должности.
И когда одна из этих причин рассказывает нам, что «по мере сокращения зависимости от импорта волатильность все меньше влияет на динамику изменения цен», эта сложносочиненная фраза требует перевода на русский язык. В буквальном смысле она означает следующее: какая разница, сколько стоит импорт, если он вам все равно не по карману?
Разумеется, это — очередное вранье, потому что в XXI веке без импортных комплектующих, материалов, компонентов можно изготовить разве что берестяные лапти. Все остальное будет дорожать, пусть и с небольшой задержкой. Даже зерно и сахар будут дорожать, потому что иначе производителю будет выгоднее их экспортировать, а не продавать на внутреннем рынке за подешевевшие рубли.
Так что если стабильно плохое состояние экономики можно назвать макроэкономической стабильностью, то да — это именно она.
Последняя переменная в этом уравнении — золотовалютные резервы ЦБ. Они довольно внушительны и их можно задействовать, чтобы задержать падение рубля, но это имеет смысл для ЦБ только в надежде на возвращение высоких котировок нефти и только для того, чтобы смягчить удар по населению.
С учетом того, что перспективы котировок никому не известны, а проблемы россиян, лишенных рычагов влияния на власть, это проблемы россиян, рассчитывать стоит лишь на минимальное вмешательство. Всплеск спроса на недорогое «инвестиционное» жилье подтверждает, что все это прекрасно чувствуют. Для тех, кто копил лишь долги, и вовсе мало что изменится.
Комментарии
Щито это за знак ?!
=Бесконечное падение рубля=
Кому хорошо жить при путеномики;
Кооператив «Озеро» обрекает Россию на нищету и потрясения. Власти пустили экономику и население в расход...
Экономист Владислав Жуковский: У путинской экономики и рубля нет и не может быть дна! Cырьевая, низкопередельная, деиндустриализированная, дезинтегрированная, демонетизированная экономика с загнанным малым бизнесом, разрушенной высокотехнологичной промышленностью, фиктивной частной собственностью и доминированием сросшихся с государством монополий, грефов-чубайсов-ротенбергов и офшорно-олигархического капитала может падать, загибаться, хиреть и деградировать годами и десятилетиями. Этот процесс упирается исключительно в размер кормовой базы для элит и динамику деградации и обыдливания населения.
Реально нищих россиян не 20-22 млн человек, а 70-73 млн. (с доходами менее 20 тыс. рублей в месяц). Погром среднего класса, вырезание малого бизнеса, рост нищеты и бедности, люмпенизация и дебилизация населения, агрессивная пропаганда, промывка мозгов, маргинализация и деградация человеческого ...
https://youtu.be/31zyBaIEvdU
Под Новым Уренгоем началась забастовка дальнобойщиков против ротенберговских поборов
Перед мостом через реку Пур, открывшимся в середине октября(за счет вложений Ротенберга), образовалась пробка из большегрузов. Водители грузовиков и фур отказываются платить дань Ротенбергу за проезд по мосту.
Водители протестуя, оставляют свои автомобили и отправляются в ближайшие населенные пункты, чтобы не мерзнуть на трассе.
Водители фур протестуют против неоправданно высокой платы за проезд по мосту. Если легковые автомобили могут передвигаться по нему бесплатно, то ценник, установленный для грузовой техники, доходит до 370 тыс. руб. за проезд в одну сторону. В среднем же проезд одной фуры в обе стороны оценивается в 100 тыс. руб.
Раньше автомобили пересекали реку Пур по понтонной переправе или по зимнику. При этом затраты, по словам водителей большегрузов, были ниже в пять раз. Теперь же альтернативных путей не осталось – их закрыли по указанию окружных властей, отмечают транспортники.
Например - в чем же вяличие Гаранта?, при котором падает все - образование, медицина, рубль, промышленность, наука, даже ракеты, освящаемые священниками падают!..
И сразу ответ андрейке, под погАнялом "ватаныч" - т.е. ничего кроме "сам дурак!" на ум не приходит?
Активисты, некоторые ещё помнят СССР, тогда зарплата была рубль, судя по расчетам?
Вариации на тему: бомж получает пособие больше чем учитель в России.
Ладно Паша Австралийский не понимает, живя на халяву на новой Родине, но вы же себя позиционируете будущим России.
Впрочем , эти росбалтовские помои для тупой хохли и написаны.
Особо лишнехромосомные ещё должна написать, что РФ скоро лишат СВИФТА.
Россию не отключат от системы передачи финансовых сообщений SWIFT из-за санкций, поскольку международная межбанковская система занимает нейтральную политическую позицию, заявил гендиректор компании Готфрид Лайбрандт. Глава компании выступил на бизнес-форуме SWIFT в Москве. «Вопрос отключения России от системы передачи финансовых сообщений SWIFT не стоит, наша позиция неизменна: мы нейтральная сторона, которая обеспечивает взаимосвязь пользователей и целью которой является обслуживание мировой финансовой индустрии»..
шароварное поголовье майданутых скакунов сожрёт любые помои, которые им влада насыпет в корыто самостийности.
именно поэтому лищнехромосомным можно рассказыват сказку про НАТО, вступление в ЕС ,
космодром в Одесской области и полётов свидоможопых на луну в 2024 году.
космодром в Одесской области и про свои полёты на луну в 2024 году".