МАК опубликовал переговоры диспетчеров с пилотами самолета Качиньского
На модерации
Отложенный
Москва. 17 сентября. INTERFAX.RU - Диспетчеры смоленского аэропорта перед крушением польского "борта номер 1" с президентом Лехом Качиньским предлагали экипажу уйти на второй круг и отправиться на запасной аэродром. Расшифровку переговоров пилотов с диспетчерами опубликовал Межгосударственный авиационный комитет.
16 сентября стало известно, что Генпрокуратура Польши обвинила российских диспетчеров в умышленном провоцировании авиакатастрофы и решила добиваться их заочного ареста.
В день крушения в районе аэродрома "Северный" была низкая видимость и диспетчеры согласовывали для самолета запасные аэродромы. Изначально среди запасных аэродромов рассматривался "Внуково", "потому что надо найти таможню и границу". Затем диспетчеры стали обсуждать Минск и Витебск.
Из расшифровки следует, что пилотам сообщили о метеоусловиях и о необходимости ухода на запасной аэродром.
"Передали, во-первых, чтобы он был, чтобы он был готов к уходу на запасной, вот, уточнить, сколько у него топлива...", - говорит руководитель полетов.
На что ему отвечает оперативный дежурный: "Я думаю, что главный центр уже разберется, я сказал, что в Смоленске погоды нет, а там уже разберутся".
Одновременно "земля" запрашивает у экипажа возможность ухода на запасной аэродром.
"1-0-1 после контрольного захода у вас топлива хватит на запасной?" - следует из переговоров.
На что экипаж дает утвердительный ответ.
При этом на "земле" обсуждают намерение экипажа снижаться до высоты принятия решения.
"...значит, делает контрольный заход, решение командира, делает контрольный заход до высоты принятия решения 100 метров, уход, готовность Минска, Витебска на запасной пусть запросят", - следует из переговоров.
Спустя десять минут пилоты подтвердили, что готовы уйти на второй круг при достижении высоты 100 метров.
Однако еще спустя 4 минуты экипаж докладывает о выходе шасси и закрылок, а диспетчер сообщает о том, что взлетно-посадочная полоса свободна.
Еще через две минуты руководитель полетов трижды запрашивает у экипажа уход на второй круг. Однако экипаж уже не отвечает.
Самолет Ту-154, на котором президент Качиньский с высокопоставленной делегацией летел в Катынь для участия в памятном мероприятии, разбился при посадке в Смоленске 10 апреля 2010 года. Погибли все - 88 пассажиров и восемь членов экипажа.
В 2018 году СКР пришел к выводу, что к крушению привела ошибка пилотов, а иные версии, в том числе о взрыве на борту, не подтвердились.
В Польше расследование продолжается, польская сторона добивается передачи обломков лайнера. Представителям Польши СК разрешал осматривать их в России.
Информированный источник "Интерфакса" сказал, что диспетчеров Польше не выдадут, поскольку Россия не выдает за рубеж своих граждан.
Комментарии
Это называется Информационная Война
как часть Холодной Войны!
А так, как всегда получится...
Как это "никто и никогда"? А я вот смотри, думаю даже хуже, чем тут написано))))))))))
Так что "никто и никогда" - это фраза не для тебя! Ты ведь не Путин, и даже не Лукашенко что бы так говорить))))))))))))))
Но тогда КТО заставил вас повоевать против всего мира?
Ибо вассал дуркует да бы угодить сюзерену!
Даже подельники из банды Озеро.
Вернее, заговоры есть. Но его спланировать и осуществить можно редко.
В данном случае - распиздяйство военных (не гражданских, военные всегда распиздяи) диспетчеров и самих поляков.
Я тут понял что это российские службы всё подстроили, а никакие "военные с диспетчерами"...
Вон, смари, что у меня есть ;) Нарыл)))))))) Только никому!
ВАРШАВА, 31 июл — РИА Новости. Польская комиссия (не халам-балам какойта) по повторному расследованию катастрофы Ту-154 президента Леха Качиньского утверждает, что тротил, взрыв которого стал причиной крушения, заложили в самолет во время ремонта в России ()прикинь какие гады).
Об этом говорится в промежуточном отчете комиссии под руководством бывшего министра обороны Антони Мачеревича (уважаемый дядя). В документе вновь утверждается, что причиной авиакатастрофы стал взрыв, поскольку "до таких повреждений не могло дойти" только в результате столкновения самолета с землей (чоткая экспертная оценка).
И ещё через Алана Чумака внушили министру обороны , что надо залить харю водярой и
требовать посадку в Смоленске , несмотря на погодные условия.
Я напомню, что там солдатики русские мародерством занимались. Это ведь не лучше характеризует русских ?
Военные диспетчеры всегда распиздяи. Как и военные летчики, когда летят по воздушным трассам. Это из опыта. У них много меньше работы, чем у гражданских авиадиспетчеров.
Потом - после катастрофы тут всей толпой обсуждали пе5реговоры диспетчеров и экипажа.
Нет, там нет заговора. Более-менее все ясно, что поляки сами виноваты. Но очевидно, что диспетчеры вели себя неактивно. По-моему, они должны были запретить посадку. Нет, борт мог их не послушаться, но тогда была бы иная ситуация.
Ну и русские ведут себя некорректно.
Если им нечего бояться, то отдай самолет полякам. Точно не скажу, как на этот счет право, но, что бы снять вопросы - отдай.
Приглашай к себе. Вместе расследуй если просят.
Сегодня уже не помню точно. Был прямой запрет диспетчера на посадку ?
Вот и я не знаю.
Но если бы был, то борт мог его нарушить, но тогда с диспетчеров спроса нет.
Я помню поведение диспетчера тогда - неактивное и немного похуистское. В такой ситуации рядом должен быть РП. И еще самый опытный диспетчер, инструктор. Управляет только сам диспетчер, но требуется подсказка.
А аэродром был редко используемый. Практики у диспетчеров мало.
То, что основная вина на экипаже - да, тут вроде все верно.
Я прочитал неполный текст переговоров.
https://rg.ru/2010/06/02/zapis.html
А где диспетчер посадки ?
Его, выходит, не было.
Если это так, то косвенно россия виновата
========= ==========
Напомнить вам, сколько лет и каким мародерством занимался в Польше третий рейх и его солдатики? Что после них там вообще ценного осталось?
Советских мародеров, кои точно были, семья не без урода, наказал военный трибунал, а кто и как наказал немецких мародеров? Далеко не все из них получили советскую пулю.
----------
Если им нечего бояться, то отдай самолет полякам. Точно не скажу, как на этот счет право, но, что бы снять вопросы - отдай.
Приглашай к себе. Вместе расследуй если просят.
======== ===========
Вы лжете. Польских расследователей в России было - не счесть. После их посещений периодически появлялись самые безумные версии, вплоть до организации тумана Путиным. Так что до снятия всех возможных претензий от поляков, а они такого обещания давать не хотят и в суд !!! не подают, лучше по праву подержать самолет у себя, а то они там полоний и новичок найдут после передачи.
Понятно
Вы сами себя понимаете?
Я вас умоляю, посмотрите мультик "Ух ты, говорящая рыба!", но там хоть в добрых целях голову морочат.
Перехожу на вы.
Нет у вас аргументов
2. Полякам упавший самолет не отдают по праву: упал в РФ, следствие в РФ совместно с поляками, поляки следствие законченным не считают и периодически предъявляют устные претензии. Аргументы нужны?
1. При чем тут немцы, если я говорил о том, что мародерство русских солдатиков не придает доверия к русским.
2. Да. Следствие было по месту. Но что мешает отдасть останки самолета ? Следствие ведь закончено. Это тоже не повышает доверия
2. Вы почему-то не правы: https://www.gazeta.ru/social/2020/04/10/13043629.shtml - следствие не закончено. Т.е. РФ готова прекратить расследование, а поляки - нет.
Я - о российских солдатах из ВВ, охранявших место катастрофы и мародерствующих с останками поляков.
Какая разница. Хотят поляки - дайте им останки ТУ-154. В чем проблема ?
Если передать останки самолета ДО полного завершения следствия, с результатами которого будут полностью согласны поляки, то после получения самолета они там найдут русскую взрывчатку, новичок и полоний, с учетом польской русофобии даже все вместе. А оно России надо?
Да, там были и другие страны.
Но три случая (с судами) помню в России.
Дело не в случайно попавших судимых.
Погибла верхушка страны. И Россия должна сдедать все, что бы результаты расследования были признаны.
Расследование завершено. В России
----------------
Бывает. что смотришь на человека. С виду не скажешь, что идиот и засранец
Спросишь его о чем-то простом. А он отвечает: Чаго ?!
Я - чистокровный белорус к татарской ветвью, и, видимо, частично польской.
Это для вас, уважаемый русофашисто, поляки - только гонор. Для меня - это браться, с которыми очень неплохо жили в Речи.
Причем тут твоя еврейско-белорусская чистокровность, тем более что ты постоянно нудел, что ты литвак! Ты практически ни чего не понял из того что написал тебе Константин?
Я ещё раз тебе хочу объяснить(но пока получается все тщетно) -- чем больше ты навешиваешь эпитетов оппоненту и чем меньше замечаешь детали существа вещей, тем ты сам глубже погружаешься в идиотизм быдлячего, приматного состояния, когда уже кроме как кусаться и царапаться, набор действий для доказательства твоей самостоятельности отсутствует!
Абсолютно не важны спонтанные, низменные чувства отдельного индивидуума -- он всегда будет руководим и направляем властными группами, важна тенденция развития и общие интересы всего населения. Вражда с ближайшим соседом, а тем более открытая вооруженная конфронтация -- это интересы польского низового общества? Зачем? Что бы потерять остатки имущества, а может и саму жизнь?
И в чем же вы видите мой фашизм? В том, что я по работе сталкивался исключительно с поляками-жуликами? В том, что государство Польша проводит русофобскую политику? Наверняка там есть нормальные хорошие люди, но как-то встретиться с ними сложно, хотя в Польше бываю часто по туризму и шопингу. У меня остались два друга латыша, хотя в Латвии прожил жизнь, а хорошими знакомыми и приятелями числил за сотню латышей, не по работе, по жизни. Куда они все пропали после независимости? Увидели, что от знакомства со мной вреда может оказаться больше, чем пользы, и смылись по-английски, чтобы не стать кангарами-предателями в глазах местных нациков. У меня и поляк есть - хороший знакомый, общаемся иногда, но он такой один.
А в одном фашисте
Но ты ниже по уроню, чем они
Ты действительно дурак, даже больше чем я предполагал?
Опубликованы переговоры российских диспетчеров с пилотами польского Ту-154 в 2010 перед авиакатастрофой под Смоленском. Диспетчеры из-за плохой видимости предлагали уйти на второй круг и приземлиться на запасном аэродроме.
Сообщается, что в день катастрофы в районе аэродрома "Северный" была низкая видимость. Диспетчеры обсуждали посадку в московском "Внуково", а также Минск и Витебск. Расшифровка показывает, что пилотам сообщили о метеоусловиях и необходимости ухода на запасной аэродром.
Руководитель полетов: Передали, во-первых, чтобы он был, чтобы он был готов к уходу на запасной, вот, уточнить, сколько у него топлива.
Оперативный дежурный: Я думаю, что главный центр уже разберется, я сказал, что в Смоленске погоды нет, а там уже разберутся.
Одновременно у экипажа спрашивают, хватит ли топлива для ухода на запасной аэродром, на что получают утвердительный ответ. Пилоты также подтвердили готовность идти на второй круг при достижении высоты 100 метров.
Но спустя 4 минуты экипаж доложил о выходе шасси и закрылок, а диспетчер подтвердил, что посадочная полоса свободна. Еще через две минуты у экипажа запрашива...
Думаете, Новичок найдут?
ведь поляки на видео слышали, как уцелевших на скорости крушения более 300 км/ч
с высоты более 80 метров путинскик наёмные убийцы достреливали из пистолетов системы " Наган".
Значит - бронированные были поляки .
А потом ещё в Смоленске путинские убийцы пытались снять злотые с пластиковых карт
погибших ( это были специальные титановые карты).
Они потому и Качинского 2 раза откапывали, всё не могли налюбоваться.
А шароварное поголовье скакунов тоже подогревает этот высер
всё ищут аналогии своим отмайданенным остатком мозга с ситуацией по Боингу
" А вдруг " ракетой сбили"?
Как и вы.
Но обратите внимание, никто на Западе их в этом тупом деле не поддерживает!
Всегда отделяю народ от власти.
А после Боинга через сколько лет опубликовали?