Дороги в Николаеве являются источником массовых хищений

В нашем городе любой чиновник быстро становится махровым коррупционером.

Причём, в первую очередь это касается тех должностных лиц, которые занимают самые высокие должности.

Над Николаевской областью словно висит какой-то злой рок: каждый новый губернатор считает своим долгом при заступлении на пост заявить о борьбе с коррупцией и криминалитетом, но не делать ровным счётом ничего. Точнее, делать, но в абсолютно обратном направлении: то есть, самому стать у кормила управления теневыми преступными денежными потоками.

Так было при предыдущих губернаторах последних лет – Алексее Савченко и прочих.

С момента обретения власти Александром Стадником прошёл год. Но, как считают жители Николаева, заря новой эры так и не наступила. Куда-то бесследно исчезли намерения тогда нового, а сейчас уже вполне «опытного» главы области: громких дел об уголовных и коррупционных преступлениях как не было, так и нет…

А дороги Николаевской области по праву считаются одними из самых худших в Украине, хотя деньги на их ремонт и строительство исправно выделяются многие годы.
Так, по сообщению пресс-службы Мининфраструктуры, в 2020 году в рамках программы «Большая стройка» Николаевской области на ремонт автомобильных дорог выделено из бюджета 4,2 млрд грн.

Помимо крупных трасс государственного значения, таких как Н-11 и Н-14, предусмотрено финансирование восстановления ряда дорог местного значения. В июле мэр города Николаева Александр Сенкевич согласовал с губернатором Александром Стадником «Дорожную стратегию Николаева» общей стоимостью 556,5 млн. грн., а 23 июля проект уже был утвержден горсоветом. Официально данный проект призван наконец урегулировать транспортную проблему региона, и решить вопрос крупногабаритного большегрузного транспорта в городе.

В преддверии грядущих осенних выборов, вовремя представленные предложения нацелены на то, чтобы укрепить рейтинг действующего мэра, и повысить шансы на победу. Однако жителям Николаева хорошо известно качество строящихся в городе дорог.

Даже сам губернатор, на встрече с предпринимателями Коблево признал, что хуже чем на Николаевщине, дорог нет во всей стране.

Показателен пример проводимых сейчас ремонтных работ по ул. Днепровская, где автомобильную дорогу отсыпают перегноем и мусором, что никак не может соответствовать нормам строительства. Таким же образом реализуются даже малые проекты. Достаточно обратить внимание на пешеходную дорожку в сквере «Каскадном», в районе Сухой Фонтан, где асфальт уложили прямо на песок и без бордюров. Или велосипедные дорожки на Центральном проспекте и проспекте Мира, где съезды с тротуара обустроены только местами, а разметка отсутствует.

Схожим образом выполнены работы по обустроенному недавно пешеходному переходу через трамвайные пути в районе рынка Колос, где непригодная для этих целей мелкоразмерная тротуарная плитка уложена без качественного основания.

Очевидно, что при таком уровне исполнения, фактическая стоимость работ, значительно ниже чем сумма выделяемого на них финансирования.

На прошедшей 6 августа пресс-конференции начальник ГУНП в Николаевской области Сергей Шайхет заявил, что уверен, что николаевские чиновники различными способами завладевали бюджетными средствами, в связи с чем на данный момент регистрируются уголовные производства. 26 августа в мэрии уже прошли обыски в рамках уголовного дела по ст. 364 Уголовного кодекса (злоупотребление властью или служебным положением). Однако николаевцы твёрдо уверены, что это уголовное дело закончится, как и прежние, то есть, ничем…

Потому что, объединив свои интересы в рамках новой дорожной программы, Александр Сенкевич и команда Александра Стадника обеспечили себе доступ к половине миллиарда гривен бюджетных средств. А использование уже отработанных коррупционных схем, позволяет присвоить значительную их часть.

Действительное отношение местной власти к значимым социально-экономическим проблемам региона увидеть несложно. В детской спортивной школе №1, где еще в феврале ураганом совало крышу, дети до сих пор вынуждены перед тренировками вычерпывать воду. Пешеходный мост через Ингул снова закрывают, хотя на его ремонт уже было потрачено более 600 тысяч гривен. А заявления мэра по поводу уже состоявшейся передаче находящегося в критическом состоянии Варваровского моста «Укравтодору» для ремонта, вообще оказались откровенной ложью.

В Минэкономики до сих пор ждут от Николаевской мэрии доработанных предложений о передачи, хотя то, что мост требует безотлагательного ремонта, стало известно еще в 2017 году.

В феврале Национальное антикоррупционное бюро Украины уже открывало уголовное производство по ч. 1 ст. 364 против николаевского мэра Александра Сенкевича, по факту злоупотребления служебным положением городским головой, который вероятнее всего распоряжался бюджетными средствами и коммунальным имуществом в интересах третьих лиц. Однако, несмотря на жалобы депутатов госсовета, в июле дело было закрыто детективом НАБУ.

Жители Николаева прекрасно осведомлены о том, кто и как наживается на их бедности и нищете. И если кто-то и угрожает независимости Украины, так это местные николаевские власти, занимающиеся не государственным управлением и выполнением своих прямых обязанностей, а крышеванием «теневого бизнеса» и прочими тёмными делами.

Перевод с украинского